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Vergolden wollte ich ihn eigentlich nicht - zumindest nicht unmittelbar nach dem Kauf.
Ist es da nicht vernünftiger, den Winter erstmal passieren zu lassen??? Werde meinen Freundlichen mal fragen, ob er da jemanden in der Hinterhand hat, aber wenn ich so spontan an Streusalz etc denke, werde ich mit dem vergülden noch a weng warten:D
Wir fahren seit einem Jahr TD4. Die Probleme, die er bis jetzt hatte, sind ohne weiteres schnell und unkompliziert gelöst worden. Bei den "normalen" Garantiearbeiten (Undichtigkeiten, elektrische Probleme, etc.) hat uns unser Händler einen Defender zur verfügung gestellt und wir waren mobil. Als vor kurzem die Vacuumpumpe defekt war und auf unserem Hof ein Ölfleck unterm Auto war, gabs auch keine Probleme: wir sind zum Freundlichen geschleppt worden, haben für sechs Tage einen Disco bekommen und alles war auf Kulanz.
Also selbst, wenn wir Probleme mit dem TD4 hatten, ist uns von LR und unserem Händler professionell geholfen worden. Danke.
Nicht falsch verstehen - bitte!
Ich bin die Ruhe selbst und freue mich schon sehr, wenn ich den Anruf zur Abholung erhalte. Ich habe lediglich von Euch wissen möchten, wozu eventuell aus eigener Erfahrung zusätzlich geraten wird...
Der Defender TD4 ist seit 6 Jahren das erste Auto von vieren, was ich bei der
Abholung nicht vollständig geprüft und inspiziert habe und es ist das erste der o.a. vier,
welches >27000 km ohne Abschleppwagen geschafft hat.
In England pfuscht der Handwerker noch selber, in D machts das Qualitätsmanagement nach DIN EN ISO 9002 ff. :p
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