Da hast Du ja grundsätzlich recht landyxt, trotzdem denke ich das bei Licht und fairem, klaren Menschenverstand betrachtet weder der 90'er noch der 110'er LKW's im klassichen Sinne sind...
Ich geniesse zwar (noch) die LKW Besteuerung meines 130'er und nutze ihn auch fast ausschliesslich zum Transport großer Lasten, diese könnte ich aber auch auf einen Anhänger an meinem 5'er Kombi schmeissen.
Hier gehts doch nicht um die Einstufung anhand der durch ein aufwendiges Studium gewonnen technischen Kentnisse sondern um die Unterscheidung der augenscheinlichen Nutzung. Wenn ich beispielsweise meinen 5'er Kombi auflasten lasse sodaß er 1.2Tonnen auf die Ladefläche bekommt, wäre er dann Deiner Meinung nach ein LKW? Und wird ein MAN oder Actros durch eine 2. Sitzreihe gleich zum PKW? Sicher nicht... Die Grenzen sind verschwommen und alle versuchen Vorteile zu finden und eigene Interessen zu vertreten, nichts anderes macht der Staat. Und LKW's sind nunmal deshalb günstiger besteuert weil sie kein Luxusgut sind sondern Arbeitsgeräte. PKW's, SUV's und auch der Defender sind in erster Linie aber Luxusgüter und keine Arbeitsgeräte im klassichen Sinne.
Also mir leuchtet das ein - auch wenn ich es schade finde das er damit mit SUV's in einen Topf geworfen wird, aber das ist eher (m)ein mentales Problem :D
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