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Längenausgleich der Gelenkwelle fest

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    Längenausgleich der Gelenkwelle fest

    Hallo, (Leidens-?)Genossen!
    An der vorderen Gelenkwelle unseres 90ers ist ein Kreuzgelenk fest (da hab ich hier im Forum schon nen guten Link zu ner Reparaturanleitung gefunden). Zusätzlich war allerdings auch noch die Manschette am Längenausgleich kaputt, was dazu geführt hat, das der Längenausgleich Dreck etc. abbekommen hat und infolge dessen fest war. Nach einiger Klopferei hab ich die festgeschmodderte Welle auch auseinander bekommen (allerdings ohne vorher ne Markierung zu machen *grrrr* ). Was dann zum Vorschein kam, macht mir Sorgen. In der Verzahnung waren so kleine, längliche „Fremdkörper“, die aber wohl Teil der Welle sind. Ein Bekannter mutmaßte schon, dass evtl. eine Schutzkappe beim montieren vergessen wurde. Bei genauerer Betrachtung sieht das für mich aber aus wie ne Beschichtung der Welle, die - ähnlich wie man das vom Bullenfänger kennt - abblättert. Man sieht keinen Ansatz in Richtung Kreuzgelenk. Hat von Euch schon mal jemand so was gesehen??? Kann ich die Welle überhaupt noch nehmen, falls das tatsächlich ne Beschichtung war, oder lohnt sich da gleich ein neues Teil?
    Zuletzt geändert von Landy-Paule; 01.11.2008, 01:58.
    Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

    #2
    AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

    Ne Du sowas hab ich noch nicht gesehen. wow...

    Die Karadanwelle kannste nur noch Beerdigen!

    Bei den üblichen Verdächtigen Teileaustattern gibt es die Wellen für etwa 150EUR zu kaufen incl. Kreuzgelenk.
    Ich habe für meinen 90er damals auch welche bestellt (vorne+hinten). Lag da bei knapp 300EUR...

    Grüße
    Long Live Land Rover

    Denn wenn im Herbst die Hunde lustig jagen,
    so ists die schönste Melodie,
    ja selbst in meinen letzten Tagen niemals,
    niemals vergess ich sie.

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      #3
      AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

      Ich würde die nicht gleich beerdigen sondern sauber reinigen und dann noch einmal anschauen;)
      Dann mal ohne Fett zusammenstecken und das Sie kontrollieren...
      Allerdings ist 150 Euro für eine neue auch ein guter Preis, wenn man bedenkt, das das Kreuzgelenk ja auch noch gewechselt werden muss:]
      Ich bin allerdings auch eher der Typ Mensch, der erst alles zu reparieren versucht und nur im Notfall auf Neuteile zurückgreift
      Die Hoffnung stirbt zuletzt8o

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        #4
        AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

        Sieht wirklich aus wie ne vergessene Schutzkappe, zu mal die "Beschichtung" sich auch an der Stirnseite der Welle ablöst. Würde es wie mein Vorredner machen, alles schön mit Kaltreiniger oder Biodiesel reinigen und dann mal trocken zusammenbauen. Wenn alles gut ist (Spiel und alles schön gleitet) ne neue Schutzmanschette drauf und mit ordentlich Fett wieder zusammen setzen. Kreuzgelenk ist schnell gewechselt, dafür lohnt sich ne neue Kardanwelle nicht...
        Be careful: This machine has no brain, use your own!!!

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          #5
          AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

          das mit der beschichtung ist korrekt.ist so eine art teflon.das bauteil ist schrott.warum kann man teile nicht gleich in entfettetem oder sauberem zustand hier reinstellen?man sieht hier im forum häufiger mehr dreck als details.

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            #6
            AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

            Hallo,
            stehe vor dem selben Problem und weiß jetzt nicht ob ich die neuen Kreuzgelenke die ich bestellt habe in die bestehenden Gelenkwellen einbauen soll oder ob es sinnlos ist!

            Also, selbes Bild - Längsverzahnung so fest dass nur mit Hammer lösbar war.
            Habe die Beschichtung komplett heruntergelöst, gefettet und wieder sauber zusammengebaut.
            --> mit der Hand ohne Probleme verschiebbar
            Aber die Längsverzahnung weist ein Radiales sowie auch ein Verdrehspiel auf!

