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Hallo, hätte mal ne Frage zum nachrüsten. Die heizbare Scheibe ist eingebaut (TD5) möchte sie mit einem extra Schalter anschließen. Hab ein 30A Relais dazwischen aber die Zuleitung plus wird heiß. Wo könnte das Problem liegen? Wieviel zieht die Scheibe Strom? Konnte das nirgends in Erfahrung bringen. Würde mich über eine Antwort freuen.
Gruß Christian
Zuletzt geändert von windmueller; 18.11.2008, 12:47.
Grund: Verschoben in den TD5 Bereich, heiko
Welchen Querschnitt hast du verlegt? Mal den Strom gemessen?
Habe das zwar bei meinem ersten Defender auch mal nachgerüstet, kann mich aber an die Werte nicht mehr erinnern.
Hatte mir aber zwecks besserer Masse auf jeden Fall eine separate Masseleitung ins Cockpit gelegt und soweit ich mich erinnern kann eine Zuleitung von 6 mm2 gelegt. Ok, ich neige zum Überdemensionieren...:-)
Zuletzt geändert von Detlef; 20.11.2008, 07:37.
Grund: Zitat gelöscht
Der Querschnitt des jetzigen Kabels ist wohl zu gering. Hab bei meinen Nachforschungen rausgefunden das die Scheibe wohl min. 60A hat. Ein 6mm Kabel wäre wohl schon angebracht. Hab leider kein Messgerät und bin auch nicht gerade der geborene Bastler. Ich probiers einfach mal mit einem größeren Querschnitt und einem 60A Relais. Danke
60A erscheint mir etwas sehr hoch, aber da lasse ich mich gerne eines besseren belehren!
Mal nebenbei gefragt: Hast Du die Scheibe vom freundlichen und was hat sie gekostet?? Ich habe auch schon über eine solche Umrüstung nachgedacht...
Cheers,
Chris
Mit 4 Kubikmillimeter? Das ist aber ein kurzes Kabel! :D ;)
PS: Was ich eigentlich schreiben wollte...vergiß nicht einen Zeitschalter. Die dünnen Drähtchen sind für Dauerbetrieb wie an der Heckscheibe nicht ausgelegt und verabschieden sich bei längerem betrieb gerne mal. War jedenfalls früher so.
Grüße
Marco
Zuletzt geändert von Detlef; 20.11.2008, 07:37.
Grund: Zitat gelöscht
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Hallo,
allen, die über eine Nachrüstung auf die heizbare Frontscheibe nachdenken, möchte ich empfehlen, sich vorher mal in einen Landy mit dieser Scheibe zu setzen. Die Sichtbeeinträchtigung durch die kleinen Drähtchen ist nicht unerheblich, vor allem bei schrägeinfallender Sonne.
Ich habe sie nachgerüstet und finde, die Vorteile überwiegen. Aber man sollte bedenken, daß die Sicht der einer verkratzten Scheibe entspricht. Erstrecht beim Tragen einer Gleitsichtbrille, bei der man jedes Drähtchen sieht.
Gruß,
Alfried
P.S.: Meine "Boschleute" haben mir einen beleuchteten Zeitschalter eingebaut- bin sehr zufrieden damit und kann das Ausschalten nicht vergessen.
Zuletzt geändert von satrup1818; 18.11.2008, 19:05.
sichtbeeinträchtigung??? was hast du denn für superhelden-augen? du gehörst damit in ein marvel-comic! na, ich merke von den spinnweben-starken drähtchen jedenfalls nix. aber mich stört der matsch auf der scheibe ja auch nicht unbedingt.
Ich bin mir nicht sicher, aber ich gehe davon aus, dass die Drähte Auswirkungen auf das GPS Signal meines Garmin und das Navi haben...aber dafür gibt es ja externe Antennen....;-)
Das hört sich ja alles mächtig brutal an. Mal rein fachlich betrachtet würde ich sagen:
4mm² Kabel mit 30A abgesichert sind vernünftig. Da die Frontscheibe nicht Metallbedampft ist stören die Drähte auch kein GPS-Signal.
Was die "Sichtbehinderung" angeht - FORD hat schon fast 20 Jahre Frontscheibenheizungen !?
Eine Zeitschaltuhr macht mächtig Sinn. Bei meinem Nachbarn *grins* werde ich versuchen mit einem Glühzeitrelais zu arbeiten. Je nach Typ habe ich dann Zeitschalter, Lastrelais und Sicherung in einer Baugruppe kombiniert.
Und wenn alles nicht geht schraube ich halt einen Fluxkompensator dazu !
Welche Möglichkeiten von zeitgesteuerten "Relais" gibt es eigentlich?
Also, muss ja nicht immer das relais selber sein (kenne ich aber auch keins) sondern in eine in den Stromlaufplan integrierte "Zeitschaltung".
Danke und Gruß,
Chris
Mit dem GPS kann ich Dich beruhigen. Mein NAVMAN- Navy hat keine Probleme und auch die hinter die Scheibe geklebte Antenne vom Trafficdecoder hat keine Probleme.
Zu der Sichtbehinderung möchte ich sagen, bevor ich meine Gleitsichtbrille bekam, also ohne Brille, habe ich die Drähte auch kaum wahrgenommen. Außer bei schrägeinfallender Sonne oder anderen Lichtquellen. Mit Brille sehe ich die Drähte sogar außerhalb des Lesebereichs der Brille. Vielleicht mal einen Sehtest machen, JÖRGS ?
Ich wollte auch nur erwähnen, daß die Scheibe längst nicht so "durchsichtig" wie eine neue üblicherweise ist. Ich schätze allerdingst die freie Sicht bei ansonsten beschlagenen Scheiben. Vor allem während der Fahrt. Das hatte ich bei der originalen oft nicht.
Gruß,
Alfried
Da ein Glühzeitrelais beinhaltet einen Lastkontakt und ein Zeitglied beinhaltet ist das erstmal meine erste Wahl. Natürlich ist es auch möglich mit einem Arbeitsstromrelais und separater Zeitsteuerung zu arbeiten. Die eigentliche Frage ist die Art der Ansteuerung. Ich halte ein Signal von Kl. 50 (für Nicht-Techniker: Anlasser) für optimal. Alternativ kann man ja noch eine manuelle Ansteuerung via Drucktaster einbauen.
ODER das Lastrelais steuerungsseitig mit der Heckscheibenheizung verbinden.
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