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HDC inaktiv
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HDC inaktiv
so gut wie jeden morgen bekomme ich die meldung im display "HDC inaktiv". ok, brauche ich so gut wie nie, aber diese meldung kommt ja nicht aus jux und dollerei. ich habe meinem freundlichen eine email geschrieben, aber noch keine antwort bekommen. ist das ruhigen gewissens zu ignorieren? ioch meinte, er hätte mal was von zu geringer batteriespannung morgens beim anlassen gesagt. und daß dann eben diese meldung kommen kann, aber nichts bedeute. ab und zu mal ist ja ok, aber fast jeden morgen?gruss,
erzengel -
Mitglied
- 01.05.2005
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- 48485
- VW Golf GTI Performance 2018/ BMW 535D Xdrive Touring 2015 / Mercedes SL 320 EZ 02
AW: HDC inaktiv
Hallo,
lässt sich HDC denn einschalten?
Probiere es doch mal aus wenn Fehlermeldung nicht angezeigt wird.
Ansonsten Fehlerspeicher auslesen und löschen lassen.
Gruss, tigerdisco
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AW: HDC inaktiv
so, ich war gerade eben in "meiner" freien werkstatt hier. die meldung kann ich wohl mal ignorieren, da sie gleich wieder verschwindet und sich hdc ja aktivieren läßt. bei den kälteren jahreszeiten kann es wohl sein, daß die batteriespannung beim anlassen mal kurzfristig unter 11volt sinkt. und meiner generiert dann eben diese fehlermeldung. jedes fahrzeug kann da anders drauf reagieren.gruss,
erzengel
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AW: HDC inaktiv
Diese Fehlermeldung hat mein RR Bj.2003 auch des öfteren gehabt. Hab dann das HDC ausprobiert und es hat funktioniert.
Fehlerspeicher auslesen hat nix gebracht. Vor 2 Wochen ist dann die Batterie vom einen Tag zum anderen eingegangen. Seitdem die neue Batterie drin ist hab ich die Fehlermeldung nicht mehr gesehen. Liegt also vielleicht wirklich an der Batterie. Diese war etwas mehr als 5 Jahre alt.
MAG
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AW: HDC inaktiv
Hallo LM Fahrer ;-) obwohl dieses Thema (noch?) im Classic Bereich ist:
Ich hatte auch letzten Winter schon "HDC inaktiv" Meldungen kurz nach dem Starten, die dann verschwanden. Hab mir auch nichts dabei gedacht, weil ich ja wusste, das dies von Spannungsschwankungen kommen kann. Vor kurzem kamen dann auch ab und zu Fehlermeldungen der Niveauregulierung hinzu. Alles natürlich nur bei eher niedrigen Temperaturen.
Vor zwei Wochen hab ich ihm eine neue Batterie reingegeben (die alte ist ja noch die originale mit 7 Jahren auf dem Buckel und trotzdem Schauglas auf grün), mit noch mehr Kälteprüfstrom (920 A). Die Fehlermeldung "HDC inaktiv" habe ich seither trotzdem ab und zu.
Warum? Die Batterie ist nagelneu! Kann das eventuell an den teilweise gefahrenen Kurzstrecken liegen?
Danke für eure Antworten,
liebe Grüße
Christoph
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AW: HDC inaktiv
Hi Christoph,
Ich denke mal, dass man mit Kurzstrecken fahren die Batterie nicht so wirklich vollumfassend laden kann.
Schwache Verbraucher lutschen eine Batterie auch recht schnell leer, egal wie neu sie ist. Die Dinger sind einfach nicht dafür ausgelegt, über längere Zeit schwache Ströme abzugeben (hat mein :) gesagt).
Entsprechend habe ich das Problem auch ständig. Bei mir hat allerdings auch das Klimasteuergerät einen Defekt und zieht Strom, wenn das Auto aus ist. Richtig kritisch wird's wenn es saukalt ist und das Auto mal ne Woche steht.
Ich habe mal über das hier nachgedacht:
Ist billiger als ein Klimasteuergerät (lt. :) ca. 1200 €) und kompensiert zudem alle möglichen anderen elektonischen Zipperlein, die die Batterie leersaugen.
Viele Grüße,
Stefan
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AW: HDC inaktiv
Zitat von titof Beitrag anzeigenHallo LM Fahrer ;-) obwohl dieses Thema (noch?) im Classic Bereich ist:
Ich hatte auch letzten Winter schon "HDC inaktiv" Meldungen kurz nach dem Starten, die dann verschwanden. Hab mir auch nichts dabei gedacht, weil ich ja wusste, das dies von Spannungsschwankungen kommen kann. Vor kurzem kamen dann auch ab und zu Fehlermeldungen der Niveauregulierung hinzu. Alles natürlich nur bei eher niedrigen Temperaturen.
Vor zwei Wochen hab ich ihm eine neue Batterie reingegeben (die alte ist ja noch die originale mit 7 Jahren auf dem Buckel und trotzdem Schauglas auf grün), mit noch mehr Kälteprüfstrom (920 A). Die Fehlermeldung "HDC inaktiv" habe ich seither trotzdem ab und zu.
Warum? Die Batterie ist nagelneu! Kann das eventuell an den teilweise gefahrenen Kurzstrecken liegen?
Danke für eure Antworten,
liebe Grüße
Christoph
ich würde als erstes Pole und Masseverbindungen reinigen - auch wenn sie sauber aussehen. Du kannst auch mit einem digitalen Voltmeter einmal Strom an der Batterie (beide Pole) und Batterie + und Motorblock. Mit einigen eingeschalteten Verbrauchern (Scheibenheizung, Gebläse, Licht) sollten die Werte immer noch annähernd gleich sein (nicht mehr wie 50mV Differenz).
Steve
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