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    #1

    TÜV...

    Moin
    Ich muß mit meine Landy das erstmal zum TÜV gibt es was besonderes wo die Prüfer drauf achten evtl. Erfahrungen. Muss auch gleichzeitig eine neue Reifengrösse eintragen lassen habe hier aber gelesen http://blacklandy.de/blboard/forum/s...T%DCV+Probleme das man die Reifen 235785 R16 nicht eintragen muss oder vom Tüv nicht abgenommen werden muss stimmt die Aussage. Danke schon mal fp
    ür die Antworten.

    DER OLLI
    Keine Signatur.
    Stichworte: -
    #2
    AW: TÜV...

    Zitat von Ollibomb Beitrag anzeigen
    gibt es was besonderes wo die Prüfer drauf achten
    Bremse,Klingel,Licht und Spurstangenköpfe.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      AW: TÜV...

      Auch die Leuchtweiten Regulierung?? Der Rest ist in Ordnung.
      Keine Signatur.

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        #4
        AW: TÜV...

        Zitat von Ollibomb Beitrag anzeigen
        Moin
        Ich muß mit meine Landy das erstmal zum TÜV gibt es was besonderes wo die Prüfer drauf achten evtl. Erfahrungen.
        .....

        Erstes Mal zum TüV?
        Dann nimm Dir entweder
        - Ohropax Ohrstöpsel
        - ein Beruhigungsmittel (Großfamilienpackung!!!)
        - oder andere, nicht so ganz rezeptfreie Mittel zur schlagartigen Hervorrufung eines Entspannungszustandes mit!

        Wenn die Blaukittel den Diesel für die AU mehrmals bis in den Begrenzer jagen ...

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          #5
          AW: TÜV...

          Erwähne vielleicht, dass er 5 Zylinder hat, dann muss er nicht so oft
          an den Drehzahlbegrenzer.
          Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

          Kommentar

            #6
            AW: TÜV...

            Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
            Erwähne vielleicht, dass er 5 Zylinder hat, dann muss er nicht so oft
            an den Drehzahlbegrenzer.
            Warum? Was hat das mit der Anzahl Zylinder auf sich?

            Gruß

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              #7
              AW: TÜV...

              Meiner macht keine AU. Weil ich da keinen Bock drauf hab. Den ersten der meine Karre in den Begrenzer tritt können die sofort beerdigen. Wie ich das hinkrieg behalt ich an dieser Stelle lieber für mich. Wer was wissen will - PN. Leute die ich nicht kenne brauchen nicht schreiben - die kriegen keine Antwort
              Idioten. Überall.

              LostAreas.de - industrieller Verfall

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                #8
                AW: TÜV...

                Zitat von Jokel Beitrag anzeigen
                Warum? Was hat das mit der Anzahl Zylinder auf sich?

                Gruß
                Weil er dann evtl.sein Gerät falsch einstellt, die Werte nicht kriegt und das
                Hochjubeln bis zum Exzess zelebriert. März 2007 und tut noch weh.
                Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                  #9
                  AW: TÜV...

                  da es mich auch interessiert:

                  kann mal jemand von den erfahreneren die frage mit der eintragung der reifengroesse eingehen? im schein bei mir steht 7.50R16 108N ==> der erste teil ist die Felgengroesse dass ist mir klar, bis zu dieser groesse kann ich also felgen aufziehen. da aber ja zu den reifen garnichts im schein steht - was darf ich denn nun?
                  ein freund von mir (bauer und landmaschinenmechaniker, ausserdem gelaendewagen-schrauber-fan) meinte es sollten die reifen eingetragen werden - aber dazu finde ich im schein aber garkeine angabe...

                  wie also verhält es sich damit?
                  kann ich auf die felgen alle reifengrößen aufziehen die passen? dass kann ich mir in deutschland nur schwer vorstellen...

                  lg aus hh
                  karlchen
                  pedites pugnas decernent

                  Kommentar

                    #10
                    AW: TÜV...

