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Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

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    #1

    Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

    Hallo zusammen,

    bin zwar schon seit Jahren angemeldet habe mich aber bisher immer nur an den Leidengeschichten anderer ergötzt....
    Nun meine erste Frage zuvor aber eine kurze Vorstellung:
    35 Jahre, Dipl.-Ing. (Werkstofftechnik) und Dipl.-WirtschIng. (Produktionslogistik und -Management) z.Zt. bei einem (Diesel-)Motorenbauer in Köln angestellt.
    Wir fahren / fuhren Subaru Forester (310.000km, LPG) und 1992er T4 Multivan.
    Der T4 war eigentlich für meine Frau als Zwillingstransportgerät gedacht, ist ihr aber zu groß.
    Die beiden Mäuse brauchen jetzt auch eigentlich keinen Kinderwagen mehr und auch die MaxiCosis sind Vergangenheit. Der T4 ist jetzt verkauft, meine Frau bekommt den Subaru und ich was "Neues". Deshalb suche ich derzeit einen neuen gebrauchten Wagen.

    Bei der Suche zum Theme RR fällt mir auf, dass auch vollausgestatte Wagen sehr günstig sind.
    Ich habe mir schon 4.6er (96er/97er) angschaut. Da geht es ja bei 5-6.000 EUR schon los...
    Nur mal zum Vergleich: Ich habe meinen 1992 er VW T4 Multivan 170.000km 2,5l 110PS(zugegebenermaßen sehr gut erhalten) mit unter Kennern ungeliebter (da wenig haltbarer) Automatik für 6.300 EUR verkauft. Irgendwie stimmen da die Relationen nicht.

    Gut, für mich als "Sucher" ist das gut so. ABer warum sind die Dinger so billig?


    Gruß Markus
    Stichworte: -
    #2
    AW: Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

    Zitat von v. Boedefeld Beitrag anzeigen
    ABer warum sind die Dinger so billig?
    Hallo Markus,

    zunächst einmal: WILLKOMMEN !!

    Warum die Dinger so billig sind ??

    Mal ganz ketzerisch:

    Steuer - teuer

    Versicherung - ab 40% ist es OK

    Verbrauch - gnadenlos

    Reparaturen - auch nicht ohne

    Zuverlässigkeit - mal so, mal so

    aber .... hergeben will man ihn nie wieder, der Fahrspaß macht vieles wieder gut, ist aber für den (Ver)kaufpreis nicht wirklich relevant ....

    Gruß

    Robert

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      #3
      AW: Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

      Ich denke ein großer Faktor wird der Spritkonsum bei den großen Benzinern sein, der auf den Kaufpreis drückt...

      LG,
      Max
      ...seit kurzem dabei mit RRC 3,9er V8 :-D

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        #4
        AW: Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

        Hallo,
        dann schaue Dir doch einfach mal ein Modell ab Baujahr 2000 an. Die kosten dann meistens schon fünfstellige Eurobeträge. Sind eben nicht so günstig wie die 96er/ 97er Modelle.:D
        Gruß
        Rangemartin

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          #5
          AW: Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

          Moin!

          Nachher ist Testfahrt. 2001er mit 120 tkm. 6.000,- Euro vom Händler mit Garantie.
          cu Knud

          mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

          Kommentar

            #6
            AW: Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

            Hallo Markus,

            wenn du schon nach einem Range suchst, dann einen ab Bj. 2000 . Die sind technisch nicht so anfällig wie die frühen Baujahre. Die relativ günstigen Einstandspreise resultieren aus den hohen Unterhaltskosten. Da du einen T4 5Zylinder Automatik fährst, bist du 15 Liter schon gewohnt. Rechne noch einmal 3-5 Liter dazu, dann weist du, was auf dich zukommt. Die Benzinproblematik kannst du durch den Einbau einer Gasanlage lösen. Dann bewegen die Kosten sich auf Dieselniveau. Reperaturen schlagen natürlich immer ein heftiges Loch in die Haushaltskasse, wenn du nicht selber Hand anlegen kannst. Ein Fahrzeug, das neu einmal bis zu 160000,- DM gekostet hat, ist halt in der Werkstatt immer etwas teurer und das ist nicht nur bei LR so.
            Als Gegenwert bekommst du ein tolles Fahrgefühl mit viel Komfort und Ausstattung. Nicht zu unterschätzen ist der hohe Suchtfaktor... " der Bundesgesundheitsminister warnt, das Fahren eines Range Rovers....usw" .
            Zuletzt geändert von Blauweißer; 09.11.2008, 16:58.
            Gruß aus dem Pott. ;)

            Peter

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              #7
              AW: Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

              Sie sind im Unterhalt schweineteuer, und zwar alle P38, egal welches Baujahr. Aber wenn Du rechnest was Du in der Anschaffung für dieses tolle Auto sparst sind doch erhöhte Unterhaltskosten über einen gewissen Zeitraum durchaus verkraftbar. Und wenn Du ihn erst mal ins Herz geschlossen hast spielt der Unterhalt keine Rolle mehr!!!

              Gruss H O
              It's not speed that kills, it's the way you stop!

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                #8
                AW: Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

                Hallo,

                erstmal danke für Eure Beiträge!
                Zitat von Blauweißer Beitrag anzeigen

                wenn du schon nach einem Range suchst, dann einen ab Bj. 2000 . Die sind technisch nicht so anfällig wie die frühen Baujahre.
                Aber war da nicht was (bis 1999 EURO 2, 2000 wieder EURO 1)?
                Finde da gerade die Quelle nicht.

                Selber schrauben ist kein Problem. Als langjähriger VW LT- und Bus-Fahrer kann mich (insbesondere rostmäßig) nichts mehr schocken. Mit der Elektronik habe ich auch keine Berührungsängste. Nicht zu letzt habe ich bei meinem Höfchen eine schööne große Scheune zum basteln (siehe Bild).

                Gruß Markus
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                  #9
                  AW: Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

                  Mai 98 bis MY99 ist ab Werk Eur2, danach die brauchen einen Kaltlaufregler, den es für etwa 450EUR gibt.

                  Gruß

                  Carsten ;-)
                  1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                    #10
                    AW: Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

                    Er ist auch ab MY99 Euro 2
                    Es gibt nur den Unterschied Euro 2/I und Euro 2/II
                    Euro 2/II ist für schwerere Fahrzeuge und weil die mehr Schadstoffe abgeben dürfen werden sie besteuert wie Euro 1

                    Nachrüstung mit Kaltlaufregler möglich, dann erreicht er die Emissionsklasse von Euro 2/1

                    In den KFZ-Papieren wird bei Punkt 14 eingetragen
                    96/69 EG 1
                    Steuer dann 338 Euro

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                      #11
                      AW: Warum sind die P38er so günstig und Vorstellung

                      Zitat von v. Boedefeld Beitrag anzeigen
                      Hallo,

                      Selber schrauben ist kein Problem. Als langjähriger VW LT- und Bus-Fahrer kann mich (insbesondere rostmäßig) nichts mehr schocken.
                      Gruß Markus
                      Hallo Markus,

                      rostmäßig brauchst du dir beim LP38 nicht viele Sorgen machen. Das ist mehr der Part für den Classic.
                      Gruß aus dem Pott. ;)

                      Peter

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