RE: agr platte einsetzen > td5

Hallo Tom,

wenn du dir den Verlauf des Rohres anschaust, findest du noch weitere Flansche der gleichen Größe. Solltest du die Schraube nicht aufbekommen kannst du diese Flansche mit dem Plätchen stillegen.

Gruß

Kuck ma: diese Schrauben raus, Plättchen dazwischen, Schrauben rein .

hi martin,

danke fuers foto. aber irgendwie sieht das bei meinem df anders aus.
auf deinem bild ist rechts wo das rohr verschwindet auch rechts vom motorblock. oder? dann ist der flansch vor dem motor?
bei meinem df kommt das rohr vom kruemmer rechts vom motorblock, geht an der front vorbei und geht dann links an die ueber / unterdruck dose, befestigt mit einer klemmschelle, ran. ich mach heute nachmittag mal ein foto.

hmmm .... :(

cu tom

hallo zusammen,

habe am we noch einmal versucht die agr platte einzubauen. fazit, keine chance. die einzige moeglichkeit die platte einzusetzen ist (vor dem motor stehend) rechts an der kruemmerverlaengerung und da bekomme ich zum verrecken die untere schraube (5er imbus) nicht auf. die naechste moeglichkeit ist, dass rohr dicht zumachen, direkt an der unterdruckdose (links vom motor). dort geht das rohr direkt ran und ist mit einer schelle an der dose befestigt. hier koennte man einen zylinder mit ca. 2,6cm durchmesser und ca. 2cm laenge einstecken, da hier das rohr konisch verlaeuft und sich verengt.
so seh ich das .... 8o
fuer andere vorschlaege bin ich immer offen ... ;)

ty,

tom

frage: wieso macht man das?

Um
1. die Betriebserlaubnis und
2. sämtliche Garantieansprüche
zu verlieren und sich
3. danach einzubilden, daß die Mühle besser läuft.

Hallo,

es geht hier weder um eine Leistungssteigerung noch darum ,hauptsache was verbotenes gemacht zu haben,es geht hier einzig und alleine darum,den Ladeluftkühler auf lange Sicht gesehen sauber zu halten,denn wenn der Ladeluftkühler dicht wird dann hat der Motor definitiv Leistungsverlust.... ;)

Viele Leutz die das Plättchen eingebaut haben sprechen von einem merkbar besserem Durchzug,ich kann es mir nicht vorstellen,jedoch ist es praktisch erklärbar.
Durch das verschließen der Abgasrückführung gelingen keine Abgase mehr in den Ansaugtrakt,somit steht "sauberer" Sauerstoff zur Verfügung,was eine bessere Verbrennung zur Folge haben sollte.Desweiteren ist die angesaugte Luft kühler was ja auch nicht schlecht ist,oder wofür sonst haben die meisten von uns einen Ladeluftkühler??!! :D ;)

Natürlich ist das nicht legal ,jedoch muß ich bemerken,dass der Verschluß der Abgasrückführung noch bei keiner AU negativ aufgefallen ist.
Zum Thema Garantie sage ich nur eines: Wenn ihr euch Spurverbreiterungen montiert,dann erlischt genau gesehen auch die Garantie,zumindest die Garantie auf Radlager usw.!!!!Das stört auch keinen von uns.....

Mit einem passenden Inbusschlüssel der etwas länger als ein"normaler" ist geht es Problemlos.... 8) :D

Hi Olaf du hast Post... :-)

Aloha,

wollte meine Erfahrungen zu der Sache (AGR) mal schildern...
Also ich kenne Jemanden (wen denn wohl? :-), der sich so ein Teil besorgt hat, selbst eingebaut hat und dann festgestellt hat, daß sein Fender nicht mehr so gut "zieht" wie zuvor...

Redet sich dieser Jemand das nur ein oder kann es wirklich sein?

Ich hab die Platte verbaut.
Ich merke keinen Unterschied, weder im postiven noch im negativen Sinne.
Hauptsache mein Motor muss keine Abgase mehr atmen!
Ob dadurch mehr Schadstoffe aus dem Auspuff kommen? Das mag sein!
Hoffentlich gibts bald einen Partikelfilter!

RE: agr platte einsetzen > td5

Hallo,

habe mir ebenfalls ein Plättchen gemacht und an der Stelle eingebaut wie auf dem Foto vom Martin aus H gezeigt wird.
An der Leistung kann ich keinerlei Unterschied feststellen.
Ich habe da aber noch eine Frage dazu:
Es sind auf der linken Seite, von vorne gesehen, zwei Ventile angeordnet. Das eine steuert die in den Ansaugstutzen eingeleitete Abgasmenge (wird über das Plättchen verhindert) und das andere regelt die Frischluftzufuhr. Ist es nun nicht erforderlich auch die Wirkung des Ventiles für die Frischluftzufuhr zu unterbinden. Denn die Ansaugmenge die in die Zylinder kommt, ist ja Frischluft + rückgeführtes Abgas und diese Menge hat je nach Last einen bestimmten Wert. Wenn nun das Ventil für das Rückführen von Abgas öffnet, wird das Ventil für die Frischluft um diesen Betrag schließen. Wird nun kein Abgas rückgeführt, kann die Kalkulation für die Gesamt-Ansaugmenge nicht mehr stimmen.
Liege ich da ganz daneben, oder reicht es wirklich, wenn nur das Plättchen eingebaut wird ?

Viele Grüße
Gerhard

Hallo,

diesen Stutzen mit auszuwechseln ist natürlich das pünktchen auf dem i,
muß aber nicht unbedingt sein,da ein Dieselmotor immer mit Luftüberschuß arbeitet....

Also meiner Meinung nach läuft der Motor im kalten Zustand besser...

Möglich, das er im kalten Zustand besser läuft, aber er zieht nicht so richtig wie zuvor. Und ich hatte auch keinen Hänger dran... :-))
Jetzt werde ich es nochmal testen, Platte raus, probieren und Platte erst dann wieder rein, wenn ich von der Sache ganz überzeugt bin.

RE: agr platte einsetzen > td5

Bzgl. der Steuerung der Frischluft, muß ich auch noch meinen Senf zugeben.

Ist es nicht so, daß die angesprochenen Ventile durch Unterdruck angesteuert werden?

Falls ja, wird durch die Stilllegung der Abgasrückführung automatisch bei der Frischluft ein größerer Unterdruck erzeugt und damit das Ventil entsprechend weiter geöffnet. Damit erhält der Motor genau die gleiche Menge Luft wie mit Abgasrückführung nur eben mit höherem Sauerstoffanteil da ohne Abgas und die Luft ist auch kälter.

Olaf sag was dazu ob ich da richtig liege.

Gruß