AW: Sicherung Benzinpumpe

dann wird am Ende irgendwo ein Kurzschluß entstehen. Bspl. durch durchgescheuerte Isolierung. Ein Ende des Kabels hast Du ja schonmal gesehen. Von dort, also linkes hinteres Radhaus, würde ich das Kabel mal verfolgen. Am Ende müßtest Du unter dem Beifahrersitz landen. Ich vermute, daß dazwischen der Fehler liegt.
Falls nicht, könnte man das Relais für die Spritpumpe (liegt eben unterm Beifahrersitz) mal auf Verdacht tauschen. Aber nur weil´s nicht teuer ist. Ein Fehler darin ist nun doch eher unwahrscheinlich.

Ist eventuell irgendetwas gebastelt worden ? Ich meine jetzt - von einem Vorbesitzer ? Zusätzliche Verbraucher die einfach angehängt wurden oder sowas.

Und, ganz wichtig, das weiß ich von hier jetzt nicht: was für andere Verbraucher hängen auch an der Spritpumpensicherung ? Den Sicherungsdeckel hatte ich vor ein paar Tagen vor Augen, aber eine ganz eigene Sicherung für die Pumpe ist da nicht, IIRC. Kann ich ja mal nachgucken (morgen), aber vermutlich hat bis dahin Carsten schon reagiert ;)

AW: Sicherung Benzinpumpe

Hallo Landybehr,
vielen Dank für deine Hilfe!
Momentan läuft er wieder (Standzeit über Nacht),die Fehlersuche gestaltet sich daher relativ schwierig.
Laut Betriebsanleitung liegt die Sicherung der Kraftstoffpumpe auf
C4 (10 Amper). Der Vorbesitzer hat elektrische Ledersitze eingebaut,
ich werde mir mal die Verkabelung vornehmen.
Ansonsten hatte mein RRC seit einem Jahr keinerlei Probleme, er ist
absolut rostfrei,TÜV ohne Mängel usw. .
Werde mit Hilfe von blackLandy-USERN das Problem hoffentlich bald
in den Griff kriegen.

servus
fxL

AW: Sicherung Benzinpumpe

hmmm .. ich grüble gerade so herum und denke daran, daß die Spritpumpe vielleicht auch unerlaubt viel Strom ziehen könnte wenn die Last ... (ach ne, ist nicht anzunehmen. Druckregler am FuelRail sind zuverlässig).