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Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

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    #1

    Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

    moin folks,
    wenn alle meine reifen schön gleichmäßig 50% restprofil habe und ich das reserverad mit 100% profiltiefe montiere.... was sagen den meine achsen und getriebe dazu? gibt es nicht probleme mit dem unterschiedlichen abrollumfang? RRC mit 215/75 R16 und permanentem allrad. diese frage passt doch auf alle LR's, oder?
    VG, Frank

    1.: es gibt tatsächlich Aliens 2.: sie sind böse.

    http://www.youtube.com/watch?v=6rXIgWZgg50
    Stichworte: -
    #2
    AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

    Hi,

    ich würde mir einen zusätzlichen Reifen besorgen und dann auf einer Achse beide Neureifen ziehen. Vorausgesetzt das Reserverad ist noch nicht alt und rissig. Ab dann hast du ein gebrauchtes Reserverad und Ruhe ist

    Gruß,
    Stephan.

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      #3
      AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

      kauf dir ein sechstes rad...

      mach ich immer so....


      und fahr achsweise gleich...

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        #4
        AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

        Hallo, wenn man unterschiedliche Achsen fährt geht`s auf das Mitteldiff. ansonsten auf das Achsdiff.. Das Achsdiff. ist billiger und einfacher zu reparieren als das VGT. Also am besten gar nicht so rumfahren weils einfach nicht gut ist und den Verschleiss stark fördert.

        Gruß Gisli

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          #5
          AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

          Gisli: ist das nun eine Vermutung Deinerseits oder weißt Du das??? Die Diffs sind doch immer damit beschäftigt, unterschiedliche Radien und Geschwindigkeiten auszugleichen. Der Zeitraum in dem sich alle vier Räder gleich schnell drehen ist ein sehr kleiner. Und die Zahnräder im Diff drehen sich doch sowieso immer alle, egal ob die Räder gleich schnell angetrieben werden (gerade Strecke) oder ob Kurven gefahren werden (bzw. unterscheidlich große Räder drauf sind).

          Oder täusche ich mich da????

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            #6
            AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

            Eure Aussagen würden ja bedeuten, dass man (wenn man platt fährt) mindestens 3 neue Reifen kaufen müßte - das macht doch kein Mensch!

            Man dürfte dann auch keine Kurven mehr fahren, weill die äußeren Räder bekanntlich längere Wege zurücklegen, also schneller drehen - wo ist da der Unterschied zu 5 cm mehr Radumfang?

            EDIT: Robertz war schneller
            mein Wartezimmerstuhl ist frei :D

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              #7
              AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

              Vergiss doch mal den Verschleiß an den Diff´s und Achsen, denk mal lieber an den Verschleiß am Landy wenn Du beim nächsten schlechten Wetter aus der Kurve fliegst.

              Hab mehrere Fahrtrainings und Schleuderkurse hinter mir, u.a. haben wir zum Test Mischbereifung aufgezogen. Mit gleichem PKW (Audi/Bmw) war die Kurve vorher bei nasser Fahrbahn und 60b km/h noch fahrbar, mit Mischbereifung sind wir schon ab 45 km/h aus der Kurve geflogen.

              Nicht nur Profiltiefe ist da entscheidend, auch wie hart der Gummi schon ist, sprich wie alt...

              ADAC Pressesprecher Maximilian Maurer: " Die Fahrcharakteristik eines Fahrzeugs kann sich bei Mischbereifung stark verändern. Besonders in kritischen Situationen wie Glatteis oder Aquaplaning macht sich das bemerkbar. Der Bremsschwerpunkt kann sich verlagern und das Auto reagiert dann ganz anders." Die unterschiedliche Leistungsfähigkeit der Reifen könne zu einer Über- beziehungsweise Untersteuerung des Wagens führen.

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                #8
                AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

                ...gleiches profil, gleiches alter! der "neue" ist das unbenutzte reserverad.
                VG, Frank

                1.: es gibt tatsächlich Aliens 2.: sie sind böse.

                http://www.youtube.com/watch?v=6rXIgWZgg50

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                  #9
                  AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

                  Sehr theoretisch jetzt: Wenn Du mit Deinen 4 Reiefen zb. auf Schneefahrbahn bremst und ein Reifen bremst besser als die anderen (mehr Profil), dann kann es Dich ganz ordentlich um die eigene Achse schleudern. Das würde mir - Landyfahrer sollten sowieso vorausschauend fahren - nicht wirklich Probleme bereiten, wenn die Unterschiede bei der Profiltiefe eher gering sind.

                  Ich würde die technische Sache noch von Spezialisten einschätzen lassen (obige Stellungnahme von mir war auch eine VErmutung.... wie die von Gisli wohl auch). Wenn die der Meinung sind, dass das technisch unbedenklich ist (und davon ist auszugehen!), die Profiltiefe nicht extrem variiert, dann steht der Sache m.E.n. nichts entgegen.

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                    #10
                    AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

                    ....jo! so ist das. habe eben mit landrover aus ottersberg/bremen telefoniert und der fall ist dort durchgerechnet worden (U=Pi x D etc.).
                    fazit: 1,6% abrollumfangsunterschied ist kein problem. ANBAUEN !!!
                    VG, Frank

                    1.: es gibt tatsächlich Aliens 2.: sie sind böse.

                    http://www.youtube.com/watch?v=6rXIgWZgg50

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                      #11
                      AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

                      vergesst mal unterschiedliche profile (darum ging es nicht).das
                      ersatzrad hat meist das gleiche,wie die räder die auf dem fahrzeug
                      montiert sind.
                      was glauben die experten wozu es an den achsen DIFFERENTIALE
                      gibt...............na? richtig!zum ausgleich unterschiedlicher grössen
                      oder längen bei z.b. kurvenfahrten oder minimale reifenunterschiede.
                      man sollte sich nicht über jede kleinigkeit den kopf zerbrechen.das
                      haben schon kluge köpfe vor über 100 jahren gemacht........ohne
                      rechner.......................... :D:D:D

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                        #12
                        AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

                        Alles klar siggi!
                        Aber das Profil IST unterschiedlich. Nämlich unterschiedlich abgefahren und bietet damit unterschiedlcihen Grip!

                        Trotzdem bin ich der Meinung: Problemlos.

                        Gute Nacht!

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                          #13
                          AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

                          Verkauf alle 5 Reifen, kauf dir 5 oder 6 neue (solange es noch welche gibt) und wechsel sie alle 5-10tkm durch. Dann hast du keine Probleme, alle gleich alt und alle ähnlich abgefahren.
                          Who needs luxury?

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                            #14
                            AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

                            Wenn du dann neue hast, beziehst du das Reseverad mit den Rundumtausch ein.
                            VoLi auf HiRe auf VoRe auf HiLi wird Reserverad. Bei ungerichteter Laufrichtung!

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                              #15
                              AW: Nur 1 Reifen neu? Achsen??? VTG?????

                              ....ich kaufe keine neuen. ich montiere das reserverad.
                              VG, Frank

                              1.: es gibt tatsächlich Aliens 2.: sie sind böse.

                              http://www.youtube.com/watch?v=6rXIgWZgg50

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