AW: Motorhaube RRC

Die Haubengrösse und das Gewicht sind gleich. Nur ist bei den versenkten Scharnieren (ab 87 oder so) eine Feder verbaut, die beim Anheben hilft.

Gruß

Carsten ;-)

AW: Motorhaube RRC

Schade, ich dachte ich könnte noch ein paar Kilo abwerfen....

Trotzdem vielen Dank für die Info.

AW: Motorhaube RRC

Hallo,

In England gibbet welche aus GFK. kauf dir mal eines der eingschlägigen Hefte (Bahnhof), da sind die entsprechenden Anzeigen drin.

Grüße Sarotti

AW: Motorhaube RRC

Moin!

Kunststoff ist auch nicht viel leichter. Lieber Alu, dann nur die äußere Form nachbilden und mit 4 Haubenhaltern befestigen

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Die allerersten RR (69/70) hatten die Haube aus Alu. Ist wohl immer gerissen und daher auf Stahl umgestellt worden.

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Hallo,

ich habe eine GFK-Motorhaube von Günther Stü..

Die hat im Vergleich zur Stahlhaube kein Gewicht und man kann sie locker mit einer Hand rumtragen.

Ist aber schon ein paar Jahre her.

Vielleicht hat er ja noch eine... Tel.02202 38716

Als Alternative kannst Du auch die alte bestehende Stahlhaube stark Gewichtsreduzieren:
Die vorderen Inneren Kantungen (vorne oben) und die Streben nach hinten wegflexen. Laß einfach einen kleinen Streifen am Haubenscharnier stehen, so klappts auch noch mit dem Verriegeln.
Den mittleren Bereich der Haube (bis hin zu den Spritzdüsen) kannst dann noch durch eine dünne Aluplatte ersetzen. Einfach beim rausschneiden vom Stahl einige Blechstreifen bestehen lassen, und das Alu draufkleben.
An der Seite der Haube kannst Du dann noch einige große Rundlöcher ausschneiden und mit Alugitter hinterlegen. Sieht absolut scharf aus und läßt die Hitze auch besser ausströmen.

Gruß Georg

AW: Motorhaube RRC

werde ich mir mal genauer ansehen...

Danke

Gruß

Dietmar

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Du kennst den Günther? Klein ist die Welt...

Warum hast Du nicht gleich einen dakar genommen?

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Moin!

Die Landy-Motorhaube aus Alu wiegt auch nix mehr, wenn man alle Nieten ausbohrt und alles entsorgt, was dann abfällt. Scharniere weg usw. Kam mir vor wie Laub im Herbst, als die zu Boden viel.

Löcher kann man da auch reinmachen, am Besten 8 fürn V8

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Hi Carsten :-)

Mein 6-Zyl.Diesel ist vom Günther seinem Range. Hab ich von ihm gebraucht bekommen.
Ist aber inzwischen bestimmt schon zehn Jahre her?

Ein Dakar Umbau ist eine interessante Sache. Nur da steckt so extrem viel Arbeit und Geld drinn, das ist einem zuvor kaum bewußt. Die mitgeflieferten Bleche usw. sind alle nur Schrott und müßten neu gefertigt werden. Und ich hab gerne ein geschloßenes Fahrzeug, mit nem richtigen Dach.

Gibts eigentlich noch andere Alternativen zu "Dakar"?

Eine Kunststoffkarosse die toll aussieht?

Gruß in den Norden...
Georg