AW: brauche dringend schnell hilfe, diff in salisburyachse

Spreizer besorgen!

AW: brauche dringend schnell hilfe, diff in salisburyachse

Ja,aber ohne Garantie!

Ein Stück Stahlrohr und ein Holzklotz.
Das Stahlrohr muß vom Innendurchmesser so sein das es über Schraubenköpfe des Crown Wheel geht.

Rohr über einen Schraubenkopf schieben, Holzklotz zwischen Rohr und Gehäuse (sowohl als Schutz als auch um den richtigen Abstand zu haben) und dann Diff heraushebeln.

Achtung Diff ist schwer! Und: Das ist nicht nach Werkstatthandbuch und das darf man so nicht machen aber bei mir hat's funktioniert......

Viel Glück

Andreas

AW: brauche dringend schnell hilfe, diff in salisburyachse

Ohne jede Gewähr. Dies nur als Warnung vorab, denn was ich mit meiner Srei machen und was dort funktioniert und bislang klaglos hält, muss nicht beim Def auch so gehen. Ansonsten ist auf meinem Blog der ein- und Ausbau ohne Spreizer, dafür mit Stemmeisen beschrieben. Ist zwar ne Serie aber Salisbury ist Salisbury.

Grüße, Guido

AW: brauche dringend schnell hilfe, diff in salisburyachse

mit ner großen Schraubzwinge, mußß nur ein hauch gedrückt werden.
Gruß Innomatix

AW: brauche dringend schnell hilfe, diff in salisburyachse

Hi,

ist ja alles ganz toll, wenn man das Diff mit Gewalt rausholt bzw. rausholen kann.

Dumme Frage:

Und wie kriegt man das reparierte Teil wieder rein - mit dem Vorschlaghammer???

Spreizer verwenden - den kann man sich auch selber bauen. Allerdings kann man das Salisbury nicht so einfach wie die Roverachse (P38) einstellen.

LG
Ypsnew

AW: brauche dringend schnell hilfe, diff in salisburyachse

Vorschlaghammer? Um Gottes Willen nein. Also ich habs nach Wechsel der Anlaufscheiben auf die gleiche Weise wieder reinbekommen. Aber wie ich schon sagte, das hab ich bei mir gemacht, wer da zuckt, dem rate auch ich dringend zu einem Spreizer.

Das Diff ist eine massive Angelegenheit, Mit dem Stemmeisen kann man es Milimeter für Milimeter links und rechts keilend rausarbeiten. Das geht überraschend schnell und ist meiner Meinung nach absolut keine Gefahr für die Einheit. Ich weis nicht wie das unter so einem Def im Detail aussieht, aber unter einer Serie mit Hecktank wäre auch kein Platz für einen Spreizer. Steht auch im Handbuch so: 1. Achse ausbauen. Die "Methode" mit dem Stemmeisen kann man zur Not auf dem Acker machen. Wir haben einen Stapel Packdecken druntergelegt, denn mit ausgestreckten Armen hält das niemand, und so kippt es einfach geradezu sanft nach vorne. Im Gegensatz zum Handbuch, die für soetwas inklusive Überholung des Diffs einen Werktag ansetzen (falls man alles sauber getrennt und ausgebaut bekommt, haben wir das in einem halben Nachmittag erledigt, inklusive Diff Zerlegung und Überholung.

Aber nochmal: kein Grund zur Aufregung das nur zur Anschauung, ich rate hier keinem es so zu tun wie ich. Der offizielle Weg ist im Werkstatthandbuch beschrieben. Neben Spreizer wird im übrigen eine Messuhr benötigt. (Ich hab ein Geodreieck genommen)

Grüße, Guido