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Der SRS Fehler (bei meinem französischen RR P38; Anzeige: Anomalie Airbag) war auf einen gebrochenen Draht bei der Zuleitung zum Verbindugsstecker (gelb) unter dem Beifahrersitz zurückzuführen. Nachdem der Draht geflickt wurde, ging der Fehler weg!
... ja da habe ich mich auch gefreut! Ich hätte zumindestens angenommen, dass der Fehlerspeicher danach gelöscht werden muss, damit das Display ruhe gibt.
auch ich habe einen wochenlangen SRS-Fehler (ganz oft ging die Kontroll-Leuchte nicht aus) behoben.
Habe meinen Disco2 mal ordentlich unten mit Hochdruck sauber gemacht, auch im Bereich der Bremsklötze war noch einiges an Schlamm von der letzten Geländefahrt.
Seitdem wird kein SRS-Fehler mehr signalisiert. Also wahrscheinlich Dreck in den ABS-Sensoren der Bremsen, das ist jedenfalls meine Vermutung.
Hallo Wolfgang, ich kann mir nicht vorstellen, dass dein SRS-Fehler mit einer Bremsenreinigung behoben wurde.
Das Airbag-System wird durch Crash- und Beschleunigungssensoren gesteuert.
Wahrscheinlicher ist, dass zufällig ein Fehler, hervorgerufen durch einen Wackelkontakt, wieder weggegangen ist.
Aber der Fehler war definitiv sofort nach der Unterbodenreinigung weg, vor der reichlich Schlamm auch im Bereich der Bremsen vorhanden war. Wenn ABS und Airbag nichts miteinander zu tun haben, dann muß die Reinigung irgendwo sonst am Unterboden wirksam gewesen sein, wo ein Kabel bzw. eine Steckverbindung für eine SRS-Funktionen verläuft. Das könnte ich mir allenfalls im vorderen Bereich vorstellen. Aber wie soll ein Hockdruckreiniger mit Wasser eine rein elektrische Fehlfunktion beseitigen können ?
Ich habe diese Nachricht nur eingestellt, weil man ansonsten ja ganz andere Ursachen beim SRS-Fehler vermutet und es dann sehr teuer werden kann.
Werde mir nochmal Gedanken machen und mein dickes Buch mit den Schaltplänen konsultieren. Nur sieht man da ja nicht, wo am Fahrzeug die Leitungen verlaufen.
Hallo Wolfgang,
vielleicht liegt ein Fehler in der Verkabelung der Chrashsensoren vor?
Wo die Kabel verlaufen weiß ich leider auch nicht.
Ich hatte mal ein Auto, da gab es immer wieder Störungen durch einen Wackelkontakt in der Verkabelung der Seitenairbags in den Sitzen. D.h. wenn die Sitze stark verstellt wurden ging die Air-Bag-Lampe an, leider nur durch Fehlerauslesen beim Freundlichen wieder aus. Repariert wurde das nie.
Laut WHB befindet sich die Steuereinheit für Airbags und Gurtstraffer im DCU, das im Fahrzeuginneren unter der Mittelkonsole liegt. Es ist also unwahrscheinlich, daß irgendwelche Kabel oder Stecker für das SRS-System außem am Fahrzeug verlaufen. Und auch laut Schaltplan gibt eine keine Verbindung zwischen ABS und Airbagsteuerung.
Rein technisch hab ich mich also wohl getäuscht. Trotzdem: er braucht allgemein viel Zuwendung, will manchmal wohl nur gründlich gewaschen werden und funzt dann wieder.
Die Crashsensoren liegen vorne, da kann schon Wasser im Kabel sein. Aber bei Airbags würde ich mich arg unwohl fühlen auf Verdacht etwas zu machen ohne gezielt im Steuergerät die Signale beobachten zu können.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Gestern in Hoope im Schlamm gewühlt, danach ging die SRS-Warnleuchte wieder nicht aus.
Dann nach Hause gefahren und das Auto mit sanftem Hockdruck gereinigt, es hatte auch den Motorraum einmal leicht überschwemmt. Nun funktioiniert alles wieder normal. Übrigens: Es ist kein Range, sondern ein Disco2a.
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