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Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

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    #1

    Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

    Hallo Schrauber,

    mein Motor ist vom Motorenspezialisten fertig. Neue Kolben, alles gehohnt, neue Ventile, etc. Bleifrei, klar. Jetzt brauche ich die Momente für Kopf, Kurbelwelle, etc, da wir am Wochenende alles wieder zusammen bauen wollen, was wir abgebaut haben. Die CD klappt einfach nicht. Trojaner werden gemeldet, etc. Hat jemand die Daten auf die Schnelle parat? Danke. Hartmutkarl
    Stichworte: drehmomente
    #2
    AW: Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

    Hallo,
    ich hoffe es bringt Dir was. Folgende Daten hab ich aus einer deutschen Reparaturanleitung. Vom Verlag: Verlag Bucheli Inh. Paul Pietsch

    Anzugsdrehmomente:

    Motor Vierzylinder:

    Pleuellagerdeckel: 35 Nm

    Hauptlagerdeckel:

    - Benzin: 115 Nm
    - Diesel: 138 Nm

    Zylinderkopfschrauben – Benzin:

    - 5/16 Zoll – Schrauben: 24 Nm
    - ½ Zoll – Schrauben: 89 Nm

    Zylinderkopfschrauben – Diesel:

    - 5/16 Zoll – Schrauben: 24 Nm
    - ½ Zoll – Schrauben: 125 Nm

    Kipphebellagerblöcke – Benzin:

    - 5/16 Zoll – Schrauben: 24 Nm
    - ½ Zoll – Schrauben: 89 Nm

    Kipphebellagerblöcke – Diesel:

    - 5/16 Zoll – Schrauben: 24 Nm
    - ½ Zoll – Schrauben: 125 Nm

    Andrehklaue:

    - Benzin: 205 Nm
    - Diesel: 276 Nm


    Schwungradschraube: 85 – 90 Nm
    Zuletzt geändert von Fledermaus; 20.11.2008, 09:30.

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      #3
      AW: Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

      Deutsches Werkstatthandbuch gibt es hier bei Auwo.de oder auf meinem serieblog.de unter Literatur.

      Grüße, Guido

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        #4
        AW: Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

        Was hat dich denn die Motorenüberholung ca. gekostet wenn man fragen darf?
        hinten ist Stau immer scheiße...vorne geht's

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          #5
          AW: Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

          Zitat von master_l Beitrag anzeigen
          Was hat dich denn die Motorenüberholung ca. gekostet wenn man fragen darf?
          Also, ich war überrascht über die zivilen Preise. Fuhr früher 10 Jahre Jaguar MKII und 20 Jahre TR3. Beim Jaguar zahlte ich bei Mahle für einen(!) Kolben DM 1.000,00! Bei FWD zahlte ich für Dichtsätze, Kolben (Übermaß 0,20), Pleuellager, Ventilfedern, Steuerkette, etc. ca. € 550,00. Zyl.Block gebohrt, gehont, Zyl.Kopf geplant (0,23 mm), Ausl.Ventile Bleifrei, Ventile geschliffen, montiert mit Federn und Abdichtungen. Zyl.Kopf gereinigt im Spezialbad, alte Farbe abgeschliffen € 750,00.
          Für Ausbau, Abbau, Aufbau und Einbau kalkuliere ich ca. 50 Stunden.
          Für die Farbe des Motors habe ich Ofenfarbe, 1 Dose € 25,00, besorgt. Wenn der Motor gemacht ist, soll er auch schön aussehen. Wenn ich denke, was ich gesehen habe, bevor ich mir meinen Landy gekauft habe....
          Hartmutkarl

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            #6
            AW: Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

            Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
            Deutsches Werkstatthandbuch gibt es hier bei Auwo.de oder auf meinem serieblog.de unter Literatur.

            Grüße, Guido
            Guido, Du bist der Größte. Hat alles perfekt geklappt. Grüße. Hartmutkarl

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              #7
              AW: Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

              Zitat von Fledermaus Beitrag anzeigen
              Hallo,
              ich hoffe es bringt Dir was. Folgende Daten hab ich aus einer deutschen Reparaturanleitung. Vom Verlag: Verlag Bucheli Inh. Paul Pietsch

              Anzugsdrehmomente:

              Motor Vierzylinder:

              Pleuellagerdeckel: 35 Nm

              Hauptlagerdeckel:

              - Benzin: 115 Nm
              - Diesel: 138 Nm

              Zylinderkopfschrauben – Benzin:

              - 5/16 Zoll – Schrauben: 24 Nm
              - ½ Zoll – Schrauben: 89 Nm

              Zylinderkopfschrauben – Diesel:

              - 5/16 Zoll – Schrauben: 24 Nm
              - ½ Zoll – Schrauben: 125 Nm

              Kipphebellagerblöcke – Benzin:

              - 5/16 Zoll – Schrauben: 24 Nm
              - ½ Zoll – Schrauben: 89 Nm

              Kipphebellagerblöcke – Diesel:

              - 5/16 Zoll – Schrauben: 24 Nm
              - ½ Zoll – Schrauben: 125 Nm

              Andrehklaue:

              - Benzin: 205 Nm
              - Diesel: 276 Nm


              Schwungradschraube: 85 – 90 Nm
              Danke. Hier werden Sie geholfen. Hartmutkarl

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                #8
                AW: Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

                Zitat von hartmutkarl Beitrag anzeigen
                Danke. Hier werden Sie geholfen. Hartmutkarl
                man sollte auch anderswo entwarnung geben..............:D:D

                Kommentar

                  #9
                  AW: Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

                  Ging aber schnell;)
                  Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                    #10
                    AW: Drehmomente beim Serie III Benzin 2 1/4

                    Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
                    Ging aber schnell;)

                    ja,ich bin nicht nur schnell müde........... :D

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