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Moin
Habe 1 Felge bekommen 6,5x16 20,6 ANR 4583 tubeless und 3 Felgen 6,5x16 20,6 ANR 5593 Tubed. Jetzt die frage Kann ich die 3 echt nur mit schlauch fahren? Das wäre echt schlecht wenn das so ist. Und wenn was ist anders dran?
Es geht auch ohne Schlauch ein dickeres Ventil in die größere Bohrung Reifen drauf Luft rein fertig !! Birgt die Gefahr , dass bei Lastwechsel ( Landy neigt stark zu einer Seite ) der / die Reifen nach Innen wegrutschen können die Luft mit einem Schlag raus ist und Du mit dem Landy ein par kräftige Überschläge machst !!
Sonst passiert so weiter nix !!
Hatte gebrauchte BFG / MT mit Schlauchfelge und Schlauchlosen reifen gekauft. Nun ist einer platt und die "Hollaender" hier moechten keinen Schlauch in einen "Schlauchlosen" Mantel ziehen.
Werde das Problem wohl loesen, moechte nur darauf hinweisen. ;)
mach doch einfach schläuche rein und fertig wen stören die .......du siehst sie doch nicht
...stimmt die siehst Du erst wieder wenn:
- ein Ventil abreißt > Schlauch in den Müll
- wenn der Schlauch durchgescheuert ist, weil wenig Luft und Dreck im Reifen > Müll
- wenn der Reifen auf der Felge dreht, wieder Ventil ab > Schlauch in den Müll
- minderwertige Schläuche in Schlauchlosreifen... > auch wieder in den Müll
usw usw
Wenn ich kleinlich wäre, würde ich jetzt noch Mehrkosten für die ganzen Schläuche und zusätzliches Gewicht aufzählen. ;o)
Vorteile kenne ich gar nicht - schließlich kann ich schwimmen. ;-D
Ciao derweil
Ecki
Interpunktion und Orthographie all meiner Beiträge sind frei erfunden. Übereinstimmungen mit bekannten Rechtschreibregeln sind rein zufällig.
Es geht auch ohne Schlauch ein dickeres Ventil in die größere Bohrung Reifen drauf Luft rein fertig !! Birgt die Gefahr , dass bei Lastwechsel ( Landy neigt stark zu einer Seite ) der / die Reifen nach Innen wegrutschen können die Luft mit einem Schlag raus ist und Du mit dem Landy ein par kräftige Überschläge machst !!
Sonst passiert so weiter nix !!
Gruß
Bassetfender
Ahaaaa - das passiert also nicht bei einem schlauchgefültem Reifen?? Hat das nicht viel mehr mit Luftdruck, Zuladung und Fahrweise zu tun?? ;o)
Können ja mal zum "Selbstversuch" aufrufen - Freiwillige vortreten - und jetzt mit 0,8 bar in den "Schläuchen", voll beladen mit Vmax, auf trocknem Asphalt durch die Kurve. tztztz ;o)
Rein rechtlich gesehen ist es natürlich höchst bedenklich auf einer Schlauchfelge ohne Schläuche zu fahren.
Praktisch gesehen, kann es bei angepasster Fahrweise und entsprechendem Luftdruck gut funktionieren - zu empfehlen ist dies allerdings nicht. Als Notlösung z.B. wenn man auf Reisen ist und alle Ersatzschläuche aufgebraucht ;o) sind, dann wie oben beschrieben großes Ventil rein und VORSICHTIG weiterfahren.
wenn Du Reifen mit zu wenig Luft bewegst ist es wurscht ob Schlauch oder ohne, bei beide kann Dir der Reifen vom Felgenrand rutschen !!!
Nun ich fahre 4 Schlauchfelgen mit Schlauch ohne ein einziges Gewicht an den 4 Felgen und der läuft so was von Sauber ( Hab halt nen Reifenspetzi vom feinsten )
Die Schlauchfegen haben keinen ```Hump´´ der das nach inne rutschen des Reifens verhindert. Also bitte fahrt Schlauchfelgen nur mit Schlauch. Ein Vorteil der Schlauchversion ist das du die Reifen erheblich leichter selbst reparieren kannst (z.B. einen neuen Schlauch einziehen)weil der Reifen sich gut abdrücken lässt. Ich bin aber auch kein Freund von Schläuchen denn Tube Type Reifen gibts kaum noch und das Problem mit mehrfach zerstörten Schläuchen durch den Reifen hatte ich auch schon.
Fahre selbst seit 12 Jahren aus überzeugung Schläuche mit Tubeless Reifen, Autobahn, off road, Sahara....absolut Problemlos!
Voraussetzung ist allerdings, dass derjenige, der die Reifen montiert, weiss was er tut. De Schlauch muss von vornherein richtig liegen. Dann muss er mindestens einmal aufgeblasen und wieder ganz entleert werden. Es Darf kein Dreck zwischen Schlauch und Reifen sein.
also leuts klärt mich mal auf .....warum fahrt ihr alle mit zu wenig luft....war dies jahr auf der wendlandtropy und in pekfitz und habe nie luft aus meinen reifen gelassen bin trotzdem besser durchgekommen als manch anderer ....
hatte nie die situation das ich nicht weiter konnte......
klar vielleicht ist das nicht das maß aller dinge doch ich denke die richtige reifenwahl ist viel entscheidender als ein wenig mehr oder weniger luft (vielleicht irre ich ja) ....wenn ich die scheinwerfer von meinem bügel abschraube wird mein cw wert auch um 0.0000000000174% besser ...darum schraube ich sie trotzdem nicht ab wenn ich mal autobahn fahre ...will ich schneller fahren ist es efektiver die leistung des motors zu erhöhen als am cw wert rumzuschrauben oder ???.....
das hört sich für mich immer so an wie die jagt nach irgend welchen zehnteln bei der formel eins .......vielleicht sollte ich mal ros braun anrufen das er mal meine rollende kontinentalplatte optimiert grins............
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