AW: Reserveradträger

Hi, ich hab' meinen im Frühjahr montiert. Man muss zwei Löcher selber bohren, ansonsten können vorhandene Bohrungen genutzt werden.
Die Beschichtung ist sehr dünn, so dass sofort Kratzer zu sehen sind.
Könnte man evtl. vor der Montage pulverbeschichten lassen.
Die Schrauben zur Befestigung schmeisst Du am besten sofort weg, die rosten sehr schnell.
Die Bilder sagen alles.

Was mir persönlich am wenigsten gefällt, ist dass der Reifen einen grossen Abstand zur Hecktür hat, sieht sehr gewöhnungsbedürftig aus. Deswegen werde ich den Träger wieder abmontieren und den Reifen wieder an der Tür befestigen.

AW: Reserveradträger

hab den träger von paddock ebenfalls seit ca. april drauf...

wie der jörg schon sagt, die orig. schrauben, die du mitbekommst sind sch.... habe schon lange edelstahlschrauben in der garage liegen, aber leider noch nicht verbaut ;-) halten tun sie trotzdem...

der träger ist meiner meinung eine gute investition - schont die schaniere (die aber eh nix kosten) und vor allem die tür selbst. wäre nicht die erste tür gewesen, die bricht! bezgl. verarbeitung habe ich keine beanstandungen. der träger hat bis jetzt die superkarpata, einige trials und offroadurlaube überstanden (mit einem 255er drauf). sehr positiv zu bemerken ist, dass alle gelenke abschmierbar sind und der reservereifen etwas nach rechts rutscht, sprich bessere sicht nach hinten.

der abstand zur tür wird natürlich ein wenig größer, aber daran gewöhnt man sich ;-)

wie gesagt, ich bin zufrieden!!

AW: Reserveradträger

was kostet denn der Träger in Euro?

AW: Reserveradträger

Hallo
Hab den Träger seit 1 Jahr dran, wichtig ist die genaue Montage, dass der Träger die Türe beim öffnen weder hebt noch senkt (im mm Bereich).

Möchte ihn nicht mehr missen und der Abstand vom RRad zum Träger kannst du ja anpassen.

AW: Reserveradträger

Wie genau geht das? Bei meinem Originalrad komme ich nicht weiter ran, da kann ich nix anpassen. Oder?

AW: Reserveradträger

nabend.... war nen bischen im stress und abseits vom internet!Vielen Dank für eure tips und FOTOS!!!!!!!!!!Er ist bestellt bei Paddock!Hab gerad im Netz geguckt ...er ist schon in Barcelona....vielleicht moin im haus!
nochmals vielen dank

AW: Reserveradträger

Ps: hai "joerg n" nochmaals dank für die fotos,aber lass dat mit der tür-rad landi norm befestigung!!haut dir die Tür im Gelände kaputt!

AW: Reserveradträger

habe den träger auch seid februar dran...
ist nen super teil...der tüv hatte nix zu meckern...

du musst nur die gelenke immer schön schmieren!

lg seb

AW: Reserveradträger

Hallo, ich bin auch auf der Suche nach einem Reserveradträger. Die von der Insel gefällt mir auch. (Meine Hecktür mit Stahl+7.5x16, ist auf meiner letzte Reise gebrochen)

Gibt es bei euch noch ein paar schöne Bilder von den Trägern mit ein wenig mehr Landy, um optisch einen noch besseren Eindruck zu bekommen?

AW: Reserveradträger

hallo trägersuchende,
ich hatte auch den träger den joerg_n in seinen bildern zeigt nur auf der alten alu tür. dann trennte uns ein unfall (LKW von hinten verformte den träger auf fast 90 grad - aber kein bruch!) und jetzt habe ich einen von mantec mit schiebestück statt gelenk.
was mir am alten besser gefiel:
- abschmierbare gelenke (hab beim neuen jetzt auch schmiernippel montiert)
- das reserverad hat zwar mehr abstand von der tür - damit kann man aber endlich den heckwischer wechseln ohne das rad zu demontieren
- das rad wandert aus der mitte weiter nach rechts - besserer zugang zur schnalle der hecktür
- die mechanik war nicht so hackelig wie beim jetztigen schiebestück und im geschlossenen zustand hatte das rad wegen dem gummibuffer weniger bewegungsmöglichkeit
soviel zu meiner erfahrung;)
grü jü
edit: bild vom alten träger ohne rad eingefügt

AW: Reserveradträger

Hallo,
ich würde den von Nakatannga oder ähliches System mal noch anschauen,
die werden nur an der Traverse befestiegt und man muss keine extra Löcher bohren. Wenn man doch noch einmal eine andere Montage vor hat
z.B. Motorhaube.
Über die Haltbarkeit kann ich leider nichts sagen.

