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Door Frame Assembly

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    Door Frame Assembly

    Hi,

    ich habe heute so aus Langeweile mal nach den Holmen ganz hinten hinter der letzten Tür gesehen. Das die gammelig sind wußte ich schon. Jetzt habe ich den Rost entfernt und kann in den Holm reinsehen. Das Loch ist ca. 3x10 cm groß.
    Von unten verschließt ein Gummistopfen den Holm. Den habe ich mal entfernt um eintretendes Wasser ablaufen zu lassen. Dann habe ich Rostschutz aufgetragen und das Loch mit einem Alublech verschlossen. So komme ich ohne Wassereinbruch durch den Winter.

    Irgendwann, vermutlich im Frühjahr, will ich das Teil dann vernünftig austauschen.
    Hat das schon mal jemand gemacht?
    Laut Teilekatalog ist es das Teil ALR 5314 bzw 15 für die linke Seite.
    Dann gibts noch MTC 5352 und 53. Das müßte das Blech auf der Außenseite sein, liege ich da richtig?
    Ist das ganze Teil geschraubt oder muß man schweißen?
    Dann wüßte ich gern noch, ob das Teil mit dem von unten sichtbaren U-Profil zusammenhängt? Müßte eigentlich so sein.


    Man sieht auf der Außenseite an den Nieten schon das da Gammel ist.


    Gruß,
    Stephan

    #2
    RE: Door Frame Assembly

    Moin Stephan,
    Bei meinem Landy habe ich das gleiche Problem gehabt. Das Teil umfaßt den Holm unter/hinter der hinteren Seitentür bis zum Türschloß, das U-Profil bis zur A-Säule und die B-Säule bis zum Dach. Ein unhandliches Teil bei dem die hypothetischen Frachtkosten zur Selbsthilfe schreiten ließ.
    Ausbau: Türen ausbauen, alle Popnieten hinter der hinteren Seitentür ausbohren, das kleine Blech vor dem Hinterrad entfernen, die Einstiegsverkleidungen unter den Türen demontieren, dann das Teil vom Rahmen, dem Dach, der Rückwand hinter den Vordersitzen und der A-Säule/Bulkhead trennen/abschrauben. Mit etwas gezerre innerhalb von 3-4 Stunden ausgebaut, alles nur Schrauben und Pop-Nieten.
    Dann kurz das Loch geschweißt (kommt man jetzt ja prima ran), Rost entfernt, neu grundiert und lackiert und dann wieder hinein damit. Neukauf war absolut nicht nötig, das schweißen des Loches keine Kunst. Mit MS wird bei nächster Gelegenheit ausgespritzt (würde ich heute natürlich vor dem Einbau machen). Neuteile waren nur die Befestigungen nötig. Ich glaube nicht das Du ein Neuteil benötigst, das ist ein einfach zu schweißendes Teil (wenn es ausgebaut ist).

    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      Hallo Birger,

      danke für die Anleitung.
      Noch eine Rückfrage: An dem U-Profil bis zur A Säule hängen ja auch die Türdichtungen. Da ist bei mir ziemlich viel Rost und die Dichtungen hingen nur noch notdürftig an 2 Nieten. Zwischen Dichtung und U Profil ist noch ein Profil. Der Pfeil zeigt darauf. Ist das ein zusätzliches Teil das man einzeln austauschen kann, oder hängt das an dem U-Profil?


      Gruß,
      Stephan

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        #4
        Moin Stephan,
        Dieses Profil dient zum Schutze der Dichtungslippe. Ist eine Blechstreifen mit dem Rundprofil und dieses Profil ist auf das U-Profil mit Schweißpunkten befestigt. Kenne ich nicht als separates Teil. Aber das müßte mit vertretbarem Aufwand selbst herzustellen sein, evtl. haben englische Händler das als Meterware?
        Auch wenn es nicht historisch korrekt ist befestige ich die Profile mit Becherpopnieten - mein Lieferant liefert die Alunieten nur im 1.000er Pack...
        Happy rovering - Birger
        Land-Rover Series - serious!

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