Habe leider das Problem, dass mein Defender 90 bei kaltem Motor nicht mehr vorglühen will und damit schlecht anspringt. Das Relais habe ich schon gewechselt. Ohne Erfolg. Beim Einschalten der Zündung zieht das Relais odrnungsgemäß an, jedoch ist auf dem braunen Kabel und damit in der Fortsetzung auf dem schwarz/gelben zu den Glühkerzen kein Saft. Erstaunlicherweise leuchtet die Vorglühanzeige im Armaturenbrett auch nur 2 Sekunden, obwohl das Relais ca. 10 Sekunden anzieht. War - meine ich - mal zeitlich gleich geschaltet.
Ist der Motor warm, so liegt Spannung an dem braunen Kabel an und das Vorglühen klappt auch - nur braucht man es bei warmen Motor eben nicht.
Offenbar liegt das Problem noch vor dem Timing-Relais.
Sitz eigentlich zwischen Sicherung im Motorraum und Batterie im Verlauf des zuführenden, braunen Kabels noch irgend ein Bauteil (aus dem Schaltplan nicht ersichtlich)?
Hat jemand eine Idee ?
Ist der Motor warm, so liegt Spannung an dem braunen Kabel an und das Vorglühen klappt auch - nur braucht man es bei warmen Motor eben nicht.
Offenbar liegt das Problem noch vor dem Timing-Relais.
Sitz eigentlich zwischen Sicherung im Motorraum und Batterie im Verlauf des zuführenden, braunen Kabels noch irgend ein Bauteil (aus dem Schaltplan nicht ersichtlich)?
Hat jemand eine Idee ?
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