Hallo
Weil ich noch immer auf fehlersuche bin hab ich gestern den Kopf meines D1 300tdi abgenommen. Dabei merkte ich das der kopf nicht gleichmässig stark angeschraubt war, kopfdichtung hat eigentlich neu ausgesehen. Der ganze Motor kommt mir vor war vor kurzen zerlegt und im PFUSCH zusammengbaut. Aufjedenfall sind mir im bereich der Vorkammern ( das sind doch die kleinen stifte die über den Kopf raussehen ) aufgefallen das Nr 2 und 3 einen ca. 5 mm riss haben.
Meine Frage ist das ein alterbezogenes Erscheinungsbild und hat mit verbrauch und kompression nicht zu tun oder ist der Kopf kaputt ?
Vielleicht hat das der eine oder andere schon gehabt
Weil ich noch immer auf fehlersuche bin hab ich gestern den Kopf meines D1 300tdi abgenommen. Dabei merkte ich das der kopf nicht gleichmässig stark angeschraubt war, kopfdichtung hat eigentlich neu ausgesehen. Der ganze Motor kommt mir vor war vor kurzen zerlegt und im PFUSCH zusammengbaut. Aufjedenfall sind mir im bereich der Vorkammern ( das sind doch die kleinen stifte die über den Kopf raussehen ) aufgefallen das Nr 2 und 3 einen ca. 5 mm riss haben.
Meine Frage ist das ein alterbezogenes Erscheinungsbild und hat mit verbrauch und kompression nicht zu tun oder ist der Kopf kaputt ?
Vielleicht hat das der eine oder andere schon gehabt
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