das getriebe zeigt unterschiedliche wählhebelstellungen an:im armaturenbrett die wahrheit und auf dem display am wählhebel alles mögliche.z.b. wählhebel auf p und der rote punkt ist auf gang 2.man kann nicht starten.wählhebel auf n ist der rote punkt auch auf n (gott sei dank) und man kann starten.auf r ist der rote punkt auf 2,das auto fährt aber rückwärts.und so weiter.....wer weiss da bescheid?
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AW: automaticgetriebe spinnt
Glaube nicht das das Getriebe spinnt - denn fahren kannst du ja noch.
Was eher spinnt ist der Schalter am Getriebe, der Rückmeldung über den eingelegten Gang gibt.
Siehe hier:
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AW: automaticgetriebe spinnt
marsalis,danke für den tipp.so wars es war wasser im schalter,weil der entlüftungsschlauch abgefallen war.kleine ursache grosse wirkung.ich habe den schalter wie beschrieben aufgebohrt und mit dem fön getrocknet,dann alles wieder mit m4 schrauben zusammengebaut ,entlüftung dran und er geht wieder,wie neu.Kommentar
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AW: automaticgetriebe spinnt
Perfekt. Und danke für die Rückmeldung. Das fehlt recht oft in den Threads: nämlich ob und wie ein diskutiertes Problem gelöst wird.Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
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AW: automaticgetriebe spinnt
Hallo Erik,
habe das gleiche nervige Problem seit gestern wie Du. Wie hoch war denn ungefähr dein Zeitaufwand für die mechanische Zerlegung des Problems. Hier am B'see ist es saukalt. Wenn's viel Zeit in Anspruch nimmt, müsste ich die Angora-schlüpfer ausgraben.
Grüsse
AxelKommentar
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AW: automaticgetriebe spinnt
hi axel!also,wenn alle schrauben und stecker gut aufgehen,wie bei mir ,dauert der aufenthalt für ein und ausbau unter dem auto (ohne hebebühne ,grube) eine gute stunde.das zerlegen des schalters ,mit 4mm bohrer nieten ausbohren und trocknen höchsten 30 min.ich habe den halter für das schaltseil mit abschrauben müssen ,da ich mit meinen klavierfingern nicht an den stecker dran kam.das hat bestimmt 15min ausgemacht.Kommentar
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