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Original Klima oder Nachrüstklima z.B. von Diavia ?

es müssen 2 unterschiedliche Drehschalter sein, einmal fürs Einschalten/Geschwindigkeitsverstellen des Lüfters und eiinen Drehschalter für die Kühlleistung.

Wenn der Lüfter sich nicht ausschalten lässt, ist er evtl. kaputt oder falsch angeschlossen.

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Meinst du den Lüfter vor dem Kühler oder das Gebläse für den Innenraum ?

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der lüfter vor dem kühler

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Hallo Martin,
Befriedigende Lösung kann ich keine anbieten, das Relais ziehen ist die schnellste Abhilfe.
Die Ansteuerung erfolgt über das Motorsteuergerät, wenn Motor heiß dann E-Lüfter ein, es ist nicht zwingend das bei Klimanlage "Ein" auch der E-Lüfter läuft.
Der E-Lüfter wird in unseren Breiten nur im Hochsommer im Stadtverkehr wirklich benötigt.

Ich hatte das gleiche Problem(2003), beim Freundlichen wurde mittels Diagnosegerät folgendes festgestellt. Die Klima-ECU meldet an Motor-ECU (Klima Ein od. Aus) Klimaanlage in Betrieb, Motor-ECU hat E-Lüfter angefordert.
Lösungsversuche:
Klima-ECU abgeklemmt -> E-Lüfter läuft
Also habe ich das E-Lüfter Relais gezogen und bin geraume Zeit ohne E-Lüfter gefahren. In unregelmäßigen Abständen habe ich das Relais wieder eingebaut und plötzlich durch Selbstheilung ist das Problem behoben.
Mittlerweile besitze ich ein Nanocom und damit kann ich die Funktion E-Lüfter testen und es funzt.

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vielen dank klaus aus villach hast mir sehr geholfen