            1.) Wie groß darf das Spiel sein??
            2.) Ist die Gelenkwelle im Original-/Neuzustand auch mit der Hand verschiebbar? Merkliches Spiel?
            3.) Bei Belastung sollte sich die Verzahnung doch zentrieren?
            4.) Kann ich das Spiel mit "Lack" verringern - oder weiß jemand mit was man das machen kann?

            schönen Abend noch!
            Gust
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              #7
              AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

              Hallo Gust.
              Zu Deinen Fragen:
              1.) Wie groß darf das Spiel sein?? Minimal kein mit der Hand spürbares Spiel !
              2.) Ist die Gelenkwelle im Original-/Neuzustand auch mit der Hand verschiebbar? Ja, aber schwer.
              Merkliches Spiel? Nein
              3.) Bei Belastung sollte sich die Verzahnung doch zentrieren? Nein, Du hast nur mehr Lose im Antriebstrang, zur Not fahrbar aber sollte ausgetauscht werden.
              4.) Kann ich das Spiel mit "Lack" verringern - oder weiß jemand mit was man das machen kann? Nein, Lack reibt sich ab. Wegwerfen und neu kaufen, regelmäßig abschmieren, damit es nicht wieder passiert.
              Wie oft hast Du die Welle ( 2 Kreuzgelenke und das Schiebestück = 3 Schmiernippel ) abgeschmiert ?
              Es sollte alle 5000km und nach jeder Geländefahrt erfolgen, d.h. im Gelände täglich !


              Werner
              Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                #8
                AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

                Hab zwar selbst noch nix dort bestellt aber für 35€ sicher für die betroffenen hier eine Überlegung wert...http://www.landrover-secondhand.de/i...d=25&Itemid=55

                Sonst wie schon geschrieben haut die Wellen weg! Und immer schön abschmieren...

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                  #9
                  AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

                  Für 320.-Euro bekommt man 2 Neue, wenn Du reparierst mußt Du die alten Auswuchten lassen, das kostet schnell mal so um die +-120Euro, eine Neue kostet 143.- plus MwSt, ist für mich kein Frage und hab mir vor ein paar Monaten Neue gegönnt.
                  Gruß aus dem schönen Jämtland:D

                  Dieter

                  Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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                    #10
                    AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

                    Als kurzer Nachtrag meinerseits: ich hab letzten Endes eine gebrauchte Welle von nem Td5 eingebaut (Flansch hat ne andere Außenform, Lochbild und Zentrierung passen aber) und die alte liegt für "Notfälle" bereit. Fahren geht zwar auch mit der ausgenudelten, aber das leichte Spiel hat zu zusätzlichen Vibrationen geführt und sowas ist auf Dauer auch nicht gut für den kompletten Antriebsstrang.
                    Meine Empfehlung wäre daher auch ne neue, bzw. gebrauchte Welle und die alte nur als Notbehelf oder zur Überbrückung bis die neue da ist.

                    Gruß,
                    Karsten
                    Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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                      #11
                      AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

                      ich verstehe manches vielleichtfalsch,aber wenn ein bauteil wie eine kardanwelle verschlissen ist dann ab in die tonne.die beschictung ist nicht zu reparieren.mit einer klappernden welle kann man vielleicht noch in der untersetzung auf den waldacker zuckeln,aber ich denke dass jeder nachvollziehen kann was passiert wenn sich die welle bei hoher landygeschwindigkeit unter dem wagen zerlegt.wenn man pech hat haut die dem beifahrer die fussnägel kaputt.

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                        #12
                        AW: Längenausgleich der Gelenkwelle fest

                        Ist schon länger her aber trotzdem:
                        @DJ2KW ich hab die Welle und Kreuzgelenke noch nie abgeschmiert. Hab das Fahrzeug sehr baufällig gekauft und seither bin ich nur am reparieren. D.h. für die Überstellung bin ich 150km gefahren.

                        So, nun eine neue Frage:
                        Welche Kardanwelle soll ich bestellen?
                        Habe einen 200Tdi. Beide Achsen habe ich aufgrund des Gesamtzustandes gegen die Achsen eines AA25... getauscht (meiner hat JA91.....)
                        Die Achsbezeichnungen sind leider nicht mehr aufzufinden.

                        Hätte an FRC8390 für Vorne und FRC8392 für Hinten gedacht?!?
                        Gibts wo eine Liste mit Längen verschiedener Gelenkwellen beim Defender?

                        Mfg
                        Gust




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