AW: Luftansaugung / Schnee und Eis

Und die Heizung funktioniert jetzt tatsächlich ?

Allein deswegen wärs sinnvoll die Luftansaugöffnung an eine recht gut vorgewärmte Stelle im Motorraum zu legen.

Maulwurf:
Kannst mal ein Foto zeigen - wie das jetzt innen drin ausschaut und was genau rausgeworfen ist - bitte.

D.

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Nein, du verstehst das falsch. Die Heizung selbst ist okay, der Wärmetauscher ist ausreichend dimensioniert. Lediglich der Propeller davor hat Probleme wenn er die Luft durch den Kotflügel ansaugen muss. Durch den darüberströmenden Fahrtwind bildet sich im Sammelkasten unter der Kotflügelöffnung ein Unterdruck. Mit diesem Unterdruck hat der Propeller seine liebe Not und Müh. Entfernst du nun den schwarzen Plastiksammelkasten innen unter dem Kotflügel(er ist nur mit einem Schaumgummiring als Dichtung in den Heizkasten eingeschoben) dann befördet der Propeller mühelos Luft in den Wärmetauscher und innen kommt genügend und schön gewärmte Luft an. Man bekommt den 110er vorne und hinten komplett angenehm warm.
Der offene Heizungskasten da oben im Kotflügel an der Schottwand liegt so sicher, dass selbst bei strömendem Regen und großen Pfützendurchfahrten oder Bachdurchquerungen kein Spritzwasser oder sogar Kiessteinchen o.ä. in den Heizungskasten gerät.
Wenn man auf Nummer gaaanz sicher gehen will, dann schraubt man sich z.B. ein Küchensieb vor die Öffnung. Ich habe aber in 250tsd km keinerlei Probleme gehabt.

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Habe leider keine Photos- der Berreich war bei mir völlig zugebaut (Ausgleichsbehälter Dämpfer, Kühlwasserausgleichsbehälter, Catchtank usw).

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Moin Moin,
da die Heizung im Winter eh immer kalt ist, hab ich innen den Gebläsekörper mit einem Loch versehen, wo die leicht warme Luft aus dem Motorraum neben der Webasto angesaugt wird. Dabei ist der Ansaugdeckel aussen verschlossen. Im Frühjahr baue ich das wieder um ( innen Deckel, aussen auf)..

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Ich hab da eher bedenken,wenn sich z.b. die abgaskrümmer dichtung verabschiedet.Oder es unter der motorhaube brennt,das saug der voll an,ich hab die Hutze drafrauf so wird beim fahren sogar luft reingedrückt

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@Siegerlandy Kurze Frage zur Hutze, hast Du die Hutze auf oder anstatt des Originallüftungsgitter montiert und bekommt die Standheizung im Stand noch genug Luft (der Öffnungsquerschnitt ist ja deutlich kleiner)?
Gruß
Olli

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das orginal gitter ist noch drunter,also nach 30min ist der innenraum schön warm,auch bei 5cm pulverschnee war die ansaugung noch frei,mehr schneits ehh nich

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Habe heute mal die Hutze montiert. Originalgitter ist ebenfalls noch drunter. Muß gestehen ich merke überhaupt keinen Unterschied zu vorher, auch nicht bei Tempo 120. Placebo?...

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Du mußt nur fest genug dran glauben.:D

Nein, im Ernst: Placebo.

Gruß, Tom.

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..gibt es einen speziellen Grund, warum Ihr das Originalgitter noch drunter habt? Bündig abschliessen tut der Hutzenrahmen nur ohne...

Ich habe festgestellt, dass mit Hutze keinerler Luftzug während der Fahrt aus den Heizungsausströmern kommt (bei Gebläse 0). Ohne die Hutze kommt immer noch ein leichtes Lüftchen auf Stufe 0...

Ich denkle ich mach die Hutze im Frühjahr wieder weg und dann zum Winter wieder dran.. Optisch ist das schon sehr gewöhnungsbedüftig...

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Filtert das Grobe aus....
wenn der enorme Unterdruck der Heizung alles anzieht

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Ich habs als Insektenschutz druntergelassen.
Bienen, Wespennest, grössere Spinnen, alles was sich in
unserem Öko-System eben so wohlfühlt.

Einsteiger

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Da mein rechter Lautsprecher gedrönt hat, habe ich den mal abgeschraubt. Da erschien dann erstmal eine Hand voll toter Insekten. Die lagen teilweise bestimmt schon 11 Jahre dort.
Jetzt weiß ich auch, wie die dahin gekommen sind:D!
Außerdem habe ich dabei festgestellt, daß dorthin die meißte Heizungsluft geleitet wird !
Wärend ich noch tüchtig friere, haben es meine Lautsprecher schon mollig warm!
Kann man diesbezüglich etwas ändern ???

Gruß Vogtlandy

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Hallo Thomas,
raffinierte Lösung!
Wie groß ist die Öffnung bei dir? Theoretisch muss sie ja dem Durchmesser bzw. der Fläche des Ventilatorrohrs entsprechen, damit die maximal mögliche Luftmenge angesaugt wird.
Kannst du mal ein Bild reinstellen.

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Hallo zusammen,

eigentlich wollte ich heute den besagten Plastikkasten ausbauen - wenn da nicht das Riffelblech auf dem Kotflügel wäre und somit die Schrauben die das Plastikteil halten nicht mehr zu lösen sind.
Bislang hatte ich, nur gegen Schneeeinfall, eine Hutze drauf. Einen Nutzen hinsichtlich Heizung / Lüftung hat sie sicher nicht! Auch allerlei Schmutz sammelt sich trotzdem darin und verstopft den original Abfluß.
Also ausbauen war nicht - zumindest nicht ohne heftigen Aufwand. Also nahm ich ein richtig scharfes Messer und habe das Plastikteil von vorne bis hinter die Mitte auf halber Höhe von unten einfach weggeschnitten (zur Not kann ich es wieder einsetzen). Somit ergibt sich eine Fläche die gut dem doppelten des Ventilatorrohrs entspricht. Den Deckel oben habe ich erstmal provisorisch verschlossen.
Was soll ich sagen - erstmal danke an DelSilencio für den Hinweis
und DelSilencio und Forcierer haben recht - jetzt heizt er richtig! Offensichtlich fehlt dem Wärmetauscher einfach der richtige Luftdurchsatz. Zu den Düsen kommt jetzt richtig viel und, wenn nötig, richtig warme Luft raus. Der Lüfter kämpft nicht mehr gegen den Unterdruck an. Auf Gebläsestufe zwei brach bis dato die Spannung bei laufendem Motor um ca. 0,8-0,9V ein - jetzt sind es noch max. 0,5V (Die Steinzeitkontaktierung wird demnächst ersetzt). Auch ohne Gebläse kommt, ab ca. 30-40km/h, Luft durch die Düsen.
Sogar auf der ersten Kurzstrecke konnte ich die Heizung zurück nehmen.