RE: ebay - LR 88, Serie 2 gesehen

Was soll man sagen? Auf den Bildern sieht er ganz gut aus. Allerdings würd ich 1.) mit dem Verkäufer Kontakt aufnehmen, dann rate ich 2.) hinfahren, nachdem man sich hier im Forum und in anderen Foren reichlich mit Kaufberatungshinweisen eingedeckt hat.

Zu dem konkreten Modell meine Anmerkungen:

- Da sind Gummimatten im Fußraum, auf jeden Fall drunter schauen.
- Das Verdeck hat keine Fenster, besser ist in jedem Fall eines mit Fenstern, die Sicht nach hinten ist so schon bescheiden genug.
- Er verlässt gerade den Bereich, den ich als Schnäppchen bezeichnen würde.
- Es ist ein ehemaliges Militärfahrzeug, oder hat die falsche Hecktraverse.
- Der Wagen wurde mal restauriert/überarbeitet.
- Es sind die falschen Poistions- und Blinklichtergläser montiert.
- Die Beschläge sind überlackiert.
- Ich bin mir nicht sicher, in wiefern die Sitze für einen ExMoD stimmen.
- Überollkäfig. Hmm Ich finde ein 66er SII ist zu schade um ihn im Gelände zu verheizen, daher ist das eher Schnickschnack, und wenn die Gurte erstmal im Brief stehen, dann gibt es keinen Weg zurück.

Wie gesagt etwas persönlich und nur auf Grund der Bilder, also insgesammt dünnes Eis für eine richtige Bewertung.

Serie 2 bei ebay

Grüße, Guido

RE: ebay - LR 88, Serie 2 gesehen

Hallo,


ich habe mir das Bild von vorne mal genauer betrachtet, es kann kein EXMoD sein, da der Wagen nicht die 2" höher ist, welches bei einem EXMoD eindeutig zu sehn ist.


Gruß



schrauber

RE: ebay - LR 88, Serie 2 gesehen

Dann hat er eine "falsche" Hecktraverse(immerhin, er hat eine), oder die falschen Federn, oder die Federn sind "durch". Fazit: ansehen.

Grüße, Guido

Täusche ich mich oder hatten die Armee-SII Standlicht und Blinkergläser vorne nicht unter- statt nebeneinander wie bei den Zivilfahrzeugen? Also ist das wirlkich ein ziviler.

hm,
wo steht eigentlich das es ein ExMod sein soll? irgendwie find ich das da nicht.
und dann...
nicht alle exmods sind gleich.
es gibt bei den briten auch ganz normale/zivile serie die dann in dienst gestellt wurden. 26 kanal hat z.b. so einen.
der höhenunterschied fällt auch nur auf wenn die beiden nebeneinander auf ebenen Boden stehen oder wenn man sich die Federaufhängung genauer anschaut

alle anderen ex Mil Land Rover sind sowieso zivile Varianten.
Das geht ja sogar soweit das die nur Heckantrieb haben. z.b bei den Holländern oder ich glaube auch beim deutschen Grenzschutz.
typische Merkmale für den "richtigen" ExMoD" sind als erstes die Schraubgläser für Blinker, Positionsleuchten und Heck- damit verbunden eine andere Anordnung . Als nächstes wäre der Tank - der zivile 109 hat ein Hecktank mit Einfüllstutzen, der ExMod hat 2 unter den Sitzen ohne Einfüllstuzen von aussen. Daher kann man da auch nachträglich schlecht andere Sitze einbauen. Man muss ja die Sitzkissen (Fahrer und Beifahrer) rausnehmen zum tanken. Gibt beim Tanken immer grosse Augen bei den anderen :-)
Dann kommt die gerade Hecktraverse, aber- die zivile ist leichter zu haben und für den Zivilisten auch günstiger. So hat z.B meiner auch irgedendwann eine zivile bekommen.
Als letztes kommt als Kennzeichen die Höhe (habe gerade am Sonntag einen gesehen der sogar Original als Funker eingerichtet war- der war aber ansonsten ein ziviler....)

und zum Schluss... ein Serie ist ein billiges Auto bezüglich der Ersatzteile - solange nichts kaputtgeht das Ex-Mod spezifisch ist...... :-)

In der Anzeige steht nix von ExMoD. Ich mutmaße das an Hand der geraden Hecktraverse, die eigentlich nur bei ExMods zu finden sind, wenn nicht später eine neue dran gekommen ist.

