AW: Rover Diff einstellen

Hallo Roland!
Hast Du die Eingangswelle erneuert, oder warum mußt Du die Höhe neu justieren? Die Welle wird mit Passcheiben zwischen Zahnrad und Kegelrollenlager eingestellt. Ich habe das alte Lager genommen und die Bohrung mit einer Schleifrolle so weit vergrößert, bis das Lager auf der Welle schiebbar ist. Dann Welle mit alten Lagern und Passcheiben einbauen und Diff montieren und Zahnflankenspiel einstellen. Das Kronenrad mit Tuschierpaste bestreichen und drehen. Wenn sich das Tragbild mittig auf der Verzahnung befindet, dann ist alles gut. Wenn nicht, dann Passcheiben hinzufügen (Tragbild wandert nach innen), oder entnehmen (Tragbild wandert nach außen). Hast Du das Maß festgelegt, dann alles demontieren und mit neuen Lagern wieder montieren. Machst Du die Justage mit den neuen Lagern, dann sind die nach mehrmaligem Abziehen und Aufschrumpfen nicht mehr zu gebrauchen.
Lagervorspannung der neuen Lager muß auch noch justiert werden, bevor endmontiert wird, aber das ist ja auch im WHB beschrieben.

Grüße
Udo

AW: Rover Diff einstellen

Hallo Udo,

habe ein Diff mit vermurkstem Gehäuse aber guter Mechanik und ein Diff mit Zahnausfall aber Top Gehäuse. Daraus muß ich mir was mixen. Bin mir nicht sicher ob die Toleranzen der beiden Gehäuse identisch sind.

Das mit der Tuschierpaste werde ich morgen umsetzen. Werde auf jeden Fall vor der Demontage mal den Istzustand der "guten Mechanik" festhalten. Besten Dank.

Gruß

Roland

AW: Rover Diff einstellen

Wenn transferieren, dann Kegel und Tellerrad zusammenlassen. Die werden auch zusammen ausgeliefert, weil sie einfach zusammen gehören.

Grüße, Guido

AW: Rover Diff einstellen

Die Gehäusetoleranzen sind recht groß, sodaß Du wohl anpassen musst. Aber wie Guido schon sagt, nicht die Bauteile mischen.

Grüße
Udo