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D2 Ölwechsel Automatikgetriebe

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    #1

    D2 Ölwechsel Automatikgetriebe

    Habe gestern bei 133.000 km vorsorglich mal das Öl aus dem Automatikgetriebe abgelassen. Es sah dunkelrot aus. Dann die Wanne runter und diese gründlich mit Bremsenreiniger gesäubert. In der Wanne liegt ein kleiner Magnet, der hatte reichlich Schlamm um sich herum gesammelt. Neuen Filter für das Automatiköl eingebaut, neue Dichtung für die Wanne eingesetzt und alles wieder zusammengebaut.

    Es ließen sich dann nur ca. 2 Liter neues Öl einfüllen, nach meinem Eindruck war aber voher mehr an altem Öl herausgelaufen. Ich habe dann mit laufendem Motor auf der Bühne alle Gänge langsam durchgeschaltet. Nach dieser Prozedur ließ sich noch einmal fast 1 Liter Öl nachfüllen, so daß jetzt insgesamt knapp 3 Liter neu sind.

    Reicht das aus oder sollte man noch etwas anderes machen, um noch mehr Öl hineinzubekommen? Ich meine gelesen zu haben, daß rund 4 Liter neu reinmüssen.

    Gruß Wolfgang
    I am driving in stealth mode
    Stichworte: -
    #2
    AW: D2 Ölwechsel Automatikgetriebe

    Hallo,
    dass nicht das ganze öl raus kommt ist normal (bleibt im wandler).
    Wenn du es ganz genau machen willst, wechselst Du nach 500 km nochmal. Dann sind nur noch 25% "Altöl" drin.
    Wichtig: Ölstand nach wechsel kontrollieren.
    Grüße Andi

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      #3
      AW: D2 Ölwechsel Automatikgetriebe

      hallo,
      ich weiss daß man bei den autos mit stern auch das öl aus dem wandler ablassen kann, indem man eine inbusschraube aus dem wandler schraubt .
      weiss jemand ob das bei LR auch geht ?
      ist doch belallert wenn man das neue öl mit dem alten mixt !

      gruss frank
      Zuletzt geändert von windmueller; 02.11.2008, 17:49. Grund: Bitte nicht direkt drüberstehendes zitieren

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        #4
        AW: D2 Ölwechsel Automatikgetriebe

        Zitat von kennsiemir Beitrag anzeigen
        ...ist doch belallert wenn man das neue öl mit dem alten mixt !
        gruss frank
        stimmt, macht aber nix, wenn das alte nur alt ist und nicht verbrannt riecht oder krümel enthält.
        wichtiger ist, dass der ölfilter mit gewechselt wird.
        Grüße Andi

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          #5
          AW: D2 Ölwechsel Automatikgetriebe

          Hallo
          bin seit 02.02.2011 range rover 2.5 dse P38 bj 2001 besitzer. kann mir jemand schreiben welches automatiköl das "sicher" richtige ist. ich habe ein klapperndes geräusch, vermutlich kommt das vom wandler (mechaniker aussage), selbst bin ich technisch nicht so bewandert. ein bekannter sagte ich soll zuerst noch automatiköl wechseln bevor eine teure reparatur durchgeführt wird.
          danke im voraus

          lg klaus

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            #6
            AW: D2 Ölwechsel Automatikgetriebe

            Hallo,
            es gibt zum Wiederbefüllen des Automatikgetriebes doch diverse Anleitungen - in jedem Falle gehen nach einem Wechsel mehr wie 2 Liter hinein. Se müsste so gehen (Hebebühne):

            - wieder befüllen bis zur Unterkante der Einfüllöffnung
            - Motor an - alle Gänge durchschalten
            - Motor laufen lassen und Getrieb auf P stellen
            - bei laufendem Motor solange weiter befüllen, bis ATF aus der einfüllöffnung tropft.
            - zumachen
            - fertig.

            Besorg Dir ein WHB - da stehet alle sgenau drinnen.

            Es dürften so 4-5 Liter hineinpassen.

            Gruss Emil
            remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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              #7
              AW: D2 Ölwechsel Automatikgetriebe

              bijm D1 und RRC 300TDI war es möglich der öl aus dem wandler auch ab zu lassen (imbus schraube im wandler die man von unten durch loch im kupplungs (wandler) gehause erreichen kann (wandler drehehn biß schraube unten ist))

              weiter sind die aleitunge schon beschrieben.


              P38 hat wenn ich mich nicht irre ATF D3 im getriebe, Auch da ölwechsel wie hier beschrieben, nur nicht am ölwanne befüllen sondern im rohr wo das pfeileisen rein geht, und nicht biß öl raus lauft, sondern die markierung am pfeileisen beächten

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