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hi an alle defenderfahrer möchte mir einen defender 110 td4 kaufen.
es ist einer der ersten bj.7/2007.
gibts erfahrung damit,wegen mängel.die ersten haben ja meisten kinderkrankheiten.
vielleicht könnt ihr mir eure erfahrung mitteilen.
danke an alle
erfahrungen, mängel, kinderkrankheiten ? nun, ich erachte dies als relativ.
meine erfahrung währe, ja er hat mängel, große und kleine, die kinderkrankheiten begleiten u.u. den nutzer das ganze nutzungsspektrum.
durchforste die hier eingebrachten beiträge,(td4 forum) verbuche die hälfte der aussagen als hyperaktiven aktionismus eines klientel welches in einem defender eigentlich nichts verloren hat und du wirst zum schluss kommen das der td4 auch nicht bahnbrechend anders oder schlechter ist als seine vorgänger.
wenn du dann dies alles für dich akzeptierst, kauf den 110er und beginne mit der arbeit
ach ja, ich hab nen 90er td4 07/2007 vorher schon 3 tdi/td5 und bekomme jetzt nen kompletten neuen antrieb, kann aber damit leben da ich a: 3+2 jahre gewährleistung habe und b: genau wusste was auf mich zukommt :-)
achte auf ...
1.) kupplung (problem mit verschlissenen torsionsfedern)
2.) geräusche vom antriebsstrang beim lastwechsel in niedertouriger fahrweise, beim anfahren unter hoher last und
3.) nach langen autobahnetappen (klacl-Klack beim ausrollen mit getretener kupplung)
4.) festsitz der kardanschrauben
gruß
pauly
*** Don't panic, keep calm and engage low range! ***
Guck Dir meine Beiträge an, die sich meist mit den kleinen Schwächen (gewechselte Teile: zuletzt Motorsteuergerät, Einspritzdüsen, Kupplung, Verteilergetriebe; davor Kraftstoffsystem, ABS-Sensoren, Bremsscheiben) meines Fahrzeuges befassen. Zur Zeit teste ich gerade ein neues Motorsteuergerät, dass die Fahrcharakteristik wieder in Richtung Neuwagen bringt. Mit dem alten Gerät war er beim Gaswegnehmen immer am Bocken.
Wußte auch, worauf ich mich einlasse und besitze deshalb die verlängerte Garantie und einen Zweitwagen :-).
Gruss
Klaus
Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!
mein 90er ist bj. 07 oder 08/2007. ich habe keine nennswert großen probleme gehabt (halt nur defender-akzeptabler-kleinkram, aber nicht mehr als bei anderen modellen).
@ R.H.
Einen komplett neuen Antrieb?? Das heißt Motor, Getriebe und was sonst so dranhängt?
Das ist deftig. Hattest du solch einen Totalkollaps bei deinen früheren LR auch? Würdest du den TD5 als ausgereifter bezeichnen (wenn man einen Defender überhaupt so bezeichnen kann...)
Gruß
@ R.H.
Einen komplett neuen Antrieb?? Das heißt Motor, Getriebe und was sonst so dranhängt?
Das ist deftig. Hattest du solch einen Totalkollaps bei deinen früheren LR auch? Würdest du den TD5 als ausgereifter bezeichnen (wenn man einen Defender überhaupt so bezeichnen kann...)
Gruß
wenn ich deine frage so beantworte wie du sie stellst, ist der td5 der "ausgereiftere" nur du hast es ja schon selbst erwähnt die definition "ausgereift" könnte abendfüllend werden.........
für mich schließt sich der td5 aus da ich vielfahrer bin, und es ihn nicht mehr zu kaufen gibt.
kollapse hatte ich auch schon, nach zwei jahren laufzeit hab ich beim td5 MY99 ein getriebe abgeraucht. ein motor wurde von einem td5 bei km 60000 wegen durchgeschossener laufbuchse gewechselt und ne hinterachse vom tdi war auch mal reif........
unterm strich erachte ich den td4 als das "gefälligere" fahrzeug. mit den problemchen muss ich leben, oder mir nen toyota holen
...
Würdest du den TD5 als ausgereifter bezeichnen (wenn man einen Defender überhaupt so bezeichnen kann...)
Gruß
Sagen wir es mal so, die Kisten, die schon lange von der Markenwerkstatt weg sind und vom besitzer in Verbindung mit gutem Zubehör "weiterentwickelt" worden sind, dürften wohl die ausgereiftesten sein. Was da fürn Motor drunter steckt ist da erst mal egal. Der TD4 dürfte da einfch noch das Problem seiner Jugend haben.
Also mein 110er ist auch 07.07. Da die ganzen Kinderkrankheiten und Probleme bei euch anderen gelandet sind, waren für mich leider keine mehr übrig.
Einzig ca. 125634 Schrauben waren nur handfest und fallen so nach und nach raus.
Ansonsten: einsteigen, losfahren, glücklich sein.
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