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Umbau RHD auf LHD

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    #1

    Umbau RHD auf LHD

    Moinsen,

    hat jemand Erfahrung mit dem Umbau von rechts- auf linksgelenkt beim Defender?
    Ist der Umbau möglich ohne zu viel Schweißarbeiten: kann die Pedalerie, Lenkung etc ohne weiteres umgebaut werden? Das Armaturenbrett ist auszutauschen - das ist mir klar. Aber wie groß ist der Aufwand wirklich? Ich frage, weil ich auf der Suche nach einem preiswerten Defender als Zugfahrzeug (2,7 t) bin mit LKW-Zulassung und häufig sind die preiswerten Modelle rechtsgelenkt............

    Danke für jede Info

    Gruß aus dem Norden

    Diol.Segl
    Stichworte: -
    #2
    AW: Umbau RHD auf LHD

    Hallo, das rechnet sich nicht wirklich, da müsste der Preisvorteil schon sehr gross sein. Geändert werden musste z.B. Lenkgetriebe, Kabelbaum, Armaturenbrett, Brems- u. Kupplungsleitungen, Beleuchtung, Heizung, Ladeluftkühler, Scheibenwischer und noch ein Paar "Kleinigkeiten". Ich glaube da sollte man sich doch eher mit der Rechtslenkung anfreunden, die hat ja auch ihre Vorteile wie z.B. eine "breitere Stasse" und da ein LR sowieso kein Fahrzeug ist mi dem man ständig überholt kann man mit dem kleinen Nachteil auch ganz gut leben.


    Gruß Gisli
    Zuletzt geändert von Gast; 26.11.2008, 09:39.

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      #3
      AW: Umbau RHD auf LHD

      Ladeluftkühler beim Tdi ist rechts und linksgelenkt unterschiedlich wegen Lenkgetriebe.

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        #4
        AW: Umbau RHD auf LHD

        Ich sehe, es geht bei Euren Neuwagen :D genauso schwierig wie bei unseren Serien (wie hatten das gleiche Thema Ende letzter Woche).

        Manche Sachen ändern sich einfach nicht mir der Zeit :)

        Und das ist auch gut so, wie man in Berlin heutzutage sagt.


        Dom
        Roads? Where we’re going we don’t need roads.

        Kommentar

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