AW: Luftfilter umverlegen

erik, mein Held. Da wo ich sonst unterwegs bin, habe ich meist nicht wirklich die Zeit um Bilder zu machen (ich hab auch keinen Foto). Glaube mir, ich hatte schon mehrfach Situationen abseits von allem, bei denen mir das Wasser nicht auf die Ladefläche, aber übers Armaturenbrett gelaufen ist.

Was hast du denn gemacht, wenn du bei richtig tiefem Wasser keine Probleme hast?

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bei richtig tiefem wasser fahre ich boot.ich habe doch auch gleich gesagt ,dass ich kein hardcore fahrer bin,sondern nur mittelmass.und wo du sonst unterwegs bist komme ich wahrscheinlich niemals hin.also zurück zum thema luftansaugung.dann wart ich halt mal ab bis man was von deiner endlösung sieht und hört.

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ich hab mein Boot verkauft. :D

Wie gesagt, ich glaube nicht, dass der Lufikasten des TD5 wirklich dicht zu bekommen ist und bin deshalb auf der Suche nach Alternativen. Aktuell wird es wohl ein Teil aus dem MB-Regal werden... wir werden sehen.

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hallo forcierer.ich fahre auch nicht so was modernes wie du.beim tdi ist wasser nicht so dramatisch,wenn man von einem wasserschlag mal absieht.an meinem wagen gibts quasi nur low tec.wichtig auf meinen reisen ist eher ,dass ich mir selbst helfen kan und die technik durchschaue.wenn man mehrere tage nur in der untersetzung fahren kann ,kein handykontakt besteht und keiner menschenseele begegnet setzt man einfach andere prioritäten,als bei einem wettbewerb.un da mein 130er was die ladung angeht schwerstbelastet ist,habe ich für meinen zweck passend den wagen umgebaut.und ich denke dass was den zweck einiger dinge angeht ,mein held,wir sehr gut aneinander vorbeireden können.so long! do it ,but do it withstyle!

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Evtl. sollte man mal bei den Oliven nachfragen, wie
die den Ansaugweg dicht machen.

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jepp, das sieht ganz brauchbar aus

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@erik: schon klar. Einige Wettbewerbe sind auch so ausgelegt, das man sich selbst helfen können muss. Z.B. die Superkarpata. Da ist man 7 Tage mit 2-3 Fahrzeugen in den Karpaten unterwegs, oft weit entfernt von der nächsten Werkstatt. Mit der Elektronik hatte ich bisher keine Probleme, das habe ich weitestgehend im Griff. Meine Sorge ist tatsächlich Wasserschlag. Die Dinge die uns bisher im Wettbewerb kaputt gegangen sind hat auch jeder TDI verbaut (Lima-Halter gebrochen, Kühler defekt, Kardanwelle, Seilwinde, Laderegler der Batterie, Achsaufhängung vorne, Spurstangen, Kugelköpfe...). Zudem ist bei der SK Verpflegung, Treibstoff, Zelt, Kettensäge... auch alles mitzunehmen.

ist also manchmal nicht so weit auseinander mit Wettbewerb und Reise