AW: RR 4,6 Anschaffung

Zunächst einmal: Willkommen!!

... wenn er nicht absenken mag kann das (natürlich) mehrere Ursachen haben - von preiswert bis extrem teuer ...

Auf welchen Niveau fährt er denn, normal oder extend (ganz oben) ?

Gruß

Robert

AW: RR 4,6 Anschaffung

Hi und willkommen,
kann meinem Vorredner nur beipflichten.
Preis geht von 0,10 Euro (do-it-your-self)
bis
1500 Euro und mehr in der LR-Werkstatt.

Das Thema ist alt. Les Dich mal ein unter Suche "EAS" oder stell die Frage präziser.
z.B. Gibt es Fehlermeldungen am Display?

AW: RR 4,6 Anschaffung

Hallo und Wilkommen,

kurz zur Erläuterung: der P38 hat mehrere unterschiedliche Höhenstufen:
- die unterste: nur zum Be- und Entladen bzw. Ein- und Aussteigen;
- die zweite: Autobahn: wenn Du 30 Sek. über 80 km/h fährst, senkt sich die Kiste, wodurch sich die Strassenlage verbessert;
- die dritte: "Normalbetrieb" bis 80 km/h;
- die vierte: "Hoch" - für's Gelände, durch den hohen Schwerpunkt ist die Strassenlage nicht mehr gut;
(- die fünfte: wenn Du im Gelände in Stufe 4 aufsetzen solltest, pumpt sich das Auto nochmal hoch. Diese Stellung ist aber nicht manuell ansteuerbar).

Neben der Anzeige der jeweils gewählten Stufe ist ein Wippschalter und daneben ein Schalter, mit dem man die gewählte Stufe manuell arretieren kann, so daß sich das Auto nicht geschwindigkeitsbedingt automatisch absenkt oder hochfährt. Vielleicht weiß das Dein Händler nicht und der Schalter ist einfach eingeschaltet (LED leuchtet) - das wäre die einfachste Lösung. Als allgemeine Einleitung und zur Fehlerbehebung schaust Du am besten mal hier nach:

http://www.rangerovers.net/repairdetails/airsuspension/index.html

Ansonsten kann das auch auf einen Defekt der Sensoren hinweisen, dann ist aber komisch, dass sich das Auto insgesamt nicht absenkt und keine Fehlermeldung im Display erscheint.

Viele Grüße,
Alexander

AW: RR 4,6 Anschaffung

kleiner Nachtrag zur Erläuterung von Alexander:

die unterste Stufe bleibt nur solange aktiv, bis der Range schneller als Schritttempo (in manuell: 20km/h) fährt, dann geht er automatisch in Normalbetrieb

die "Geländestufe" bleibt nur solange aktiviert, bis der Range schneller als 55 km/h fährt, dann geht es zurück auf Normalhöhe - daran ändert auch die Schaltung auf manuell nichts ...

Eine Höhenanwahl über den Wippschalter ist immer möglich, ob sie ausgeführt wird hängt von der aktuellen Geschwindigkeit ab ... in manuell kann auch die Autobahnhöhe angewählt werden, das geht sonst nur automatisch ...

Also: wenn die Leuchte im Druckschalter "AUS" ist: 30 Sekunden schneller als 80 km/h fahren - dann MUSS er absenken - oder sich beschweren .... EAS ist doch sonst so kommunikativ, komisch das da nichts kommt.

AW: RR 4,6 Anschaffung

Miki 1
Hallo und willkommen,
es könnte lediglich ein sogenannter kleiner Fehler sein, welcher durch das Auslesen und löschen durch eine Werkstatt (LandRover) mit dem Computer (ca. 30 Euro pro 30min.) je nach standort zu erledigen wäre.
Sollte dies nicht so sein wird das System dies anzeigen und dann wäre wohl ein Kostenvoranschlag der erste Schritt.
Gruss
P

AW: RR 4,6 Anschaffung

Kannst Du einfache Mechanik reparieren und Elektronik austauschen, steht Dir ausserdem ein Laptop (oder Computer in der Werkstatt) zur Verfügung, dann handeln (Reperatur in der Werkstatt locker über 2000EUR) und kaufen (wenn der Rest OK ist). Für Eigenreperatur solltest Du 0-500EUR einplanen. Wenn Du auf die Werkstatt angewiesen bist suche ein fehlerfreies Exemplar mit Gebrauchtwagengarantie.

Gruß

Carsten ;-)

AW: RR 4,6 Anschaffung

Hallo,
es hört sich nach diaphragm-ventil an. normalerweise für <100€ zu beheben.
einer, der sich auskennt könnte die luftleitung von dem trockner abziehen, wenn das auto sich dann normal verhält, war es das.
oder, wie vorher geschrieben wurde, die manuelle bedienung ist auf "hoch" und keiner hat beim probefahren ~55km/h überschritten.
gruss, korkut