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2. Gang geht bei Kälte schwer rein

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    #1

    2. Gang geht bei Kälte schwer rein

    Moin zusammen,

    ich habe festgestellt, dass der 2. Gang bei Außentemperaturen um den Gefrierpunkt und bei Fahrtantritt schwer reingeht, d.h. ich muß ein wenig gefühlvollen Druck ausüben und recht lange im Leerlauf mit getretener Kupplung rollen, scheinbar geht's ganz gut rein, wenn ich den Schalthebel aus dem ersten in die Mittelstellung fluppen lasse und dann wieder nach links rüber drücke und dann nach hinten ziehe. Kann aber auch Einbildung oder Zeitgewinn (s.o.) sein.
    Nach ein paar Schaltvorgängen oder einigen zig Metern ist alles gut. Im Stand läßt sich auch kalt alles sauber schalten.
    Das GEtriebeöl habe ich vor ca. 7.000km gewechselt.
    Ist das ein normales Symptom bei "Kälte"? Ist das Schaltgestänge vielleicht einstellbar und verstellt?
    Danke für Hinweise.

    Gruß, Heiko
    Jede Niete ein Gewinn!
    Stichworte: -
    #2
    AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

    Schau mal hier,
    habe damit keine Probleme.
    404 Not Found
    http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?p=128723#post128723


    bzw.
    404 Not Found
    http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showpost.php?p=138650&postcount=16


    mfg
    han solo
    Von Feinstaub kommen wir, zu Feinstaub werden wir

    Kommentar

      #3
      AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

      ...hatte die selben Symptome.

      Die Umstellung auf ATF Getriebeöl lässt das R 380 jetzt viel weicher schalten.

      Auch Getriebe brauchen eine Warmlaufphase, wie der Motor eben auch, um optimal zu funktionieren- also ein bischen mit Gefühl schalten und ausprobieren.

      Bei meinem Dicken gehts am besten, wenn ich im kalten Zustand nur eine ganz kurze Schaltpause mache- also fast durchziehe.

      Dein Zahnradbox sagt dir dann schon, was sie mag und was nicht.

      gereetings Joe
      wo andere nen Buckel ham, hab ich`s Reserverad..

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        #4
        AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

        Moin!

        OK, ich guck' mal, welches Öl von Liqui Moli ich da reingekippt habe, aber ich meine mich dunkel zu erinnern, dass das auch mit MoS2 versetzt war. Auf jeden Fall war das Zeug aufgrund der LR-Vorgaben "umgeschlüsselt" worden, von daher nicht irgendwie "minderwertig".

        Gruß, Heiko
        Jede Niete ein Gewinn!

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          #5
          AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

          ist bei mir das gleiche....entweder den 1. nur ganz kurz bis er rollt und dann gleich in den 2.,oder,wenn du den 1. mehr ziehst,mit zwischengas,funktioniert bei mir prima.
          grüße,
          olaf.

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            #6
            AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

            Moinsen,
            ich hab das Problem auch, bei mir ist es allerdings auch im 1. Gang und je nach dem wie kalt, geht da gar nix mit schalten. Ich musste schon mal meine Abfahrt um eine Stunde verschieben, da ich keinen Gang reinbekommen habe. Nach einer Stunde massivem Standheizungseinsatz ging´s dann. Nach ein paar km geht´s immer.
            Hilft da wirklich Transmax?

            Gruß,
            Dennis

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              #7
              AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

              bei meinen td5 war das normal. nach kurzer fahrzeit(warmfahren) verbessert sich das.
              ich hatte an den beiden td5 mit versch. ölen experimentiert, so richtig weg gings nie.
              ist nichts schlimmes, einfach nur bauartbedingt.
              sei froh das nicht mehr ist, bei unsren td4 gibts gleich neue getriebe :-)

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                #8
                AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

                Also,
                bei mir hat's geholfen mit Transmax Z und MoS2. Bin zum Skifahren immer in der Schweiz da steht der Fendi oft bei -15° Nachts draussen, da hab ich am Morgen kein Problem die Gänge rein zu bekommen.

                mfg
                han solo
                Von Feinstaub kommen wir, zu Feinstaub werden wir

                Kommentar

                  #9
                  AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

                  ich lasse zwar den Schalthebel nicht "fluschen" aber drücke so wie Deichheiko den Hebel bei kaltem Getriebe auch leicht nach links bevor ich ihn in Richtung 2.Gang "anlege" und warte bis das Getriebe für den Gangwechsel bereit ist...
                  bilde mir auch ein dass es so besser geht - wird dem Getriebe nicht schaden und man gewöhnt sich gut daran,
                  und auf jeden Fall bei kaltem Getriebe den ersten Gang nicht zu hoch drehen...
                  denke das gehört so beim Td5-Getriebe, hab mir bisher nichts schlimmes dabei gedacht

