AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

Stimmt, 1-->2 schalten geht schon im Sommer nur mit Gefühl, sonst gibts sofort eine Rückmeldung vom Getriebe.
Je kälter es wird desto schwergängiger ist das Ganze.
Unter -5°C hakts dann beim Kaltstart gewaltig, manchmal geht der 1te fast nicht raus, der 2te garnicht rein bis es "warmgefahren" ist.

Mat (der sogar auf einem Schalter den Führerschein gemacht hat @ rr83)

AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

Ich zitiere mich zu dem Thema mal selber

AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

Hallo Heiko,
gleiches Problem stellt sich auch bei meinem LR. Ich (mehr der Tom) habe vor ca. 1.500 km alle Öle gewechselt, damit der Winter kommen kann. Habe das Öl laut Betriebshandbuch genommen. Vom ersten in den zweiten Gang mit ordentlich Oberarmschmalz oder sonst Gruß vom Zahnrad. Da ich darauf keine Lust habe, löse ich das Problem, indem ich gleich mit dem zweiten Gang anfahre. Ist das Öl warm, sind auch die Schaltschwierigkeiten vorüber. Damit hab ich Dir sicher nicht geholfen, aber es beruhigt doch, dass Du nicht der Einzige bist, mit diesem Phänomän. Das sind halt die Fertigungstoleranzen beim Defender.
Lieber Gruß
Gabi

AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

Castrol Transmax-Z - und matscht nicht irgendeinen Dreck da rein. Besser als Transmax-Z pur geht nicht.

Macht das einfach und die Phänomene die hier ständig seit Jahren durchs Forum geistern sind beseitigt.

Hier gibts genug zu lesen über "ich kann nich schalten im Winter" - und elend lange und jedesmal steht da "nimm Transmax-Z"


An die Ruhrgebietler - fahrt zu Frank der hat es im Fass und tauscht sofort das Getriebeöl

Seid mir nicht böse - aber ich bin auch schon ein wenig im Forum - und wenn man jedesmal denselben Käse liest - und oft dieselben Leute über Jahre dasselbe fragen - man jedesmal dasselbe dazu sagt - irgendwann fühlt man sich wie im Bundestag. Die können mit eindeutigen Aussagen auch nix anfangen und kapieren nichts :D

Die Neuen lassen wir aussen vor - die können es ja nicht wissen - also z.B. Gabi - kipp das Zeug in Dein Getriebe und Du schaltest den Defender wie einen Golf

AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

@Ingo
Woher weist du das alles? Du fährst doch im Winter gar nicht... 8)

@all
Das Defendergetriebe ist uralte Technik und da kann auch das teuerste Öl keine Wunder voll bringen. Von einem Öl Wechsel würde ich mir daher nicht all zu viel versprechen...

Ist letzendlich auch davon Abhängig in welchem Zustand sich das Getriebe jetzt befindet. Wenn jedesmal der Gangwechsel mit Gewalt erzwungen wird sind die Synchronringe runter und synchronisieren nicht mehr vernünftig...ist eben so.

Gruß

AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

Jokel - 8 Mann 8 Meinungen. Wir haben hier jetzt seit Jahren dasselbe mit dem Getriebe. Ich hab meine Karre damals gekauft - Schaltung unter aller Sau - und beim Ölwechsel Späne an den Ablasschrauben der Getriebe. Kann nicht sein.

Ich diskutier in solchen Fällen nicht grossartig rum. Fakt ist das Getriebe schaltet schlecht. Und hier im Forum weiss eh keiner was zu diesem Thema - nur Gelaber. Da frag ich doch die die es wissen müssen. Technisches Labor Castrol. Unter dem Hinweis das mir LR-Vorschriften egal sind und ich das Beste für die jeweiligen Getriebebauarten will kamen die Empfehlungen.

Keine Späne an den Ablasschrauben mehr - und alle Gänge schalten sich astrein. Hier sind doch mittlerweile genug die auf Transmax-Z umgestellt haben. Wahrscheinlich lesen die den Blödsinn von "alten Getrieben" hier gar nicht mehr - deswegen ist der Fred auch recht kurz im Vergleich zu den Vorjahren.

Tja die anderen schalten schon - ihr schreibt halt noch :D

Ist mir egal macht doch was ihr wollt

AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

tach, ingo, schön das du schaltest. aber nicht richtig. denn oben hab´ich´s ja schon geschrieben: ich hatte probleme mit dem transmax. kann dir frank bestätigen...
auch, dass es keien hundertprozentige gewähr dafür gibt, dass das transmax in jedem getriebe die ober-wundergülle ist. mir ist´s eigentlich wurscht. ich fahr wieder ein anderes öl, welches gerade drin ist, weiß ich gar nicht. frank wird schon wissen, was er tut. da hab´ich volles vertrauen. werd´ihn nächsten donnerstag mal besuchen, weil der dicke beim hochschalten etwas komische geräusche macht (siehe oben). vielleicht trifft man sich da ja mal.

AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

Tach zusammen,

ich nehm' jetzt mal mit, dass ich wohl ein "normales" Getriebe habe, bei dem ein bekanntes Symptom auftritt.
Welche Plörre ich da nun reinkipp' weiß ich noch nicht, der nächste Wechsel ist ja noch'n büschen hin, ich werde mir das Transmax mal merken und dann weitersehen.

Gruß, Heiko
P.S.: Ich wollte keinen Glaubenskrieg auslösen, habe aber offenbar nicht richtig nach dem Thema gesucht. Nun... Allen Genervten sei hier ein diesbezügliches "Sorry" entgegengeschleudert.
Ein Gedanke allerdings doch noch: Wenn jetzt jemand mit dem Brustton der Überzeugung behauptet, Urin aus dem Mittelstrahl sei die Wunderwaffe... Naja, egal.

AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

hallo meiner schaltet sich bei kälte und auch so vom 1 in den 2 schwer habe dazu einige meinungen
1 mein händler meint da ist normal wegen der bauart ein anderes öl sollte man nicht einfüllen weis sonst die garantie weg fällt
2 ein fahrtrainer von landrover selbst meinte das das nicht sein soll und ich soll den händler so lange nerven bis er das behebt
3 ein tüv prüfer meinte das man nicht vom 1 in den 3 schalten soll weis das den motor schadet.

ich selbst weis nicht was ich glauben soll
kann mir jemand eine antwort geben?
und gibt es eine getriebeheizung für den defender

AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

GARANTEE!
das stimmt. wenn ein garantee leuft darf man nur ein landrover empfolen öl nehmen.
auch solte man sich informieren uber ein uberholten getriebe wegen öl sorte.

nun habe ich gestarn mien deffy uberholten getriebe mit diesen castrol Z zeugs da getaushct.
auch 3 tuben liqimoly aditiv.

vorher: siet einbau lesst sich kaum in ruckwarts gang schalten. auch das erste ging schwer oder garnicht.

2ten gang erst siet es kalt ist schwer.

bis jetz 3 verschieden "remotes" drauf gehabt, alas gliceh. also am remote liegts nicht da alle in ordnung sind.

jetz ab gestarn hatt sich das erste gang verbessert, der 2te gang auch, und der ruchwerts gang ?? na ja. mit kupplung pedal hoch und einmal auf gas drucken gehts miest biem ersten versuch drinn, oder etwas rollen, nur ein parr cm und es geht miest drinn.

der synchronisierung ist lausig, kann man nichts anders zu sagen, ist so, garantee leuft noch 7 monate.
denke ich werd es wieder umtauschen.
lg rob