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Kaufinteresse RR P38 4,6 HSE

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    #1

    Kaufinteresse RR P38 4,6 HSE

    Hallo, möchte zusätzlich zu meinem 1996er Diesel einen 1998er 4,6 HSE erwerben.
    Habe nun beim Händler einen mit 116.000 km innen wie aussen Top Zustand mit 218 PS für 7990.- angeboten bekommen. Bin den heute Probe gefahren und alles funktioniert soweit tadellos.
    Nun meine Fragen: beim Starten piepst es wie verrückt: Fenster links rechts hinten usw. nicht gesp.?????? Weiters bei meinem Diesel bekomm ich immer eine Meldung wenn das Waschwasser niedrig ist, bekomm ich beim 4,6er nicht?? Woran kann das liegen? Weiters wird noch der Stabi erneuert und der Verkäufer teilte mir mit dass er wie alle 4,6er ein wenig am Zylinderkopf schwitzt?? Ist das normal? Worauf sollte ich beim Kauf achten und ist der Preis zu hoch?? Danke für eure Tipps!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kaufinteresse RR P38 4,6 HSE

    Zitat von Range Rover P38 Beitrag anzeigen
    Nun meine Fragen: beim Starten piepst es wie verrückt: Fenster links rechts hinten usw. nicht gesp.??????
    Weiters bei meinem Diesel bekomm ich immer eine Meldung wenn das Waschwasser niedrig ist, bekomm ich beim 4,6er nicht??
    Hallo,

    da war mal die Stromversorgung abgeklemmt. Jetzt müssen die Fenster sowie das Schiebedach wieder in Endlage eingestellt werden. Fenster 1x kpl. auf und wieder zu ist dann gespeichert.

    Waschwasser zu niedrig zeigt der auch an!

    218 PS bei Bj 1998??? Hatten die erst mit Bosch Motronic ab Bj 1999. Davor Sagem GEMS mit 225 PS.

    Ansonsten kennst du ja die Wehwehchen am LP38. Was dem Motor betrifft versichere dich daß kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser und kein Überdruck auf dem Kühlmittelbehälter wenn er warmgefahren ist.

    Gruß

    Roland

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      #3
      AW: Kaufinteresse RR P38 4,6 HSE

      Und riskier mal einen Blick in die Ventildeckel (am Öleinfüllstutzen mit Taschenlampe). Rehbraun ist perfekt, je schwärzer desto nein. Weil Öl will der V8 regelmässig gewechselt haben. Ansonsten s.o.

      Ein WENIG schwitzen unterm Ventildeckel ist häufig. Ganze Ausflüsse sollten nicht da sein. Fahr mal sportlich zur Probe - bis er schön warm ist, also nicht nur 100m - und dann schau ob es irgendwo derbe tropft.

      Gruß

      Carsten ;-)
      1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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        #4
        AW: Kaufinteresse RR P38 4,6 HSE

        Danke für die Tipps, was denkt ihr über den Preis? und worauf sollte man sonst noch so achten beim V8. stark beanspruchte Teile? Ist der 4,6er ein lang Huber oder Kurzhuber?

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          #5
          AW: Kaufinteresse RR P38 4,6 HSE

          Zitat von Range Rover P38 Beitrag anzeigen
          Danke für die Tipps, was denkt ihr über den Preis? und worauf sollte man sonst noch so achten beim V8. stark beanspruchte Teile? Ist der 4,6er ein lang Huber oder Kurzhuber?
          Hallo,
          Rollbarlinks, Spurstange, Bälge evtl. Porös oder schon Krumm.
          Brummen von vorne rechts = vordere Kreuzkardan.
          Bremsscheiben & Klötze, Tempomat Sitzverstellung
          und viel spass
          Gruss
          P

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            #6
            AW: Kaufinteresse RR P38 4,6 HSE

            Zitat von Range Rover P38 Beitrag anzeigen
            Danke für die Tipps, was denkt ihr über den Preis? und worauf sollte man sonst noch so achten beim V8. stark beanspruchte Teile?
            Na ja die üblichen Dinge halt, einiges kennst du ja bestimmt. Z.B. Schlösser, ZV, Sitzheizung, Klimatisierung und was sonst so an Spielereien vorhanden ist. Preis scheint ganz ok, wenn die Lady einen guten Eindruck macht und die Historie stimmt.
            Gruß aus dem Pott. ;)

            Peter

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              #7
              AW: Kaufinteresse RR P38 4,6 HSE

              Zitat von Blauweißer Beitrag anzeigen
              Na ja die üblichen Dinge halt, einiges kennst du ja bestimmt. Z.B. Schlösser, ZV, Sitzheizung, Klimatisierung und was sonst so an Spielereien vorhanden ist. Preis scheint ganz ok, wenn die Lady einen guten Eindruck macht und die Historie stimmt.
              Hallo Peter
              und als ich Deinen Namen unterm Titel gelesen habe dacht ich schon Du wärst am schwach werden von wegen P38.
              Aber ich (wir alle) lese und verstehen das Dein Heart is still beating vor RR.
              Heute hab ich 4.4 V8 BMW von 2004 gefahren. Ich kann schlecht deffinieren woran es wohl gelegen hat - aber ich finde meinen p38 spürbar bequemer und wesentlich handlicher.
              Der Motor hat natürlich mehr pfupf.
              Gruss
              Pittisan aus dem verschneiten Afrika

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