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habe heute noch mal nach einem reserve rad träger gesucht ... gibt ja einiges preise gehen von ca. 350€ bis richtig teuer ... wer hat so ein teil dran und welche erfahrungen wurden gemacht ??? und welcher ist eurer meinung im preis leistung(verarbetung) der sieger ...
die frage kommt nicht von ohne ... laut LR deutschland kann ich meine garantie vergessen wenn ich eine dotz dakar mit BFG AT hinten ranhänge ... da laut denen bei der 2-3 ten gelände fahrt die tür den geist aufgibt ... seltsame aussage aber scheint so zu stimmen ... habe das schon öfter gehört ... und da wie einige ja schon wissen endlich nach 6 monaten mein ersatz reifen kommt brauche ich relativ fix eine lösung ...
Bin soweit zufrieden. Ist stabil & passgenau. Vorteil er schwenkt mit der Tür auf (ohne separaten Verschluss). Wichtig ist nur, dass der Reifen dicht am Halter anliegt (lässt sich verstellen für verschieden Reifenbreiten). Dann schwingt / vibriert das Rad nicht.
In Kombination mit dem Hecktür-Dämpfer und den 255 MT eine saubere Lösung.
habe den Ex-tec Reserveradträger am Wagen. Super stabil und sauber gearbeitet. Leider haben die Befestigungsbohrungen nicht ganz gepasst, das konnte aber korrigiert werden.
Die Drehachse läuft hier in abschmierbaren Bronzebuchsen, völlig spielfrei....was den positiven Nebeneffekt hat, dass einem die Hecktüre nicht mehr ins Kreuz schlägt. Dafür ist sie etwas schwerer zu öffnen.
Am Träger befestigt ist ein 255/85 Cooper auf Boost-Felge.
Ich hab auch den neuen von Naka.. an meinem Wagen montiert. Der Träger ist ziemlich solide gebaut und einfch zu montieren. Das einzige was mich persönlich stört ist das der Arm der den Träger an die Tür koppelt bereits heftig am rosten ist... das psst nicht ganz zu der ansonsten wertigen Ausführung (aber irgendwie zum Auto ;)
Hin und wieder klappert die Tür bei mir übrigens immer noch. Das liegt aber vermutlich daran das der Träger nicht genau genung von mir justiert wurde oder die Tür vorher schon zu viel Spiel hatte. Ich hab mir damals diverse Träger angesehen und dieser hatte mit Abstand das beste Preis/Leistungs Verhältnis*
Wenn es etwas teurer sein darf würde ich mir auch den Ex-Tec Träger ansehen, oder den Kaymar. Leider lässt sich bei dem dann nicht mehr die Tür von innen öffnen...
@ Klaus... das ging mir auch so mit dem Rost... kurz mit der Stahlbürste drüber und etwas schwarze Farbe drauf. Dort hinten schaut niemand so genau hin.
Preis/Leistung ist und bleibt top. Kaymar kostet einiges mehr.
George
... laut LR deutschland kann ich meine garantie vergessen wenn ich eine dotz dakar mit BFG AT hinten ranhänge ... da laut denen bei der 2-3 ten gelände fahrt die tür den geist aufgibt ... seltsame aussage aber scheint so zu stimmen ... habe das schon öfter gehört ...
danke und gruß alex
leute ihr stellt hier sachen rein da fliegen einem die fußnägel weg
garantieverlust bei ner dotz felge mit bfg :-)
3 tage im gelände -ende :-)
hier am td4 ca 60000km gelände fast jeden tag (mind 10km durch mein jagdrevier)
am letzten td5 fast 300000 bei gleichem einsatzspektrum
habe auch die Mantec von oben. Gut verarbeitet, gute Preis / Leistung.
Werde mal mit meinen 285/75R16 dran durch Marokko schaukeln, wenn sie das überlebt,
dann perfekt.
Habe mir auch den Naka drangebaut, hat fast perfekt gepasst bis auf ein Loch in den Heckrahmen, und die Schrauben für die Tür passten nicht. ZUL.6/8 ansonnsten nervt echt das an den Kugelköpfen schon Rostansatz ist, und auch an dem Striker für den Arm schon Rost ensteht. Leider bleibt die Tür nicht auf wenn er leicht schräg steht. Macht Spaß wenn ich meine Hunde einlade.
Werde wohl noch den Dämpfer zulegen müssen. Habe auch festgestellt das das Rad nicht soweit rechts ist wie bei dem meinem 300 TDI Schwenkbaren Halter.
Moin Moin,
gibt es den bei den Stahltüren jetzt auch schon die Erfahrungen das die reißen ?
Das Problem mit den Hintertüren ist bekannt, aber ich habe bisher angenommen das die Stahltüren stabiler sein. Konkret gefragt: hat schon jemand eine Kaputte Hintertür durch radgewicht?
Wenn ich mich recht erinnere wurde das damals durch ein knacken der Tür in kurven bemerkbar.
gruß
das schwächste glied ... sind jetzt wohl die bolzen der scharniere. mir sind sie schon mal gebrochen (beim 110er td5 aus my2004) mit 235/85 auf 130er felge an der hecktüre.
grüße
pauly
*** Don't panic, keep calm and engage low range! ***
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