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Das sind meine ersten Fotos, gemacht bei der ersten Tuchfühlung...
Ich kenne und liebe das Fahrzeug schon seit meinem siebten Lebensjahr... Und jetzt steht es zum Verkauf... Das sieht sehr nach verlebt und unfachmännisch instandgesetzt aus... Oder gibt es doch Hoffnung ?
Was ist Eure Ferndiagnose?
Hoffnung gibt es immer - das ist das schöne an den Landys.
Da haben wir also einen schönen Serie II / IIa 109er Hardtop Benziner.
Das einzige Manko das man auf den Fotos sehen kann ist der Rost im Fußraum. Sieht schlimm aus, kann man aber recht günstig (Bleche kosten nicht viel) wieder richten. Ist auf jeden Fall kein Ausschlußkriterium.
Die Elektrik ist wohl schon geflickt worden, aber das hängt dann vom Können des Vorbesitzers ab ob das was taugt. Ist auf jeden Fall kein Ausschlußkriterium.
Die interessanten Stellen hast DU nicht gezeigt: Der Rahmen. Davon mußt Du auf jeden Fall ein paar Fotos (Von Unten, Federaufnahmen, Hecktraverse, Ausleger) reinstellen. SOnst kann man keine vernünftige Aussage machen.
Ach ja, nicht so ganz unwichtig ist auch der Preis. Ein Wrack, daß man für 'ne Kiste Bier bekommt kann ein spannendes und lohnendes Restaurationsprojekt werden. Oder ben auch andersherum.
Kannst Du uns die Fahrgestellnummer besorgen?
Ciao
Pascal
.... zu Langsam - da sind die Bilder ja schon.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Hoffnung gibs immer denn den Rahmen kann man Schweißen;)
Also sdas was du da jetzt fotografiert hast is echt nich weiter wild. Nen Landy der nichtmal solche Marotten hat kostet 15k€.
Wenn du handwerklich nicht so bewandert bist wäre nen kaputter Rahmen eher nen KO Kriterium.
Meiner war deutlich schlimmer...
Oi das hab ich nicht gesehn vorm posten...
Hmm naja also für günstig is das zumindest ne nette Basis kommt aber drauf an wie Motor und Getriebe sind aber der Rahmen muss gestrahlt werden um genaueres zu sehen.
Zuletzt geändert von Logan1986; 01.12.2008, 14:43.
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
1. der Fußraum schaut beim Beifahrer nach schon mehrmals geflickt aus, und zwar ziemlich weit oben, rechts auch überm Pedal. Ich vermute größere Spritzwandarbeiten in Aussicht.
2. der Rahmen ist schonmal geschweißt worden, und das NICHT GUT. Wenn man die Schweißnähte an den Kanten anschaut, naja, etwas unelegant, und die Federaufhängungen gehören - glaube ich - nicht so. Erstaunlich, daß er TÜV bekommen hat, weil Rahmenschweißungen sind (AUCH bei H-Kennz.) ein wichtiges Augenmerk des Prüfers.
3. das Achsfangband gehört nicht so eingebaut, es sieht so aus, als würde außen dieses W-Teil zum befestigen fehlen, es biegt sich nach innen, sitzt nicht mehr hinter dem Schutzblech und droht, die Bremsleitung durchzuscheuern (genau dagegen ist das Blech da). Kann das W-Stück nach Rahmenarbeiten vergessen worden sein? So ist's auf jeden Fall gefährlich.
Meine Meinung: nur günstig kaufen, also als Resaurationsobjekt, max €1000-1500.
Tja, und hier der Rest der Geschichte: Dieses Fahrzeug ist seit 30 Jahren täglich im Betrieb und in einer Hand und in einer Werkstatt gewesen. Der Auftrag lautete stets: nur Tüv -fähig halten. Der Besitzer möchte nur die Kosten der letzten Werkstattrechnung wieder ersetzt bekommen. Und da fängt das Elend an ! Karosserie abheben, tagelang herumbrutzeln, Kühler erneuern, Bremsen reparieren, Verkabelung teilerneuern, das kostet natürlich echt viel Geld ! 5000 Euro soll die letzte Rechnung betragen... Was für ein Elend, oder?
Tja, und hier der Rest der Geschichte: Dieses Fahrzeug ist seit 30 Jahren täglich im Betrieb und in einer Hand und in einer Werkstatt gewesen. Der Auftrag lautete stets: nur Tüv -fähig halten. Der Besitzer möchte nur die Kosten der letzten Werkstattrechnung wieder ersetzt bekommen. Und da fängt das Elend an ! Karosserie abheben, tagelang herumbrutzeln, Kühler erneuern, Bremsen reparieren, Verkabelung teilerneuern, das kostet natürlich echt viel Geld ! 5000 Euro soll die letzte Rechnung betragen... Was für ein Elend, oder?
Gruß Martin
Lass gut sein. Da gibt es besseres. Für 5000 Euronen bekommst du auch etwas wo du keinen verbratenen Rahmen hast. Was da so teilweise zu erkennen ist an Blech drüber, Schweissnaht "mit alles" (incl Farbe Unterbodenschutz und Dreck und Rost) ... pfui bäh.
A-Säule ist auch durch:
Prädikat: Weitersuchen.
Rostige Grüße,
oijoijoij
<der gerade so einen Rahmen wiederherstellt>
Zuletzt geändert von oijoijoij; 01.12.2008, 15:34.
Das ist kein Elend, das ist eine Unverschämtheit....gerade heute hat jemand seinen 109er truckCap vorgestellt, der sah noch 1A aus...wie gesagt, für 5tsd bekommst du was recht ordentliches...
5000 Euro soll die letzte Rechnung betragen... Was für ein Elend, oder? Gruß Martin
Mein Beileid. Ich weiß wie es ist, wenn man ganz narrisch nach einem solchen Auto ist, das wissen alle hier. Aber €5k ist völlig jenseits.
Und was bedeutet "TÜV-fähig halten"? Für mich schaut es nach kurzfristigem Denken aus, also neues Blech über rostiges hinbruzzeln, in der Hoffnung, daß es nicht irgendwann zum Rahmenbruch kommt. Diese Rahmenausleger und Stützen für die Karosse aus Deinen letzten Fotos erkenne ich gar nicht (und ich habe auch einen SIIa 109"). War das eine LR-Werkstatt?
Samanosa hat recht: wenig ausgeben, dann kannst Du Dein Geld für einen neuen Rahmen (und evtl. eine neue Spritzwand, da erledigt sich die A-Säule nämlich größtenteils gleich mit) ausgeben.
Ok ! Das hört sich alles sehr gut an ! Sobald der Wagen getüvt ist, werde ich mit einem Mitglied hier aus meiner Nähe eine Probefahrt unternehmen, bei der das Fzg. aud die technische Standfähigkeit getestet werden wird ! Die soll lt. Werkstatt und Besitzer tadellos sein. DANN gebe ich mein Kampfangebot von max. 2000,- Euro ab, einfach wegen der Geschichte, die für mich an diesem Wagen hängt ( Hach...). Und wenn der Besitzer das Fzg. nicht für 5000,- Euro veräussert bekommt - bin ich ja auch noch da mit meinen 2000,- Euro...
Danke für eure zahlreichen Antworten, das ist echt ein Hammerforum hier !!!
Erhellte Grüße aus dem Hunsrück !!!
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