Grüße, Guido

achso...
hm ja das stimmt, obwohls eigentlich unlogisch wäre, die gerade kostet ja ne ecke mehr... und es passt glaube ich keine kugelahk dran oder?

Das weiß ich nicht, aber AHK an Serie ist ja nochmal ein ganz eigenes Thema, wie wir hier im Forum schon verschiedlich mirtverfolgen durften. Grundsätzlich dachte ich, daß wo ein Natozughaken wie bei dem Ebay 88er dran ist, da geht auch eine Standardkupplung, wenn sie mit Adapterplatte tiefergesetzt wird. Aber ich weiß es nicht, ich denke es nur.

Grüße, Guido

RE: ebay - LR 88, Serie 2 gesehen

@ Maverick

hattest Du den



auch gesehen. Der Landy "aus der Schweiz" macht mir einen passablen Eindruck ... natürlich ist das wirklich erst bei einer Besichtigung & Testfahrt zu beurteilen.
Aber ... nachdem das Gerät nicht beboten und verkauft wurde ... starte doch mal eine Anfrage an die Anbieter ... es könnte sich - für Dich - lohnen. ;);)

Grüße aus den Südstaaten, Ferdinand

RE: ebay - LR 88, Serie 2 gesehen

Nach meinem Wissen haben das nur die 109er mit Militaer-Spezifikationen der Serien II bis III, nicht die 88er des brit. Militaers (ach ja, doch, es gibt eine Ausnahme: die 88IIA, die das austral. Militaer fuhr aus dortiger Fertigung, die haben auch hoehergelegte Rahmen).
Bei den brit. Mil.-88IIA mit innenliegenden Scheinwerfern sind normal Standlicht und Blinker untereinander, im Gegesatz zu den 88IIA des Bundesgrenzschutz (nebeneinander, wie zivile, zumindest die um ca. 1965 herum...). Die BGS-Wagen sind aber ansonsten auch Militaerausfuehrungen, also gerade Hecktraverse, 2 Tanks und kein Tankstutzen im Seitenteil, mil. 7"-Scheinwerfer, usw..
Fuer die Ex-MoD (also die Briten) wiederum sind 2 Tanks in der SIIA uebrigens kein ganz sicheres Unterscheidungsmerkmal, es hat auch welche mit einem gegeben.
Nein, BGS sicher nicht. Die 4x2 Landys hat es beim den belgischen Streitkraeften gegeben (Serie III; mit Sperrdifferential, was ich gehoert habe, ein damals unbeliebtes Fahrzeug) und bei den Briten selbst, das muesste spaete SI 88 sein.

Die gerade, militaerische Hecktraverse hat halt das Lochbild vom Dixon Bate Nato-Haken, die abgeschraegte, zivile hat das nicht. Die in Dtld. uebliche Westfalia-Adapterplatte bietet das Lochbild des Nato-Hakens ebenfalls nicht.

Zurueck zu dem IIA hier aus ebay.
Ich wuerde auf einen ex-BGS-Landy tippen. .
Ich geh mal davon aus, dass das Auto schon einmal gemacht wurde. Vielen (gerade auch die aelteren Restaurationen), vielen auch hier im Forum, sind die vielen kleinen Details ja nun mal nicht so wichtig. Da kommen dann schnell Teile zum Einsatz, die diese Details verschleiern/verschwinden lassen. Aus den wenigen Bildern kann ich die Geschichte jedenfalls nicht zweifelsfrei erkennen.
Dass jemand eine gerade Hecktraverse im Reparaturfall verschweisst, nur um den Nato-Haken zu fahren, halte ich fuer unwahrscheinlich.
Ein paar Dinge haben mich etwas stutzig gemacht:
2 Wischermotoren, aber spaetes Kunststofflenkrad und abgewinkelter Handbremshebel?

Mag mich irren, aber dieser Landy wurde vor zwei Jahren schon mal bei Ebay verkauft. Wie auch immer: den Bildern nach ein schoener Wagen!

Gruss
Volker