AW: Eine Frage zu Magnecor Kabeln und LPG

das klingt recht seltsam. Stimmt die Einstellung der LPG-Anlage?

Ich hatte mich mehrfach erkundigt weil ich auch immer mal den LPG Einbau denke.
Es ist immer von 10 bis (höchstens) 20% Mehrverbrauch die Rede.
Bei einem RR 4,6 wären das dann etwa 20L Gas / 100km. Aber keine 29 !!!
Irgend etwas stimmt da nicht.

Neue Kerzen und Zündkabel sind natürlich immer eine Gute Idee. Die von Magnecor sollen besser als die Serienmäßigen sein.
Allerdings müsste die Zündung bei Dir noch ok sein, denn sonst wäre der Verbrauch auch beim Bezinbetrieb erhöht.

AW: Eine Frage zu Magnecor Kabeln und LPG

Wobei 29 im reinen Stadtbetrieb ermittelt sind.

Trotzdem ists zuviel. Mein 2000er braucht mit der Prins zwischen 17 und 18,5 Liter. Ermittelt bei jedem Tanken über mittlerweile 13000km.

Wie ermittelst Du die Verbrauchswerte? Nur über den Bordcomputer? Oder rechnerisch genau über gefahrene Strecke und tatsächlich verbrauchten Kraftstoff?

Im Benzinbetrieb soll laut den Angloforen der Bordcomputer sehr genau anzeigen. Für entsprechende Ermittlungen muss der aber auch zwschendurch dann mal zurückgesetzt werden.


Zur Einstellung der Gasanlage:

Ist anfürsich ganz leicht zu überprüfen. Einfach nen schönen OBDII Leser oder Laptop mit OBDII Interface an die Buchse im Wagen hängen.

Mit Hilfe des Lesers die Werte für LongTermFuelTrim und ShortTermFuelTrim auslesen.

Solltest Du lange Zeit nur mit Gas gefahren sein und deine Werte für den LongTermFuelTrim stehen wesentlich im negativen Bereich, dann ist das ein Hinweis auf eine zu fett einkalibrierte Anlage.

Den ShortTermFuelTrim am besten auf einer Fahrt mit allen Lastzuständen auslesen. Zunächst ne Zeit auf Benzin fahren. Dann mal auf Gas umschalten. Wenn die Anzeige des ShortFT dann in den negativen Bereich wandert, ist die Gasanlage zu fett.

Das Fahren unter Ausnutzung des ShorttermFT sollte zur Kalibrierung der Anlage genutzt werden. Die Werte dieses Parameters sollten sich unter Benzin und Gas möglichst wenig unterscheiden.


Bei der Icom wird das Gemisch nicht über ein extra Steuergerät angepasst, sondern in den Gasdüsen die Kalibratoren gewechselt. Insofern ist die Anpassungsprozedur über die FuelWerte des OBD etwas aufwendig :-(

Magnecor gibt´s hier:


Super verarbeitete Kabel.

Zündkerzen: Die Original Doppelplatinkerzen sind schweineteuer. Sinn der Kerzen ist ein langes Wechselintervall.

Ich hab drauf gepfiffen und mich an die Empfehlungen der Engländer und Ami´s gehalten:

Einfach, günstig und gut

NGK BPR6ES

Läuft super mit den Kerzen - aber eben nach 30tkm erneuern.

Bei Kerzen alles was Bosch heißt oder mehrpolige Funkenstrecken hat möglichst meiden.

AW: Eine Frage zu Magnecor Kabeln und LPG

Ja mal vielen Dank für die Einstellungstipps, ich werd mich mal daran klemmen.

Die Verbrauchswerte sind rechnerisch ermittelt. Nicht über den Bordsepp oder geschätzt, oder so.

Gruß Wolfi

AW: Eine Frage zu Magnecor Kabeln und LPG

ich habe auch eine Icom anlage. Läuft seit 50000km problemlos verbrauch zwischen 19 und 20l selbst mit 2000kg Anhänger nicht über 21l. Auch Autobahn mit Tempomat 160 nicht über 20l
Eingebaut und super zufrieden bei www.zak24.de
Gruß

Joe

AW: Eine Frage zu Magnecor Kabeln und LPG

Mittlerweile hab ich neue Kerzen und ein neues Zündkabel verbaut, nun liegt der Verbrauch auch bei ca 19 Liter Gas.

Lediglich die seit 3 Monaten bestellten Magnecor Kabel kommen leider nicht.......anscheinend recht viel zu tun, auf der Insel

Danke für Eure Tipps.

Gruß Wolfi