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                    #10
                    AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

                    ist bei mir auch so.
                    apropos transmax: hatt ich zur zur 80000er-inspektion reinbekommen. nach knapp 7000 km (sommerbetrieb) fingen probleme beim runterschalten in den 4. gang an. öl wurde gewechselt, dann kam das olle automatikgetriebe-öl rein (keine besonderen spähne im öl festgestellt), war dann alles wieder in butter. welches ich jetzt seit knapp vier wochen (100000er-inspektion) drin habe, weiß ich im moment nicht. da hakelt nun auch schön der zweite gang, mit den oben genannten schalt-tricks funktioniert aber ganz gut. dennoch nervt es. hinzu kommt, dass bei auskuppeln zum hochschalten in den 2., 3. und 4. gang etwas leise, aber deutlich vernehmbar heult – als wenn ´n rostiges schwungrad eiert. ist aber nur, wenn die kiste warm ist. 1., 5. und rückwärtsgang sind nicht betroffen. die kiste beschleunigt normal, kupplung rutscht nicht, geber- und nehmer-zylinder sind auch in ordnung, macht auch sonst keine mucken. tja - der dicke lebt.

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                      #11
                      AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

                      Wer das 1 - 2 Schaltproblem richtig beheben möchte muss wohl ein überarebitetes Getriebe einsetzen, Ashcroft bietet sowas an..

                      "Shift Improvements

                      In order to reduce the problems with 1 - 2 shift, a number of syncro improvements have been made, one of them being we fit stronger syncro springs, this makes the baulk ring bite the gear better to stop it "grinding" into gear."

                      Ansonsten kann man in der Not auch mal das Getriebe bisschen "umrühren" lassen bevor man losfährt.
                      Schalthebel auf 2 oder 3, Verteilergetriebe in Leerlauf und Motor laufen lassen... ist aber für die Umwelt natürlich nicht so toll.

                      Habe das Problem auch, kann damit aber Leben...

                      Gruß

                      Kommentar

                        #12
                        AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

                        Ich hab auch das 2-Gangproblem bei Kälte.


                        Wieso eigentlich Problem?

                        Wenn ich zittere hat auch mein Getriebe kalt und
                        mein Schaltvorgang geht automatisch von 1 nach 3.

                        Wenige 100m weiter kann dann auch wieder der 2
                        Gang problemlos geschaltet werden. Irgendwie hab
                        ich mich daran gewöhnt und es stört mich auch nicht
                        sonderlich.
                        Fernprost :(
                        __________________


                        SAARLANDY ---- :evil: ----
                        Ich bin so wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich!

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                          #13
                          AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

                          werdet jetzt nicht böse, aber kann es sein das ihr nicht schalten könnt?
                          ich hab das problem noch nie gehabt, und ich bin schon viele verwurschtelte getriebe gefahren.
                          lasst euch ein wenig zeit, gang andrücken und warten bis die synchronisation abgeschlossen ist, ggf. beim raufschalten zwischenkuppeln und gebt beim runterschalten etwas zwischengas dann fällt der gang von selbst rein. dauert bei källte alles etwas länger aber rein geht der gang schon recht weich. ist bei jedem NFZ so.
                          gruß eric

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                            #14
                            AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

                            @han solo
                            ich nehm dich biem wort und habe grade das zeug bestellt uber mien öl liferant. mal schauen ewas das neue getriebe dazu sagt.
                            lg rob
                            109GS 110 200 defy 109FFR

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                              #15
                              AW: 2. Gang geht bei Kälte schwer rein

                              @rr83
                              nien, die jungs können sicherlich schalten.
                              liede hatt der lt77 2 bau fehlern drinn.
                              das erste,
                              sogenante "chattering". hort sich an im lehrluaf wie 2 alte ommas vom wieten qautschen mit ein ander.
                              2te,
                              der ruckwarts ganr ist schwer gengig und der 2te gang auch(das war 3, egal)

                              der R380 hatt das problem mit denn 2ten und 5ten gang, ins besondere wenns kalt ist.
                              und dies ab werk.
                              lg rob
                              109GS 110 200 defy 109FFR

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                              Vorherige 1 2 template Weiter
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