AW: CB-Funk im LR

... na klar ist das erlaubt - du mußt nur geprüfter Amateurfunker sein. Ansonsten ist das völig illegal.

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Das meinte ich mit erlaubt.
Es kann also nicht Jeder der Lust hat wild drauf losfunken. Gilt das dann auch für CB?

Gerson

AW: CB-Funk im LR

CB-Funk auf 27 MHz in D ist anmelde- und Gebührenfrei. Das heißt: Kaufen, einbauen, losfunken. Wenn Du Dir dafür eine ordentliche Ausrüstung zulegst und Dir den kaputtgeschraubten, ungeprüften Gebrauchtmüll aus der Bucht ersparst, macht das Ganze sogar richtig Spaß.
Anders sieht es auf Amateurfunk aus: Dafür mußt Du eine Prüfung ablegen, die Dir dann eine Lizenz einbringt - ohne ist es verboten. Der Amateurfunk ist etwas "elitärer" als CB-Funk, zumindest in Deutschland.
Zum Erwerb einer Funkausstattung würde ich Dir einen richtigen Funkhändler empfehlen - siehe meine vorherigen Beiträge. Du kannst mal nach Namen wie "Funk-Keller Weissach" (mein Händler, nur gute Erfahrungen) googeln, oder "Benson's Funk" (in HH, hat auch Ahnung", oder "Neuner Funk".... - gibt noch ein paar andere.
Zum Thema Einbau: Gerade, wenn man oft im Gelände ist, würde ich einen Festeinbau empfehlen, sonst fliegt Dir das ganze Zeug dauernd im Auto durch die Gegend. Alternativ gäbe es die Möglichkeit, das Gerät per Zigarrettenanzünder-Stecker mit Strom zu versorgen und lose im Auto zu haben, Antennenmäßig könnte man auf einen Magnetfuß ausweichen, wenn man nicht bohren will - wobei ich diese Lösung beim Geländewagen (wenn überhaupt) nur für bedingt geeignet halte. Eine weitere Möglichkeit sind Fenster-Klebe- oder Klemm-Antennen (wie beim Mobiltelefon).

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Magnet geht bei Landy normalerweise nicht, da das Dach aus Alu ist... ausserdem hat mir bei einem Subaru mal eine Magnetantenne die Heckscheibe zertrümmert... also nicht umbedingt empfehlenswert !

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Hi,

Ach ist das in D alles kompliziert.
Ich hatte mit Magneten in Afrika sehr gut Erfahrung, vor allem weil man sie so schnell abnehmen konnte. Polizei und Militär haben das sehr ungern gesehen.
Ansonsten einfach Magnetfuß auf das Dach und Magneten in die Kabine. Geht halt nur bei Serien...oder???

Gerson

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Den Magnetfuß würde ich bei einem Geländewagen eh - wenn überhaupt - als ZWEITBESTE Variante sehen - trotz gewisser Magnetkraft kann der auch mal springen, wenn die Bodenwelle zu stark ist, über die man fährt, und / oder die montierte Antenne zu schwer - gerade die hier schon erwähnte "Gamma"-Antenne mit der Fußpunktfeder (eigentlich eine LKW-Antenne für feste Montage) ist relativ dick und schwer, die hebt z.B. einen kleinen Magnetfuß wie den "Scan-Mag" ruck zuck vom Dach...
Aber es gibt - ich hatte es schon erwähnt - auch Fenster-Klebeantennen, die induktiv arbeiten (d.h. kein Loch in der Scheibe nötig), die sehen ähnlich aus wie fürs Handy. Wunder und wirklich große Reichweiten kann man zwar von denen (rein wegen ihrer Größe) zwar nicht erwarten, aber ein paar Km dürften die schon hergeben, also z.B. für eine Kollonnenfahrt eigentlich ausreichend, oder?
Eine weitere Möglichkeit sind Klemmfüße, die in den Fensterspalt geklemmt werden können.

