AW: Rückruf, jetzt bin ich VERWIRRT

Moin,

habe meinen Dicken gerade zum Freundlichen gebracht, darf ihn nach 2 Std. wieder abholen. Ohne Nachfrage bekam ich für die Wartezeit einen Vorführwagen.
Übrigens, bei diesen Temperaturen genieße ich meine beheizten Sitze - und eine Frontscheibenheizung ist auch eine feine Sache... :]

Ich wünsche Allen einen guten Rutsch und ein "knitterfreies" neues Jahr !

Gruß,
Matthias

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Hallo Zusammen,
ich habe heute die Aktion beim Freundlichen aus Ehreshofen / Overath durchführen lassen - erst mal ein grosses Lob an die Mitarbeiter dieses Autohauses - ich konnte die ganze Zeit dabei bleiben und man hat sehr gut gearbeitet ! Die Zeitvorgabe seitens Land Rover Zentrale ist eher ein Witz ( ca . 1Std. :-))) - man sollte 2-3 Std. rechnen - das war auch so bei mir eingeplant und machte somit keine Probleme .
Der Rep._Satz besteht aus 3 Teilen ( Plastikgehäuse, elektr. Zuheizer, Ablaufschlauch ) - das Plastikgehäuse muss nicht getauscht werden da die Teilenummer und auch augenscheinlich die Teile absolut identisch sind !
Um den Zuheizer auszubauen müssen Mittelkonsole und Teile des Armaturenbretts ausgebaut werden - ich habe mal ein paar Fotos gemacht - interessant für mich war die Lage der Handbremseinstellschraube unter der Ablage an der Mittelkonsole ganz hinten .
Bild 1 : Karton mit Ersatzteilen
Bild 2 : Ausbau Schalthebelabdeckung und Mitteltunnelverkleidung re/li
Bild 3 : hier sieht man die Handbremseinstellmutter
Bild 4 : nach der Demontage Schaltkulisse
Bild 5 : Verkleidungstile in Kofferraum

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2 hab ich noch :-)

Bild 6 : so sieht es aus wenn man die Plastikabdeckung des Vorheizers mitausbaut , aber wie geschrieben ist dies eigentlich nicht notwendig und spart auch noch eine Menge Zeit !
Bild 7 : Blick von oben auf die Handbremse

ich gehe mal davon aus das diese Reparatur ja nur von Werkstätten ausgeführt wird , aber ich wollte mal ein paar Bilder haben um für später mal eine Erinnerung zu bekommen wie der Kram zusammengehört :-) ggf. nutzt es euch ja auch mal,
Bis dahin alles Gute

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Ich habe bisher den Austausch meines eltr. Zuheizers nicht durchführen lassen um bei meiner Werkstatt nicht das Versuchskaninchen zu spielen, falls ich die erste sein sollte, bei der der Umbau vorgenommen wird. Ich befürchte bei dem massiven Ausbau von Verkleidungsteilen nicht ausbleibende Beschädigungen und/oder mögliche Klapper- oder Knistergeräusche, deren Behebung nerven- und zeitaufreibend ist, falls überhaupt behebbar.
Mein Freely 2 ist nämlich bisher absolut klapper- und knisterfrei.
Aber unabhängig davon habe ich absolut keinen Unterschied der Innraumheizung festgestellt gegenüber vorher. Trotz der Eiseskälte heizt mein Freely schnell und gut -auch ohne eltr. Heizungverstärkung- und ich überlege mir, die Reparatur evtl. gar nicht ausführen zu lassen, bzw. erst kurz vor dem Verkauf.
Ich warte erst einmal ab und verfolge die Berichte derjenigen, die diese Reparatur schon haben ausführen lassen.

YF

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Hei YF,
da ich selber mitgemacht habe kann ich dir sagen das es bei fachgerechter Ausführung der Arbeiten keinerlei Probleme geben kann. Alle Verkleidungsteile passen hervorragend und es sind auch keinerlei Geräusche danach aufgetreten.
Ich konnte allerdings sofort feststellen das der elektr. Zuheizer seine Aufgabe sehr wohl gut und ordentlich verrichtet hat - so bemerke ich auch nach dem Start des kalten Wagen ein sehr schnelles Aufheizen des Innenraums - der Zuheizer kommt ja auch knapp an die 800 - 1000 Watt Leistung ran ( 12 V * 100 Amp im Max ) und das umgehend nach Motorstart.
Fazit : Reparatur erfolgreich , Kunde zufrieden

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Hallo @ all,

ich bin zwar ärgerlich über diesen Rückruf (mein erster [wahrscheinlich über das "KBA" entfacht, auf Drängen, oder Wusch von LR!?!]), freue mich aber gleichzeitig, das dieser Thread mal wieder das Forum anregt.

