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ich bin gerade meine kupplung am wechseln. wen der motor schon mal draussen ist....
einfacher wirds sicher nicht mehr.-)
möchte jetzt einen kupplungssatz bei paddocks bestellen. zusätzlich auch die kupplungsgabel (werde sie auch gleich noch verstärken. wie im forum gelesen, muss diese nicht gerade die beste ingenieurleistung gewesen sein.).
frage an euch. welche teile würdet ihr auch noch wechseln? und wie ist eure erfahrung mit paddocks? wird ja viel darüber geschrieben im forum. und die preise sind fast unschlagbar. daher die frage zur qualität...
danke ste bar
die teilenummer hast du zufälligerweise nicht gerade?
wie sieht es mit dem pilotlager aus? ist da auch ein wechsel angesagt? und gibt es für dieses lager auch eine andere bezeichnung? am besten natürlich die t.nummer:-)
greeting
Nimm die Mitnehmerscheibe vom 130er. Die hat einige Millimeter mehr Durchmesser als 90/110. Du hast damit ganz einfach ne HD-Kupplung, welche mehr Drehmoment übertragen kann und länger hält.
Die Gabel auf jeden Fall ersetzen,
Wellendichtringe Getriebe- und Motorenseitig, je nach Laufleistung ersetzen,
Schwungscheibe bei Rillen, Rissen oder "verschmierten angeschmolzenen Mat." in Oberfläche überdrehen
Getriebeglocke gut reinigen
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