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    rover oder sailbury

    wie find ich raus was ich für ne hinterachse in meinem defender hab?

    will ne ARB - sperre kaufen - da steht was von 10 / 24 splines und rover / sailsbury?

    300tdi
    110
    Bj 96

    btw: welches getriebe hat die kiste dann?

    edit: für die ARB brauch ich ja auch n kompessor....... da der wagen ohnehin mit einem solchen ausgestattet werden soll, stelllt sich die frage, ob da der ARB - kompressor auch für andere anwendungen (z.b. reifen aufpumpen) ausreichend ist, oder ob man was anneres kaufen sollte und die diffsperre da mit dranhängen soll??
    Zuletzt geändert von MacGyver -seine bruder; 25.10.2008, 21:50.

    #2
    AW: rover oder sailbury

    Hallo Mac

    Also dein Defender hat mit sicherheit eine Sailbury Achse drin.
    Desweiteren ist der ARB kompressor einer der besten auf dem Mark!

    MFG DIRK

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      #3
      AW: rover oder sailbury

      Allerdings brauch mann zum aufpumpen aller reifen über ne halbe stunde!
      Bei uns kommt blad nen klimakompressor rein

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        #4
        AW: rover oder sailbury

        Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen
        Bei uns kommt blad nen klimakompressor rein
        zum luftpumpen??? bin jetzt kein klimacrack, aber braucht der kompressor nicht das kühlmittel als schmierung?


        edit: splines - sind die anzahl der zähne der steckachsen???

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          #5
          AW: rover oder sailbury

          noch ne frage:

          muss beim tausch des eim tausch des diffs ne tragbildermittlung gemacht werden, wie das sonst so üblich ist?
          das "Hayes restoration manual" sacht (vereinfacht ausgedrückt) altes raus neues rein... nix einstelln oder so?

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            #6
            AW: rover oder sailbury

            Hab ne Detrot Locker drin, 100 Prozent, selbstserrend.
            Schau mal hier, der Dollarkurs steht noch gut.
            Hab 90$ Fracht mit Feedex bezahlt, 10 Tage Lieferzeit. 400 $ für die Salisburry Detroitlocker, ist der Korb im Diff, wird nur getauscht.
            Gruß Innomatix

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              #7
              AW: rover oder sailbury

              Hallo, der ARB Kompressor taugt für die Sperre aber sonst kann man das Teil vergessen kauf dir einen viair mit 100% Einschaltdauer dann kann man auch Reifen aufpumpen. Den ARB Komp. hab ich schon mehrfach rep. die Ersatzteile sind zwar recht günstig aber verlassen würde ich mich nicht drauf. Die ARB Sperre kostet bei Paddock ca. 650 €.


              Gruß Gisli

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                #8
                AW: rover oder sailbury

                danke für den tipp!

                wir sind jetzt grad am überlegen ob ne torsen sperre nich das bessere für uns wäre
                kostet zwar mehr, aber mann spart sich verstärkte steckachsen
                und fährt entspannter

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                  #9
                  AW: rover oder sailbury

                  Zitat von MacGyver -seine bruder Beitrag anzeigen
                  zum luftpumpen??? bin jetzt kein klimacrack, aber braucht der kompressor nicht das kühlmittel als schmierung?


                  edit: splines - sind die anzahl der zähne der steckachsen???
                  Moin,hast recht. guck mal auf ww.rainer4x4.de und dann bei druckluft!

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                    #10
                    AW: rover oder sailbury

                    geile scheiße!

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