Beim Restaurieren meines Serie I Rahmens bin ich über folgende Tatsache gestolpert: Das Heck des Rahmens läuft die letzten 50 Zentimeter nach unten aus, dann kommt der Crossmember. Wenn jetzt in den Hinteren Chassisteil Wasser hineinkommt (z.B. durch die Bohrungen gegenüber der Check Strap Befestigung, dann kann das nirgendwo wieder raus. Hat da jemand von euch eine Lösung für? Wo wäre ein Ablaufloch günstig?
Dann bliebe da noch die Frage: Wie befestige ich jetzt den neuen Crossmember an den Längsholmen des Rahmens? Soweit sich das im Rost noch erkennen lässt, waren die oberen und unteren Bleche der Längsholme über bzw. unter den Crossmember geschoben und etwa mittig darauf festgeschweisst. Die Seitenteile der Längsholme werden auf den Innenseiten gegen die Vorderkante vom Crossmember-Mittelteil geschweisst, auf der Aussenseite an ein Blech im Inneren des Crossmembers. Ist dem so oder liege ich da falsch?
Hat da jemand von euch aussagekräftige Detailaufnahmen von?
Grübelnde Grüße,
oijoijoij
Dann bliebe da noch die Frage: Wie befestige ich jetzt den neuen Crossmember an den Längsholmen des Rahmens? Soweit sich das im Rost noch erkennen lässt, waren die oberen und unteren Bleche der Längsholme über bzw. unter den Crossmember geschoben und etwa mittig darauf festgeschweisst. Die Seitenteile der Längsholme werden auf den Innenseiten gegen die Vorderkante vom Crossmember-Mittelteil geschweisst, auf der Aussenseite an ein Blech im Inneren des Crossmembers. Ist dem so oder liege ich da falsch?
Hat da jemand von euch aussagekräftige Detailaufnahmen von?
Grübelnde Grüße,
oijoijoij
Wenn ich das so sehe bin ich ja mal gespannt was bei Wilma alles zum Vorschein kommen wird...ausser Holz, natuerlich ;)
;)
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