Also, ich habe bis dato keine Unterschiede zu dem Zustand festgestellt, der herrschte, bevor die Sicherung gezogen wurde, allerdings hatte ich heute morgen PREMIERE. Nicht im Display :), sondern in der Anzeige in den Armaturen. Nachdem ich meinen Dicken entriegelt hatte, und den "Knubbel" (Schlüssel) eingelegt habe, erschien mir heute morgen ( - 9 °C) zum ersten Mal die Mitteilung, das er erst Vorglühen muss, bevor er startet. Das hatte ich bis heute noch nie. Denke aber, es liegt nicht an der Sicherung, sondern einfach an den fiesen Temperaturen.

Was sagen denn unsere "Glaubensbrüder- u. schwestern" aus dem Süden von D. bzw. aus Österreich dazu?

Ist es dort bei dieser Witterung an der Tagesordnung, oder erscheint die Meldung tatsächlich erst nach gezogener Sicherung???

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Hi Olaf, dass weiss ich auch nicht, den ich hatte die Meldung bisher nicht...kommt mir aer etwasd komisch vor, denn ich denke, glühen muss er immer...

Ich möchte dazu aber noch was loswerden, lege das aber um in einen anderen Thread

Gruss aus BS, wo es auch kalt ist...brrr..aber schön..

Rainer

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Hallo Olaf,

hatte ich neulich auch, denke aber, es ist eine Meldung, die wirklich nur temperaturabhängig ist. Bei uns waren es -8°C.

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Hallo ,
der Unterschied nach Wiederaktivierung des elektr. Zuheizer ist bei den momentanen Außentemperaturen deutlich zu spüren. Ich hätte nicht erwartet, dass der Unterschied so deutlich ist. Liegt bestimmt daran, dass der Zuheizer bei Temperaturen deutlich über Null außer Betrieb genommen wurde. So konnte ich die wahre Leistungsfähigkeit des elektr. Zuheizers nie "erfühlen". Jeder der bei diesen Temperaturen den Zuheizer wieder in Betrieb nehmen lässt, wird diesen Unterschied deutlich spüren. Bis jetzt klappert und knistert auch nichts, ich hoffe das bleibt auch so.:D

Gruss Andrè

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Servus olafbk,

also das mit der Anzeige ist bei mir auch so seit es hier
so kalt ist. (keine Sicherung gezogen, da Diesel-Zuheizer).
Nachts haben wir so -15°C, und wenn ich morgens starte,
kommt erst die Anzeige und dann gehts los.

Ist also "normal" denke ich.

Gruß von Amigo aus dem kalten Kärnten.

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ich habe da eine andere variante beobachtet: keine besondere anzeige, dafür aber eine deutliche verzögerung zwischen der betätigung des startknopfes und dem starten des motors.

es lebe die individualität :-)

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Genau so bei mir. Verbunden mit dem Gefühl, ob er's überhaupt schafft ;-)

Was bei mir nach so einem "Kaltstart" auch vorkommt ist, dass ich keine aktustischen Signale mehr habe: Navi an und Touchscreen piept nicht bei Berührung, Radio an aber Lautsprecher stumm.
Nach einem Neustart ist wieder alles ok.

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Hallo Leute,
ich habe nächste Woche einen Termin zum Austausch. Ich muß sagen, es wird Zeit. Ich brauche eine wesentlich längere Strecke, bis der Innenraum erwärmt wird, daß ist bei der derzeitigen Temperaturen nicht gerade angenehm. Da hilft nur ein wenig die Sitzheizung. War da wirklich verwöhnt und habe nicht erwartet, es derart zu merken. Übrigens er gönnt sich jetzt eine Gedenkpause (Vorglühen) beim Anlassen. Sehe aber kein Symbol etc.
Melde mich wieder, wenn er drin ist.
Viele Grüße Heiko

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Als ich meinen Freiländer (Automatik) am Abend abholte machte der Schalthebel schleifende knartzrupsch-Geräusche und die Raster waren nicht mehr wie vorher.
Der "Sicherheitsknopf" fü die Automatikschaltung klemmte und hatte keine Funktion mehr.
Man konnte mir keinen Reim auf diesen Mangel machen.

Danke Disco123 !!!!!!!!!

Ich kann mir jetzt meinen "Reim" machen.


Viele Grüße, euer Tommi

Bei uns klappte auch alles sehr gut

Hallo, vielen Dank erstmal an alle, die hier zur Information beitragen.

Also, gestern wurde das Ganze (Zuheizer) in Remscheid bei unserem FL2 durchgeführt, ohne Probleme. Das Auto war einen Vormittag in der Werkstatt.

Gleichzeitig wurden auch noch die Geräusche bei der Lenkung behoben (leises Schleifgeräusch beim Rechtslenken). Die Mechaniker haben den Behälter der Flüssigkeit der Servolenkung ausgetauscht. Scheint der Fehler gewesen zu sein. Geräusch ist weg. Nur zur Info, falls das Problem noch jemand hat.

Viele Grüße

Dieter