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Boost weg... Stahl dran??
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AW: Boost weg... Stahl dran??
Bin mit meiner Rad/Reifenkombination trotz des Leistungsverlusts sehr zufrieden. Mir gefällt es einfach wie er jetzt dasteht:
[img=http://img44.imageshack.us/img44/5559/cw8j01.th.jpg]
Habe mich für Seidenmattschwarze 8J CW ET0 mit COOPER Discoverer STT 286/75/16 entschieden und bereue nichts.
Gruß
AndreasDEFENDER-Andy-Der echte aus Kölle! ;)
No ABS,ESP,Airbag & Co.->Die like a man!!
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AW: Boost weg... Stahl dran??
Egal jetzt - @Bernd, soweit ich weiss bekommt man die Performance Alloy TX1 auch mit Einzelgutachten nicht mehr eingetragen. Wäre das so hätte ich die Felge schon seit Monaten drauf, ist nämlich die geilste Alu-Felge überhaupt und übertrifft sogar den Tragfähigkeitsindex der für meinen 130'er nötig ist - leider ohne gültiges EU-Gutachten weil der australische Hersteller da (noch) nichts gemacht hat.
Und solange ist die WOLF-Felge in schwarz (und auch die Mangels-Stahlfelge die glaube ich Landyx drauf hat die aber nicht genug trägt) die schönste Felge für den Defender.
Cheers,
der ChrisZuletzt geändert von Landvogt; 28.07.2009, 21:06.EarlGreen - Perceptions are reality!
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AW: Boost weg... Stahl dran??
@chris
scheinbar bekommen diverse online händler aus dem bayrischen wie auch aus bawü die TX1 eingetragen. zumindestens stehts noch so auf der homepage.
wie bekommt man überhaupt eine felge ohne gutachten eingetragen???
auch die motorsport felge vom matzker's md 4 desert finde ich für einen defender äusserst passend. leider auch ohne gutachten. zusammen mit cooper st in 255 eine richtig wuchtige sache ohne fette schlapen zu bekommen.
gruss berndAngehängte Dateien
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AW: Boost weg... Stahl dran??
gerade fällts mir noch auf: BESCHICHTETE RADMUTTERN
jetzt wirds aber nobel :-)
bin im moment mit meiner trennscheibenbereifung ganz glücklich:
die schraube für den lenkanschlag ist ganz drin. müsste diese nicht auch noch das blech an der bremsscheibe halten, könnte sie wahrscheinlich ganz raus.
rangieren ist jetzt wieder die wahrste freude wo ich vorher im McDrive schon fast probleme hatte :-)
aber die 8x18 mit den 275/70 sind echt lecker
ist das defender lochkreis? oder wirkt der lochkreis nur kleiner bedingt durch die größere felge?
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AW: Boost weg... Stahl dran??
Also ich hätte jetzt auch gedacht ich lese am Reifen 275/70/18....
grübel, grübel....
LuckyWenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!
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AW: Boost weg... Stahl dran??
Jau, in schwarz sieht's wirklich brauchbar aus, keine Frage!
@Bernd - über die Möglichkeit der Eintragung sollten wir uns noch mal informieren! Die Matzker sehen auch gut aus, aber die TX1 ist die schönste für meinen 130'er.
Falls da mal jemand eine Eintragung hat....
Cheers,
der ChrisEarlGreen - Perceptions are reality!
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AW: Boost weg... Stahl dran??
Klar! Das sieht richtig gut aus!!
Die Wolf hätten mit 255`er aber auch um Welten besser gewirkt.
Verzeiht mir meine Kleinlichkeit aber wieviele Wolffelgen bekomme ich für einen Satz dieser 18-Zöller?
Vielleicht bin ich nicht nur zu traditionell, vielleicht schon fast reaktionär, ich weiß, ich weiß, der Fortschritt steht nicht still aber 18 Zoll an einem Defender - geht nicht...
Grüße aus dem traditionellem Westerwald
Steph
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AW: Boost weg... Stahl dran??
Hallo Dennis,
mit den Bildern ist er mir etwas zuvor gekommen ... hätte an dem
Wiedererkennungseffekt wahrscheinlich eh nix geändert, oder?
Naja, zum Thema Boost und Stahl war ich jedenfalls derselben Meinung wie die meisten hier
im Forum. Die erste Wahl waren daher 18" in Stahl, dann kam Compomotive PD1880,
danach die XS 1880, weiter zu deep dish und nachdem wirklich alles im Sande verlief,
mußte ich mich doch für Boost durchringen. Es wird im Internet zwar viel angeboten,
aber lieferbar war dann eben nur diese in 18". Naja, nicht der Name sondern das
Ergebnis zählt und ich bin jetzt damit sehr zufrieden.
Grüsse,
basedZuletzt geändert von Landvogt; 28.07.2009, 21:03.
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