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**Sveeen** · 22.11.2008, 00:38

AW: Austausch Hutträger (Karosserie) unter Fontsitzen

hi,kannst mal nen bild machen???
kann mir grad gar nix darunter vorstellen..

**mmrider** · 23.11.2008, 17:31

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Anbei ein paar Fotos zu orientierung.

mmrider

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**Waldeckdefender** · 24.11.2008, 07:28

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da wäre mal eine sanders oder fluid behandlung nötig.

**mmrider** · 24.11.2008, 13:08

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...., ist schon klar, aber eins nach dem anderen. Ersteinmal die statischen Mängel beheben und dann das Gesamtkunstwerk :D abschliessend behandeln.

**Sveeen** · 24.11.2008, 20:28

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ahhhh alles klar.. so schlimm sieht dann meiner doch nich aus..

also ob da noch sander hilft bezweifel ich ..

**erik** · 26.11.2008, 14:07

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am besten hilft hier die flex,ein einschweiss reparaturteil und ein schweissgerät.

**simplicity** · 26.11.2008, 16:07

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is mal wieder echt typisch, jeder gibt seinen senf dazu, nur helfen bzw auf seine frage antworten tut das auch nich, oder? ;)
spricht meiner meinung nach nix gegen ein rechteckprofil zu verwenden, musste denn halt auch von innen noch konservieren, dass aber meiner meinung nach der einzige nachteil vom vierkant..
gruß

**taffcookie** · 26.11.2008, 18:26

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Wenn du 90€ plus Steuer übrig hast, kauf dir den Querträger. KVB500230. Und alle Löcher sind am rechten Platz.
Herr Ahlbrecht aus Waake braucht solche Nummern allerdings nicht, um das korrekte Teil zu schicken...

**mmrider** · 27.11.2008, 13:24

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Zunächst einmal Danke für die Antworten unterschiedlichster Art.

Das angedachte Rechteckprofil würde aus E-Stahl sein. Gewindebolzen zur Verbindung mit dem Rahmen werden in das Profil eingestetzt und verschweißt (Schweißgerät ist vorhanden :) ), die Winkel auf der Oberseite würden aus Winkelprofil - ebenfalls E-Stahl - hergestellt und mit dem Profil verschweißt sowie mit der Karosserie verschraubt werden.

Das Argument mit dem Kauf des Profil ist auch nicht zu verachten, mir lag bisher nur nicht die Kennung vor. Werde mir die Sache einmal ansehen.

**Sveeen** · 27.11.2008, 21:19

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va-stahl klingt gut.. aber denk auch hier an kontaktkorrosion.. ist ja trotzdem stahl
wenn du das erledigt hast,gib mal bescheid wie.. würd mich auch interessieren:)

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