                    Zitat von karlchen Beitrag anzeigen
                    da es mich auch interessiert:

                    kann mal jemand von den erfahreneren die frage mit der eintragung der reifengroesse eingehen? im schein bei mir steht 7.50R16 108N ==> der erste teil ist die Felgengroesse dass ist mir klar, bis zu dieser groesse kann ich also felgen aufziehen. da aber ja zu den reifen garnichts im schein steht - was darf ich denn nun?
                    ein freund von mir (bauer und landmaschinenmechaniker, ausserdem gelaendewagen-schrauber-fan) meinte es sollten die reifen eingetragen werden - aber dazu finde ich im schein aber garkeine angabe...

                    wie also verhält es sich damit?
                    kann ich auf die felgen alle reifengrößen aufziehen die passen? dass kann ich mir in deutschland nur schwer vorstellen...

                    lg aus hh
                    karlchen
                    Also, ich war letztens das erste mal beim TÜV bzw. der Dekra mit meinem Defender.

                    Habe 235/85R16 auf Wolfsfelge. Die Felge hat er nicht hinterfragt, aber die Reifen bzw. den Speed und Lastindex hat er überprüft.

                    Die 235'er sind aber auch in meinem alten Fahrzeugbrief und diesem EU-Ding als mögliche Dimension drin! Man kann den Defender ja auch mit Boost-Felge und 235'er Reifen ab Werk kaufen...

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                      #11
                      AW: TÜV...

                      Zitat von karlchen Beitrag anzeigen
                      im schein bei mir steht 7.50R16 108N ==> der erste teil ist die Felgengroesse dass ist mir klar, bis zu dieser groesse kann ich also felgen aufziehen. da aber ja zu den reifen garnichts im schein steht -
                      7.50R16 ist die Reifengröße. 108N ist der Traglastindex.
                      honi soit qui mal y pense!

                      Kommentar

                        #12
                        AW: TÜV...

                        Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
                        Weil er dann evtl.sein Gerät falsch einstellt, die Werte nicht kriegt und das
                        Hochjubeln bis zum Exzess zelebriert. März 2007 und tut noch weh.
                        Aha.
                        Motor in die Begrenzung jagen gehört aber mit zum Spiel. Egal, wie viele Zylinder. Das macht der TÜVer solange, bis er drei Werte innerhalb der Toleranz unterhalb des Maximalen hat. Ist leider so. Das kann schon mal dauern...

                        @Ingo
                        Du fährst die teuersten Öle, hast die kürzesten Wechselintervalle... warum dann so ängstlich? 8)

                        Gruß

                        Kommentar

                          #13
                          AW: TÜV...

                          7.50R16 108N

                          7.50 : Reifenbreite in Zoll
                          R : Radialreifen (Reifenbauart)
                          16 : Der Innendurchmesser des Reifens in Zoll , sprich der gehört auch auf ein 16"Felge
                          108 : Traglastindex
                          N : Geschwindigkeitsindex (übrigens max.140 Km/H bedeutet das N welcher auch auf den Orig.Michelin steht! Vielleicht sollten Tuningfreunde da mal drüber nachdenken falls sie Orig. Reifen fahren!)
                          Gruß Manfred

                          Do what you want , but do it with Style

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                            #14
                            AW: TÜV...

                            Drehzahlbegrenzer ?

                            Das muss das Boot abkönnen.

                            Hört sich ganz schön zornig an.

                            Der Prüfmodus wird dem TÜV Mann vom Computer vorgegeben.
                            Man solls nicht glauben, aber auch der TD5 Motor ist da in der Software hinterlegt.

                            Vor der AU nen Ordentliches Stück gefahren das der Motor auch warm ist und gut is.

                            Da knechten die Leuts ihr Schätzchen aufs übelste im Fahrgelände und machen sich ins Hemd vor der AU und dem Bremsen prüfen beim TÜV :kopfschüttel:

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                              #15
                              AW: TÜV...

                              Also mein td5 spricht wohl einen üblen Dialekt, denn der Computer vom Dekra-Mann hat sich standhaft geweigert mit ihm zu reden. ( Vielleicht hat mein Steuergerät ihm auch zu viele schmutzige Witze erzählt :D )
                              Aber ohne wars sogar billiger als mit Rechner.

                              Aufm Fahrgelände dreh ich den auch nur auf max 3000U/Min. Mehr is kontraproduktiv =)
                              British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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