Gruss Ed

AW: Reserveradträger

Hallo

@jues110
Danke für deine Erfahrung !!!
Hast Du noch mehr Bilder mit Ersatzrad? (gerne auch per email, info@mvdhof.de)


@Landy Ed
Nur an der Hecktraverse is meiner Meinung ein wenig zu schwach. Meine Traverse ist schon ein wenig gestaucht, wahrscheinlich durch den Anhänger (Vorbesitzer). Ist ja auch relativ dünn.

L.G. Mark

AW: Reserveradträger

Hallo,

auch wenn dieser Threat schon etwas älter ist, möchte ich auch meinen Kommentar zu dem Paddock-Träger abgeben.

Ich habe das Ding gestern Abend montiert, hat mit Abbau der Verkleidung der Hecktüre, Löcher bohren, Bohrer suchen, Werkzeug suchen, Verlängerungskabel aus dem Keller holen, etc., und anschließendem Aufräumen doch 2,5 Std. gedauert. Grund dafür war und ist mein einzig wirklicher Kritikpunkt: der Typ, der das Ding verpackt hat, hatte wohl nicht seinen besten Tag und viele der in der schlecht kopierten Einbauanleitung erwähnten "nuts, bolts and washers" were simply missing. Ich musste unmittelbar nach Lieferung bei Paddock anrufen und das Fehlen des Gummistoppers und der drei zur Befestigung des E-Rads vorgesehenen Radmuttern bemängeln. Es leidet das Vertrauen, wenn eine Ware nur unvollständig geliefert wird, die Nachlieferung war schnell da - wie die ursprüngliche Lieferung auch. Das Fehlen der Schrauben war aber nicht gar so schlimm, da ich diese der Empfehlung hier folgend ohnehin gegen Edelstahlschrauben austauschen wollte. Dumm, aber eben nicht weiter tragisch war nur, das halt die "Muster" fehlten oder schlicht falsch waren. Die originalen sechs Schrauben, mit denen der ursprüngliche Träger an der Tür befestigt ist und mit denen eine Platte des neuen Trägers an die Hecktüre geschraubt werden soll, sind etwas zu kurz, mehr als ein paar Gewindegänge der Mutter erwischt man da nach Montage der Platte mit den mitgelieferten spacers nicht. Die mitgelieferten Bolzen wiederum, mit denen der Gelenkfuß auf dieser Platte festgeschraubt werden sollen, sind viel zu lang, so dass man diese absägen muß, da sie sonst am Gelenk anstossen. Die vier Bohrlöscher für diese Schrauben häten die Paddock-Jungs ruhig auch schon in die Platte machen können.

Der Träger, dessen Konstruktion und Ausführung, scheint sein Geld aber wert zu sein und hat optisch einen Charme, der halt zum Auto paßt. Schmiernippel sind immer gut, das Rad kommt deutlich weiter nach rechts, allerdings steht es auch weiter ab als vorher, was mich nicht stört. Man kommt nun viel besser an den Hecktürgriff. Zur Haltbarkeit kann ich naturgemäß noch nichts sagen und vertraue darauf, dass dieser sich als so stabil erweist, wie von den Vorrednern angepriesen. Wenn nicht, ist das schade, aber auch kein Beinbruch: bei dem jetzigen Pfundkurs habe ich inkl. Versand Euro 130,-- bezahlt, da kann ich drei Stück kaufen und bin erst dann bei dem Preis, den man hier so bei den üblichen Verdächtigen bezahlt, wobei ich noch nicht mal von Mantec oder Ex-Tech Trägern rede.

Kurz: der Preis ist heiß, der Träger ist ok, die Anbauableitung wäre besser als pfd zum download bereitgestellt (,wobei man aber mit dem Textteil hinkommt), als schlechte s/w Kopien mit nicht identifizierbaren Bildern mitzuschicken und "see fig.3" dranzuschreiben, und einen Satz neue Schrauben sollte man sich anderweit besorgen. Wer sich schwer tut, drei Löcher in die Hülle zu bohren, muß einen anderen Träger suchen.

Grüße,
Alexander

AW: Reserveradträger

Ich hab 2 von den Dingern im Einsatz,wobei meine spezialisten schonmal ueber das Ding aufs Dach klettern.
Bisher funzt alles einwandfrei,wie bereits schon mehrfach erwaehnt Originalschrauben tauschen.

sonnige Gruesse

Joachim