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Hallo forum ,
mein dicker hat folgendes problem : wenn ich beschleunige , kommt es mir so vor ob er nicht genug treibstoff bekommt !! der turbo kommt erst spät
vor zwei wochen hat er einen neuen dieselfilter bekommen , kann es sein , daß die einen falschen reingebaut haben !!!!...geht das überhaupt?? kann ein falscher dieselfilter so etwas verursachen oder stimmt etwas mit der einspritzung nicht ?
schon mal vielen dank
mfg lionlight
Ob der am Defender auch dran ist kann ich nicht genau sagen, am Disco ist das ein Vorfilter der in der Nähe des rechten Hinterades am Rahmen befestigt ist. Das Teil scheidet groben Schmutz und Wasser ab und wird gerne vergessen.
Durch luft im system stimmt der pumpeninnendruck nicht mehr welcher auch die spriz-frühverstellung beeinflußt.
schau mal alle dichtungen am dieselfilter nach und bau evtl beim Rücklauf der ESP einen durchsichtigen Polyamiedschlauh ein in dem könntest du dan schön sehen ob luft durch die ESP gefördert wird. Luft im System bewirkt unter anderem einen erhöhten Düsenverschleiß durch Kavitation .
Die Einspritzpumpe hat eine Membran für den Ladedruckabhängigen Vollastanschlag . Ist die durch oder die Leitung dahin durchgescheuert,geknickt oder ``ab´´ läuft er auch nicht vernünftig.
Bei Rainer 4x4 gibt´s ziemlich sicher was zu sehen .(Auch wenn er hier nicht mehr schreibt)
Hallo, der Rücklauf ist eine Spitleitung von der ESP zum Tank gemeint da die Förderpumpe mehr Sprit fördert als die ESP. Wastgate ist ein sagen wir mal ein Überdruckventil das den Überschüssigen Ladedruck in den Auspffkrümmer(?) entlässt. Das Teil ist am Turbo verbaut. Wie sieht den das Abgas aus ? schwarz, weiss, blau ? und wann sieht es wie aus ? beschleunigen,schiebebetrieb, anlassen ? Ein Paar Infos mehr währennicht schlecht.
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