AW: Autoradio TD4

Clarion FZ709E, ohne Laufwerk aber inkl. Fernbedienung und Bluetooth wird´s. Das sollte auf der Piste nicht auseinander fallen und hinterher auch nicht innen aussehen wie der Rest vom Defender. Es kann mit USB Sticks sauber umgehen und hat keine neuen (ungewollten) Öffnungen und Ritzen wie z.B. das Sony DSX-S300BTX dass ich erst im Auge hatte.

Weiß einer ob ich nen Adapter brauche oder hat das originale Defender Teil auch schon ISO hinten drann. Hab´s noch nicht raus...


mfG
Peter

AW: Autoradio TD4

Klar. Passt. Sofern die Lautsprecher ohne externen Verstarker betrieben werden sollen.

Fünf Minuten Arbeit. Vier Stifte ins alte Radio. Rausziehen. Die beiden ISO Stecker und Antenne abziehen. Ans neue Radio anstecken. Einschieben. Code eingeben. Fertig.

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Ergänzung:

Irgendwer schrieb mal was von ISO vorhanden, aber angeboten wir auch so was:




Weiß keiner :(, eh?


mfG

AW: Autoradio TD4

Der TD 4 hat ISO Anschlüsse. Braucht man keine Adapter.

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Dank an Bilki und Fred 95 - hat sich wohl mit meinem Folgebeitrag überschnitten.

mfG
Peter

AW: Autoradio TD4

Und? Gekauft? Eingebaut? Hört man einen Unterschied?

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´tschuldigung vergessen...

Ja ist eingebaut und mit originalen Lautsprechern hat´s einen deutlich (!) besserer Sound als die LR Kiste. USB klingt prima und Radioempfang ist ebenfalls deutlich besser geworden. Einbau absolut easy mit dem beiliegenden Einschuber, der sehr passgenau, man könnte sagen knapp in die Aussparung fluchtet. ISO Stecker passt und das ausgeschaltete Gerät sieht praktisch aus wie ne Blindabdeckung des Einbauschachts. Also nix für die Eisdiele.
;)

Das Clarion ist tatsächlich "dicht" und hat keine neuen (unnötigen) Öffnungen wie ´ne klappbare Front oder iGedöns Schächte durch die man schon wieder die Leiterbahnen des Radioinnenlebens sehen kann - war bei ein paar anderen (teueren) Kandidaten leider so. Gleiches gilt für die Anschlüsse. Ich nutze nur das bereits hinten heraushängende USB Kabel. Dafür habe ich mit dem Lötkolben ein Loch links in´s Handschufach geschmolzen. Da schaut das jetzt durch und ich hab einen 8 GB Stick drann auf dem ich praktisch ALLES als MP3 drauf habe was ich je hören möchte.


Nach ein paar Versuchen mit verschiedenen Verzeichnisstrukturen, es liest wohl bis zu acht, habe ich erst mal alles auf zwei flach geklopft. Also Interpret und dahinter die Songs, die man vielleicht mal hören möchte. So kann ich leicht durch die Titel springen oder auch Interpreten überspringen. Geht aber sicher auch anders.

Lustig ist nur, dass in der Werbung extra auf das Fehlen jeglicher mechanischen Laufwerke - was Robustheit angeht - hingewiesen wird und in der ziehmlich dicken Beschreibung gleich zu vorderst behauptet wird: für 4x4, Landmaschienen u.ä. nicht geeignet.
:p

Die Bedienung über eine Touchscreen ähnliche, induktive Sensorik ist intuitiv eingängig. Und nein, der Finger leuchtet anschließend nicht nach...
:D

Bin zufrieden.

mfG
Peter

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Mach ma Foto! Ich überlege auch wegen dem Ding. Aber wie sieht die blaue Beleuchtung neben den grünen Def Amaturen aus?

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Photo muss noch warten, ist jetzt dunkel und A...kalt. Habe vorhin die Winterreifen draufgeklemmt und sitz jetzt erst mal vorm warmen Offen: Tee/Rum. Gehe ja auf die Hundert.

Blau passt eigentlich ganz gut, da (beim TD4) direkt unten darunter der Drehknopf der Hzg in Blau/rot leuchtet. Die MP3 Tag Anzeige kommt dann eh noch in blassem weiß dazu.

mfG
Peter

AW: Autoradio TD4

Wenn Du den Klang weiter verbessern willst, musst Du auch die Lautsprecher tauschen.

Das Problem dabei ist, dass qualitativ hochwertige Nachrüstsysteme i.d.R. einen viel geringeren Wirkungsgrad haben als die Seriensysteme, d.h. ohne Zusatzverstärker recht leise sind und ein bescheidenes Ergebnis so abliefern. Und ein Endstufeneinbau ist aufwändig.

Jetzt gibt es jedoch ganz neu von Eton auch 10er und 13er Versionen der Compression Serie. Die haben einen sehr guten Wirkungsgrad und sind auch einfach einzubauen Das größere Modell schlug sich ganz wacker im Test, siehe http://www.etongmbh.de/uploads/tx_pb...ts/CH310_S.pdf

Wenn Du den 10er nimmst ist es fast Plug & Play, denn der TMT passt in die Serienöffnung; die Kabel werden einfach umgesteckt; keine Weiche (wie bei den Seriensystemen) - nur den HT musst Du befestigt bekommen.

Mit ca. 130 Euro hält sich das Investitionsrisko auch in Grenzen. Siehe z.B. http://www.toms-car-hifi.de/products...mpression.html

Hinten lässt Du alles, wie es ist oder tauscht gegen ein Coax (Serie ist nur Breitband).

Wenn Du auf 13 cm gehst, bekommst Du etwas mehr Bass - aber musst basteln, denn die serienmässigen Einbauöffnungen sind nur 10 cm. Geht aber.

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Moin Leute,
ich war gerade beim Händler meines Vertrauens. Er hat mir auch die Eton empfohlen. Als Bass gibt es noch das hier.

Liegt bei 149.- im Fachhandel. Im Netz wahrscheinlich auch günstiger.
Einfacher Einbau, robust und schon kompakt.
Bin ich froh das gleich Weihnachten ist. Das macht Bibi Blocksberg und andere hysterische Höhrspiele erträglicher
Gruß aus dem Taunus

Frank

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Den hab ich mir geholt. Preislich so wie Deiner. Guter Klang. Von der Optik passt er besser zu meinem Dicken...



Patrick

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Bilder, Bilder, Bilder!!!

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wird die Woche mit der Stufe 1 des Innenausbau verbaut. Dann kimmt Photo...:D:D:D

Patrick

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Samt wav-Datei vom Sound, gelle???