hallo an alle!
habe mir in der letzten zeit einige gedanken zum thema unterbodenschutz gemacht.
in diesem forum gibt es ja eine menge unterschiedlicher meinungen zu diesem thema.
ich denke auch, das es sicher auf die grundsubstanz des jeweils zu behandelnden teil`s ankommt.
einige zerlegen das fahrzeug komplett bis auf den rahmen, lassen diesen sandstrahlen, behandeln ihn mit por 15, anschließend seilfett oben drauf, und für die nächsten 10-15 jahre sollte ruhe sein.
andere wiederum (zu denen zähle ich mich jetzt dazu), haben nicht die möglichkeit das fahrzeug bis auf den rahmen zu zerlegen, verbringen stunden, wenn nicht tage unterm auto, um den rahmen, und dessen anhang, von altem unterbodenschutz, lack, schmutz, öl, fett usw.. zu befreien, um anschließend den rahmen so gut als möglich zu konservieren bzw schützen.
ich persönlich entschied mich für por 15, anschließend seilfett, und gut ist.
diese mittelchen stehen nun bei mir daheim und warten auf ihren einsatz.
wie ich schon schrieb, mein rahmen ist zwar jetzt sauber, flugrost vorhanden, alter lack (steinhart) ist auch noch oben, trotzdem kamen mir jetzt zweifel!
dieses por 15 ist ein wunderbarer lack, sauber zu streichen, wird steinhart, und sieht dann auch noch gut aus.
trotzdem weiß ich wie in meinem fall, noch rost darunter, alten angeschliffenen lack, saub und fettpartikel (wo ich ganz einfach nicht dazu gekommen bin).
eigentlich keine so saubere arbeit.noch dazu man weiß ja nicht was sich unterm lack die nächsten jahre tut!!!
um das geht es mir eigentlich.nicht zu wissen was sich unterm lack tut.
und wenn man dann nach zwei drei jahren mit dem schraubenzieher durch ist, dann weiß man was sich getan hat, nur dann ist`s halt zu spät.
ich könnte mich jetzt eher mit dem gedanken anfreunden, normalen unterbodenschutz aufzutragen, diesen alle 1-2 jahre zu erneuern, und gleich zu sehen, was sich darunter getan hat.
ob die möglichkeit besteht seilfett mit unterbodenschutz anzuwenden, weiß ich nicht
.
vielleicht habt ihr da erfahrungen damit.
jedenfals bin ich jetzt der auffassung, das die anwendung von por 15 wirklich nur sinn macht, wenn man den rahmen auch demendsprechend vorbehandelt (sandstrahlen usw....)
vielleicht wäre man bei einem alten (unzureichend) vorbehandelten rahmen wirklich besser dran, diesen mit der herkömmlichen art (unterbodenschutz) zu behandeln, um immer zu sehen was sich darunter tut!
bin aber auf eure meinungen sehr gespannt!!
in diesem sinne
schöne grüße
christian
habe mir in der letzten zeit einige gedanken zum thema unterbodenschutz gemacht.
in diesem forum gibt es ja eine menge unterschiedlicher meinungen zu diesem thema.
ich denke auch, das es sicher auf die grundsubstanz des jeweils zu behandelnden teil`s ankommt.
einige zerlegen das fahrzeug komplett bis auf den rahmen, lassen diesen sandstrahlen, behandeln ihn mit por 15, anschließend seilfett oben drauf, und für die nächsten 10-15 jahre sollte ruhe sein.
andere wiederum (zu denen zähle ich mich jetzt dazu), haben nicht die möglichkeit das fahrzeug bis auf den rahmen zu zerlegen, verbringen stunden, wenn nicht tage unterm auto, um den rahmen, und dessen anhang, von altem unterbodenschutz, lack, schmutz, öl, fett usw.. zu befreien, um anschließend den rahmen so gut als möglich zu konservieren bzw schützen.
ich persönlich entschied mich für por 15, anschließend seilfett, und gut ist.
diese mittelchen stehen nun bei mir daheim und warten auf ihren einsatz.
wie ich schon schrieb, mein rahmen ist zwar jetzt sauber, flugrost vorhanden, alter lack (steinhart) ist auch noch oben, trotzdem kamen mir jetzt zweifel!
dieses por 15 ist ein wunderbarer lack, sauber zu streichen, wird steinhart, und sieht dann auch noch gut aus.
trotzdem weiß ich wie in meinem fall, noch rost darunter, alten angeschliffenen lack, saub und fettpartikel (wo ich ganz einfach nicht dazu gekommen bin).
eigentlich keine so saubere arbeit.noch dazu man weiß ja nicht was sich unterm lack die nächsten jahre tut!!!
um das geht es mir eigentlich.nicht zu wissen was sich unterm lack tut.
und wenn man dann nach zwei drei jahren mit dem schraubenzieher durch ist, dann weiß man was sich getan hat, nur dann ist`s halt zu spät.
ich könnte mich jetzt eher mit dem gedanken anfreunden, normalen unterbodenschutz aufzutragen, diesen alle 1-2 jahre zu erneuern, und gleich zu sehen, was sich darunter getan hat.
ob die möglichkeit besteht seilfett mit unterbodenschutz anzuwenden, weiß ich nicht
.
vielleicht habt ihr da erfahrungen damit.
jedenfals bin ich jetzt der auffassung, das die anwendung von por 15 wirklich nur sinn macht, wenn man den rahmen auch demendsprechend vorbehandelt (sandstrahlen usw....)
vielleicht wäre man bei einem alten (unzureichend) vorbehandelten rahmen wirklich besser dran, diesen mit der herkömmlichen art (unterbodenschutz) zu behandeln, um immer zu sehen was sich darunter tut!
bin aber auf eure meinungen sehr gespannt!!
in diesem sinne
schöne grüße
christian
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