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1500 Euro....mehr nicht

Gruss Johannes

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Die Verkleidungen kannst Du günstig selber neu beziehen. War hier mal beschrieben - suche nach Alcantara. Verbrauch auf Gas um die 20-24l.

1500 ohne gasanlage, mit etwas mehr.

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Darf ich mich hier anhängen und um Bewertung dieses Range Rovers bitten?



Ein Rechtslenker ist für mich kein Hinderungsgrund, sondern finde ich sehr gut. Wie beurteilt Ihr die technischen Macken bzw. den Wartungsstau? Wo wäre aus Eurer Sicht ein Preis angemessen. Vor Arbeit scheue ich mich nicht - jedoch vor Werkstätten.

Danke für Eure Einschätzungen.

Grüße
manfred

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Um die Heizung zu machen, muss m.W. das gesamte Armaturenbrett raus (Stichwort Airbag...).
Dass der EAS Kompressor nicht nur beim Start läuft ist allerdings normal.
Höhensensor ca. EUR 40,- plus Einbau.
Croydon ist nicht all zu weit weg und der Tachostand von 116TKM verlockend :)

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Danke für Deine Einschätzung. Was ist ein EAS-Kompressor und welche Aufgabe hat dieser? Ebenso der Höhensensor - was macht das Ding?

Nochmals danke.
manfred

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Hallo Manfred,

EAS = Luftfederung.
Die Anlage ist mit einem Faultmate (computerprogramm zur diagnose) selbst reparierbar.
Höhensensoren braucht er damit er weiß auf welche Feder er noch Druck geben muss um die gewünschte Höhe anzufahren.

Die Geschichte mit den Heizungs o-ringen ist bei Linkslenkern fummelig aber an einem Nachmittag zu erledigen.
Beim Rechtslenker im Zweifel noch fummeliger.

Ganz wichtig: prüf vorab am Telefon oder bei der Probefahrt ob er übermäßigen Druck auf dem Kühlsystem aufbaut (Suchfunktion= Slipped Liner). Dann kommt noch ein AT_Motor hinzu.

Bemüh zu beiden Themen mal die Suche. Es sind die standart Fehler die am P38 auftreten. Zusätzlich noch die Türschlösser.

Alles in allem Kleinigkeiten für jemand mit zwei gesunden Händen und etwas über Schulenglischkenntniss.
MY2000 ist sehr gut, da schon Boschtechnik (Motorsteuerung).
Bekommt in D leider nur Euro 1= ~700Euro Steuern.

Das Auto ist sehr schön. Der Preis sehr niedrig.
Wenn Du also einen echten Geländewagen in englischem Tweed mit rechtslenkung haben möchtest: Kaufen.

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Der ist für etwas über 3.000,- EUR weggegangen.

Manfred, dürfen wir gratulieren? :)

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Leise: ich hab mich nicht getraut...............

Verdammt wenig Geld!
manfred

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Schade :)

Ja, selbst für einen RHD sind 3k doch etwas wenig....

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Hallo,

was haltet Ihr von einem Clasic aus 87?
z.B. diesem hier ?
Scheint ein sehr schlichtes Fzg. zu sein, macht aber gerade deswegen einen brauchbaren Eindruck auf mich.

Freue mich auf Eure Kommentare.

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Kein Schnäppchen, aber schöne Farbe. Und wenn er wirklich rostarm ist bedeutet das beim Classic viel. EFH ist gerne ein gebrochenes Kabel am Eingang zum Motor. In D mit Glück Euro1, mehr ist nicht drin.

Gruß

Carsten

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Tach auch, ich bin's mal wieder... ;)

Nachdem ich nun viele Monate gesucht, sowie hin-und-her überlegt habe, was den Kauf eines RRC betrifft, bin ich jetzt doch davon abgekommen.
Zwei Oldtimer reichen mir doch vollkommen und nen RRC als "daily-driver" wäre zu krass. Da komm ich aus dem Schrauben nicht mehr raus.

Ich habe mich jetzt doch für einen neuen Range (V8 Benziner) entschieden, den ich mit LPG-Anlage das genze Jahr fahren will (ca. 35000 km/Jahr).
Kann man sagen, daß die Modelle ab 2003 technisch o.k. sind (BMW Motoren) oder sind die neueren besser? Ich weiß, es gibt gute und schlechte Gebrauchtfahrzeuge in allen Jahrgängen. So grundsätzlich, meine ich.

Seit der Entscheidung zum Modell suche ich mir halt 'nen Wolf. Kosten darf er so um die 20.000 Euros.
Meine Befürchtung ist nur die, daß ich aufgrund mangelnder Kenntnisse im RR-Sektor auf einen Blender reinfalle (..ok, wer hat die nicht ;) ). Daß ich alle elektronischen Funktionen checken muß, habe ich auch schon aus dem Forum herausgelesen.

Vielleicht hat ja auch jemand aus dem Forum einen anzubieten. Eine Suchanfrage werde ich im entspr. Bereich noch einstellen.

Hier habe ich mal ein Beispiel entdeckt. Der Vorteil wäre hier auch die Nähe des Standorts und das Grün hat mir schon immer gefallen. Leider ist es kein Vogue. Müsste man sich halt mal ansehen. Oder ist der preislich schon zu teuer angesetzt?

LINK

Kann man eine AHK ohne Probleme nachrüsten?

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Stand vor der gleichen Frage:

Lies mal hier durch: Das meiste kriegst du beantwortet.

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Hmmm, das kann ich so in keinster Weise bestaetigen.

Allerdings seh ich Unterhaltsarbeiten auch nicht als Dauerschrauben an, eher als Entspannungsschrauben ;)

good luck bei der Fahrzeugsuche, Chris

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Hallo,

ich bin ein Newbie und habe mir heute einen RR angesehen. BJ 1990, 160.000 km, aus der Schweiz. Fährt sich ganz gut, bremst gut, aber...
Die Servolenkung verliert Flüssigkeit (erheblich), der Auspuff muss gemacht werden (nicht so wild), die Bleche im vorderen Radlauf, die den Motorraum vom Passagierraum trenne, habe ordenltichen Rost (siehe Bilder). Kosten soll das ganze 4000€, vorher wird das Auto soweit hergestellt, dass es ein Gutachten, TÜV und ASU kriegt. Was haltet Ihr davon?