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Hallo alle zusammen,
Ich habe auch zeitweise (zum offroaden und Kolonnenfahren) ne Magnetfussantenne auf meinem TD4. Funzt prima, wegen der Stahlmotorhaube, das Kabel braucht nicht unnötig lang sein und springen tut die auch nicht. Hat schon schweres Gelände und Äste mitgemacht und hält trotzdem bombig.
Ich papp die immer rechts vor die Frontscheibe, laß das Kabel an der Tür reinkommen und klemme die Funke zwischen Armaturenbrett und Haltegriff.
Wie gesagt, geht einwandfrei.

Ist aber trotzdem nur vorrübergehend, wenn ich mal etwas Zeit finde kommt die Funke unters Dach, hinter den Spiegel und die Antenne ans Dach. Erstens ist die Reichweite besser und anständig verbaut ist sowieso besser.

Gruß Dennis

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Also ich habe zwei Geräte in der Bucht geschossen 1x für 2,50€ und das teure für 12,00 € beide orginal mit Siegel. "Verbastelt" wurden die Geräte bei einem Spezialisten. Die funktionieren nun mit der angegebenen Leistung sehr gut. Die Kabel der Antennen sollte man nicht kürzen (Dämpfung) und nicht aufwickeln (Spule) sondern in grossen Schleifen verlegen.

Gruß Gisli

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Stimmt: aufrollen ist schlecht
Stimmt bedingt: Kürzen, - Bei einigen Antennentypen ist das Kabel zur Anpassung notwendig. Dies meistens bei Magnetfussantennen (Z.B. K40) bei festinstallationen jedoch nicht so problematisch und im allgemeinen eher von Vorteil, da die Kabelverluste verringert werden.
Griessli, Olli

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... Magnetfuß geht auch bei den Aluminium-Karrossen gut: fahren doch eh fast alle mit Dachgarten durch die Gegend, einfach ein hinreichendes Blechstück draufschrauben und gut ist. Wenn es nicht so ein Minifuß ist bewegt sich da auch im Gelände nichts, wir sind mit 2 Magnetantennen (1 x Wilson, 1 x Kyocera) kreuz und quer durch Island, verschoben hat sich nichts.

Noch zwei Tipps:

1) wenn das Antennenkabel mal zu kurz ist: wenn eben möglich EIN neues, längeres nehmen (jeder Verbinder "frist" mächtig Leistung) und auf gar keinen Fall zwei unterschiedliche Kabeltypen benutzen (Reflexionen an der Übergangsstelle)

2) auch wenn es ja eigentlich selbsverständlich ist: Koaxkabel nie, nie nie, knicken ...

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@Robert_MK:
was meinst Du mit verschiedenen Kabeltypen?
Wichtig ist: Koaxialkabel 50 Ohm und möglichst wenig Verlust!!! - Nur Verlege mal ein 2-Zoll Kabel im Auto... wirs wohl etwas eng :-) ansonsten stimmt: Stecker = Wiederstand und Reflexionen...

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hmm ich sag mal, wenn du nen grossen Magnetfuss hast gehts auch im schwersten Gelände, dazu mus die Antenne ja nicht 1,5m oder 2m lang sein, nur, das finde ich wichtig, sie sollte flexibel sein.
Klar kann sie bei nem richtigen Astkontakt runterfallen, aber, ich denke mal, das ist allemal besser als abgerissen, in diesem Fall.
Und, auch beim Defender 110 gehts an der Hecktür.
Einfach mal mit nem Magneten die Karosserie absuchen. Im Zweifelsfall wurden hier ja schon gute Ideen aufgezeigt.

lg Karsten

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Magnetfuß hält beim TD4 auch bestens auf der Motorhaube:

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Hi!
Magnetfuß wollte ich nie, da ich ein Fan von fix eingebauten Sachen bin. Ich habe den Plastikdeckel auf dem linken Flügel durch eine Alu-Platte ersetzt und da drauf die Antenne gesetzt. Die Kabelführung ist dann auch kein Problem, einfach neben das normale Radioantennenkabel gezogen.
Das Funkgerät hängt auf der Beifahrerseite in dem Eck zwischen Mittelteil und Handschuhfach (also über der Motorhaubenentriegelung), wo es nicht
stört und bei der Fahrt auch gut zu erreichen ist.
Ist ein Harry II, da angeblich bei den anderen Marken die Prints nicht so stabil gefertigt sind und bei Erschütterungen eher eingehen.

lg