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wir sind gerade dabei bei einem LR90 den Motor wieder zusammen zu bauen, haben ein riesigesProblem.
Wenn wir alle Zahnräder auf die richtige Markierung stellen und den 1. Zylinder auf OT, dann können wir den Motor nicht mehr drehen weil die Ventile klemmen. Gibt es hierfür eine "geheime" Lösung? Kann es sein dass eine Markierung falsch ist?
wir sind gerade dabei bei einem LR90 den Motor wieder zusammen zu bauen, haben ein riesigesProblem.
Wenn wir alle Zahnräder auf die richtige Markierung stellen und den 1. Zylinder auf OT, dann können wir den Motor nicht mehr drehen weil die Ventile klemmen. Gibt es hierfür eine "geheime" Lösung? Kann es sein dass eine Markierung falsch ist?
Haben es hinbekommen, Motor lief auch 1A...bis zur Probefahrt. Nach 100 Metern ein lautes Klackern und Motor tot..
Haben ihn gestern wieder ausgebaut. Die Riemenscheibe der Nockenwelle ist zerbrochen. wahrscheinlich war ein Ölkanal noch von diesem blöden Wachs zugesetzt und die Welle hat darum gefressen.
Okay das interessiert mich jetzt aber. Was meinst du mit Riemenscheibe der Nockenwelle? Meinst du das Zahnrad der Nockenwelle vorne im Zahnriemengehäuse?
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Haben es hinbekommen, Motor lief auch 1A...bis zur Probefahrt. Nach 100 Metern ein lautes Klackern und Motor tot..
Haben ihn gestern wieder ausgebaut. Die Riemenscheibe der Nockenwelle ist zerbrochen. wahrscheinlich war ein Ölkanal noch von diesem blöden Wachs zugesetzt und die Welle hat darum gefressen.
Also, alles von neuem
.....mit was für wachs ist der ölkanal zugesetzt ??? :(
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