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hat jemand Erfahrung mit dem Umbau von rechts- auf linksgelenkt beim Defender?
Ist der Umbau möglich ohne zu viel Schweißarbeiten: kann die Pedalerie, Lenkung etc ohne weiteres umgebaut werden? Das Armaturenbrett ist auszutauschen - das ist mir klar. Aber wie groß ist der Aufwand wirklich? Ich frage, weil ich auf der Suche nach einem preiswerten Defender als Zugfahrzeug (2,7 t) bin mit LKW-Zulassung und häufig sind die preiswerten Modelle rechtsgelenkt............
Hallo, das rechnet sich nicht wirklich, da müsste der Preisvorteil schon sehr gross sein. Geändert werden musste z.B. Lenkgetriebe, Kabelbaum, Armaturenbrett, Brems- u. Kupplungsleitungen, Beleuchtung, Heizung, Ladeluftkühler, Scheibenwischer und noch ein Paar "Kleinigkeiten". Ich glaube da sollte man sich doch eher mit der Rechtslenkung anfreunden, die hat ja auch ihre Vorteile wie z.B. eine "breitere Stasse" und da ein LR sowieso kein Fahrzeug ist mi dem man ständig überholt kann man mit dem kleinen Nachteil auch ganz gut leben.
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