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wenn man das hier liest,kommt man auf den gedanken,das die kartoffel nochmal erfunden wird.das ansauggeräusch weckt doch alle hämorhoiden.
ich hab keine, deshalb ist es mir egal. Mir gehts hier weniger um Geräusche als um harten Einsatz, den sicher nicht jeder Defender erfährt. Wenn deine Karre nicht schon mal bis zum Armaturenbrett im Wasser war, dann wirst du mich sicher nicht verstehen.
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und was spricht denn gegen einen Normalo Schnorchel
mir fällt nur eins ein er könnte durch Äste oder sowas abgerissen werden ist aber auch sehr unwahrscheinlich
nur der Aufwand ist bestimmt wesentlich geringer als ihn durchs ganze Auto zu legen.....
Grüße
Stefan
Es spricht schonmal gegen einen normalen Schnorchel das er schlichtweg Scheisse aussieht. Kaufen und drantackern kann jeder. Für getunte Motoren sind diese Spiddeldinger auch zu dünn.
Wer gekaufte Schnorchel mag - kein Thema - immer dran damit. Aber ich mag diese Dinger eben nicht und bastel auch selber.
@Forcierer
Der Ansatz ist gut. Ich überleg auch schon länger was ich mit der Ansaugung machen kann. Ich wollt schon einen 100er Alukrümmer einfach vom Lufi-Kasten nach oben - Loch in die Haube sägen so das das Rohr so eben rausguckt - kleinen Pilz drauf damit es nicht reinregnet und fertig. Aber wirklich überzeugt bin ich von der Idee noch nicht. Irgendwie fehlt mir noch eine Eingabe... ich muss mal Rallye-Autos unter die Lupe nehmen. Im Innenraum will ich die Ansaugung jedenfalls nicht haben. Den Lärm tue ich mir nicht an.
Kommt Leute - spinnt mal ein bisschen rum. Ihr habt doch bestimmt auch Einfälle
@ Ingo
Und son Pilz auf de Haube und vor allem im Sichtfeld ist dann besser als ein gekaufter Schnorchel?
Wie wärs denn mit ner geänderten A-Säule? Daß durch die A-Säule angesaugt wird. Da man dann links und rechts ansaugen kann, muß dann ein Holm auch net so dick sein.
Oder durch nen Ex-Cage ansaugen. Könnte man dann oben über der Scheibe die Ansaugung machen.
Es spricht schonmal gegen einen normalen Schnorchel das er schlichtweg Scheisse aussieht. Kaufen und drantackern kann jeder. Für getunte Motoren sind diese Spiddeldinger auch zu dünn.
Wer gekaufte Schnorchel mag - kein Thema - immer dran damit. Aber ich mag diese Dinger eben nicht und bastel auch selber.
dann bastel dir doch nen dicken schnorchel, löst zwar das schnorchel-ausseh-problem nicht, aber den durchmesser der ansaugung.
ich hab das kleine tuning von michael und seinen dicken schnorchel. ich kann mich über die leistung und robusthgeit nicht beklagen.
die idee mit der motorhubenhutze is da aber auch nicht schlecht
ich glaub caruso hatte da mal ein bild von was ähnlichem. ging da um die ansaugung auf dem kotflügel
was bitte hat das Schnorchelgedöns mit meinem unhandlichen, undichten Luftfilterkasten zu tun? Lest doch bitte mal das erste Post durch, damit wir hier nicht in das 73654te Schnorchelthema abrutschen.
PS: einen Schnorchel hab ich und ich werde mir ganz sicher keinen anderen käuflichen zulegen, da dieser das Problem nicht lösen wird.
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wenn du bis zum schlüsselbein in deinem 100prozent wasserdichten defender sitzt und die luftansaugung in gonadenhöhe ist,dann darfst du aber nicht steckenbleiben und die türe öffnen.mein nicht so harter defender wie deiner ist jedenfalls untenrum nicht ganz dicht,so dass schon bei mitteltiefen furten das wasser rein und wieder rausläuft.und wenn sich dein wagen im extremgelände mal kurz seitlich ablegt,dann hast du auch ein problem.mein vorschlag:ein floating snorkel für den innenraum.an einem flexiblen schlauch ist am ende ein schwimmer befestigt,der auch wenn der wagen im wasser und schlammm auf dem kopf liegt immer schwimmer bedingt luft bekömmt.eine trnnwand oder netz wären gut,damit der ansaugschwimmer nicht in tiefstgewässern vor augen treibt.nicht ganz ernsthaft gemeint ! erik
Ja, hast Recht,
wie wäre es denn dann direkt mit einem größeren Luftfilter?
Vielleicht aus dem LKW-Bereich.
Wenn Du den in den Innenraum basteln willst, hast Du ja genug Platz und Du senkst durch einen größeren Filter (gleiche Porengröße aber mehr Fläche also mehr Poren) den Ansaugwiderstand.
Vielleicht läßt sich dadurch der längere Weg ausgleichen.
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Also noch mal ------>BOOTSBEDARF!!!Boote fahren im Wasser und auch Boots-Motoren mögen kein angesaugtes Wasser.Daher ist es gut sich mehr in diese Richtung zu bewegen und dort die Technik abzuschauen und zu kopieren.Die im Ansaugkasten enthaltenen Wasserabscheider lassen nur die benötigte Luft zum Motor durch.Es gibt hier auch Lufteinlässe in allen möglichen Formen und Ausführungen.Viel Spaß beim studieren.
Ciao Martin
Also noch mal ------>BOOTSBEDARF!!!Boote fahren im Wasser und auch Boots-Motoren mögen kein angesaugtes Wasser.Daher ist es gut sich mehr in diese Richtung zu bewegen und dort die Technik abzuschauen und zu kopieren.Die im Ansaugkasten enthaltenen Wasserabscheider lassen nur die benötigte Luft zum Motor durch.Es gibt hier auch Lufteinlässe in allen möglichen Formen und Ausführungen.Viel Spaß beim studieren.
Ciao Martin
aber können die auch Staub ab?
@erik: mein Wagen ist auch nicht dicht und ist auch schon oft genug voll gelaufen. Im tiefen Wasser ist es besser Wasser drinnen zu haben, dann schwimmt der Wagen nicht so auf.
ich finde gerade kein besseres Bild, aber hier z.B. einiges an Wasser drin und zumindest an der Fahrerseite war nichtmal mehr der Türgriff über Wasser.
Zuletzt geändert von Forcierer; 09.12.2008, 19:13.
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übungsgelände pille palle.da ist immer eine hilfreiche seele in der nähe.auf fernreisen sieht die sache anders aus,wenn du auf dich allein gestellt bist.und solche pfützchen habe ich nicht gemeint ,sondern solche wo beim 130er die schlammbrühe in die ladefläche sabbert.
@Runawy - wieso eigentlich ohne Ersatzrad auf der Haube?
Ist nicht gerade das Ersatzrad bestens geeignet um darunter eine Luftansaugung zu verstecken? Und den ersten Wasserschwall hällt das Ding auch noch ab... Wäre doch eine Überlegung wert...
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