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Meiner einer wird bald 3 Jahre und 100.000 km alt. Soll heißen die Garantie geht zu Ende.
Da ich in den 3 Jahren absolut nichts hatte, weiss ich gar nicht worauf ich achten soll!
WO sollte ich nachschauen oder was sollte man noch mal prüfen, bevor der Defender zur 100.000er geht?
Bitte mal ein paar tipps worauf man achten sollte.
Hi,
wie sieht´s aus mit Korrossion? Traditionell werden mit Ablauf der Garantie die Trittbretter getauscht, der hintere Klapptritt und wenn du nen guten Dealer hast: sämtliche Türen und sonstige ankorrodierte Teile (Dreiecksblech hinten seitlich, Cappings, ...).
Gruß,Tom.
also laut schriftlicher aussage von land rover zählen nur karosserieteile die lackiert sind. bei mir kamen weder die tritter noch sonst was neu. dafür wurden aber beide türen überarbeitet, die hecktür gemacht, die spritzschutzwand, türscharniere zählen nicht dazu, weil es verschleissteile sind, von der stoßstange nehmen sie sich auch nichts an. das ganze theater hatte ich vor kurzem. alles andere und kostenfreier leihwagen (110td4) war alles kein problem und wurde ohne anstand sofort gemacht. echt topp....
@AndreS: schon mal nach deinen Schmierpunkten unter dem Auto. Da hatte meiner glaub ich noch nie nen Service gesehen bis ich ihn dann hatte. Immer schön abschmieren... aber nicht erschrecken, die ersten male knistert das ganz ordentlich :-)
ach ja und schau mal vorne in beide sitzkästen :-)
und hinten von außen unter die seitenteile, mach mal mit nem schraubendreher den schaumstoff leicht zurück, falls welcher da ist (da wo fahrzeug aufhört und dach losgeht)
Konkret den Dealer, der bei mir vor ca. 2 Jahren...:
-sämtliche Türen GETAUSCHT hat (ohne Scharniere, davon war auch nicht die Rede)
-die seitlichen Dreiecksbleche getauscht hat
-das Bodenblech des Laderaums getauscht hat
-die hinteren Seitenteile, oben wie unten, sowie die Schweller und die Säulen lackiert hat (einzig die vorderen Kotflügel und die Motorhaube wurden nicht gemacht)
-die Trittbretter, sowie den hinteren Klapptritt getauscht hat
-die hintere Leiste des Laderaums, sowie noch weitere Kleinteile getauscht hat
-und zu guter Letzt alles mit Mike Sanders hohlraumkonserviert hat...
...gibt´s nicht mehr, hat keine LR-Lizenz mehr.
Ich hatte damals 2 Wochen einen Leihwagen. Kosten? Null für mich, vom Dealer geschätzte 12.000 Euro (samt Arbeitszeit).
Das war das Korrosionsthema. Dazu wurden der Kupplungsgeberzylinder getauscht und am Motorblock hinten drückte bischen Öl raus. Simmerring am HA-Diff getauscht.
Vielen Dank für Eure Antworten!
Ich werde am WE mal die Türen aufmachen und gucken wie die innen aussehen. Von aussen ist er sehr gut in Schuss wurde gleich nach Kauf gesandert und auch immer gut gepflegt.
Öl drückt er bei meinem auch raus! Das sollen die dann auch machen!
Trittbretter hab ich schon entsorgt! Hecktritt auch UPS!
Na 2000 km hab ich jetzt noch werde dann Danach noch mal berichten!
kontrolliere auch noch das spiel im gesammten antriebsstrang.
angefangen bei den kreuzgelenken .... bis zu den mitnehmern.
und dann noch das öl im kabelbaum sollte konsant sein ; )
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das mit dem "bis baujahr 2001" stimmt leider nicht
(grüße über den teich ; ))
Konkret den Dealer, der bei mir vor ca. 2 Jahren...:
-sämtliche Türen GETAUSCHT hat (ohne Scharniere, davon war auch nicht die Rede)
-die seitlichen Dreiecksbleche getauscht hat
-das Bodenblech des Laderaums getauscht hat
-die hinteren Seitenteile, oben wie unten, sowie die Schweller und die Säulen lackiert hat (einzig die vorderen Kotflügel und die Motorhaube wurden nicht gemacht)
-die Trittbretter, sowie den hinteren Klapptritt getauscht hat
-die hintere Leiste des Laderaums, sowie noch weitere Kleinteile getauscht hat
-und zu guter Letzt alles mit Mike Sanders hohlraumkonserviert hat...
...gibt´s nicht mehr, hat keine LR-Lizenz mehr.
Ich hatte damals 2 Wochen einen Leihwagen. Kosten? Null für mich, vom Dealer geschätzte 12.000 Euro (samt Arbeitszeit).
Das war das Korrosionsthema. Dazu wurden der Kupplungsgeberzylinder getauscht und am Motorblock hinten drückte bischen Öl raus. Simmerring am HA-Diff getauscht.
Gruß,Tom.
Das ist ja ne Generalüberholung, die normale Autos ungefähr nach 20 Jahren brauchen. Und bei deinem war das alles innerhalb der Neuwagen-Garantie marode??? Wahnsinn.
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